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技师刘超你好,我是汽车大师专家技师-刘超,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友我的锐志 起步只能踩到2400转
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技师刘超现在转速能上去吗
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技师刘超有发动机检测数据吗?
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匿名网友空转的话可以转速到底 检查过喷油嘴 三元 节气门 火花塞 点火线圈 没有任何的故障码 读取过数据流正常
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技师刘超有数据照片吗
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匿名网友正常行驶 到40-50左右踩油门开始提升
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匿名网友没有了
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匿名网友能不能是发动机丢转
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技师刘超火花塞燃烧怎样?
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匿名网友刚刚更换的
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匿名网友我觉得应该是硬件原因
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技师刘超拆下检查一下燃烧怎样?
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技师刘超可以判断发动机工作状态
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匿名网友那没有看过
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匿名网友因为我没更换火花塞的时候也是这样
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技师刘超可以拆下看看
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技师刘超是的
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匿名网友这个问题应该不大呀
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匿名网友还有我东北的打滑的时候车身稳定和abs灯不亮
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技师刘超火花塞具体是燃烧现黄色还是黑色?得拆下来检查一下 黑色说明燃烧不好 发动机问题 发黄 有可能就是变速箱问题了
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匿名网友但是电脑拔出确亮
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匿名网友哦哦那要是黑色的话该怎么处理
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技师刘超打滑 得需要一段时间 才能检测到
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技师刘超检查怠速时进气流量计数据是否在2.6左右、空燃比传感器电压是否在3.2V左右、氧传感器电压在0.5V左右、测量汽油压力静态3小时是否能保持在2.5个压力左右、拆下喷油嘴打压测试是否有滴油现象。
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匿名网友我这种是不是动力不足呀
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技师刘超是的
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匿名网友你说这些要是那个不一样的话发动机应该会亮故障灯吧
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技师刘超不一定
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匿名网友我之前做过数据流 着些都是正常
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技师刘超会有你说的故障现象
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匿名网友找不到问题 不知道该怎么处理
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匿名网友不能是变速箱的问题吧
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匿名网友变速箱要是有问题不可能是只有起步吧
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技师刘超是的 感觉是发动机控制问题
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匿名网友能是电脑版吗
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技师刘超这个需要把我说的那些数据确认一下 再说
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匿名网友好的
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匿名网友明天我去试试 我估计这些问题不大
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技师刘超好的
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匿名网友这些要是没问题呢……
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技师刘超就更换一下变速箱油和滤芯试试 清洗一下阀体
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匿名网友我这闯荡应该是阀体吧
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技师刘超是的 检查一下蓄压器是否有磨损
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匿名网友好的
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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06年锐志,空档,挂D档踩离合,发动机一阵一阵,有一次还熄火了!跑高速60至80码也有这情况!已经清洗了节气门,换了火花塞,换了喷油嘴!公里数20万根据你描述的故障分析 1.车辆挂档时抖,有冲车现象。且清洗过节气门,换过火花塞。 2.因此排除是缺缸导致的。 3.重点检查一下变速箱故障,以及变速箱液力变矩器
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丰田锐志07款20万公里现在有时候怠速不稳抖动,r档直接挂进D档熄火无怠速点火线圈火花塞空气流量计那些都换了问题还没有解决是什么情况怠速不稳一般是节气门或者是汽油的问题。别的很少有引起怠速不稳的。让他们检查一下空燃比传感器吧,把传感器插头拔掉试一下,看看怠速稳不稳。去修理厂怠速不稳时看数据流有异常的吗?看空燃比传感器是否工作正常,之前遇到过空燃比传感器引起偶发性怠速不稳的,没有故障码
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 07款锐志。怠速有时候不稳忽高忽低,热车倒车档直接挂进前进档抖动有时候会死火,不踩刹车挂档就没事,冷车随便怎么挂档都没事,洗了节气门三元催化。换了火花塞,点火线圈,空气流量计,碳罐电磁阀,还修了波箱请问这是什么情况呀快搞死我了,去检查都查不出来什么问题您好,根据车辆的故障描述,由于无故障码建议先从油路开始检查,检查油压以及燃油滤芯。其次锐志排气管后部容易堵塞为通病故障,也需要检查
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发动机高温过冲缸换了缸垫,没大修,修好后一直报2排混合气固定浓。火花塞 高压包 氧传感器 缸压 流量计 喷油嘴 油压3.4 正时从新对过,这些都有左右对调跟检查过,数据流也在正常范围内。根据测试交流的数据流来分析的话,我个人比较倾向于这个传感器的信号不准确,有可能跟传感器本身三元催化是否存在有堵塞或者是线速接触这三方面考核。
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锐志车自动档挂D档,现在挂档杆动不了,挂不回空档,
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04年丰田锐志,vm6发动机,加速无力,油耗15到16升。更换过三元催化器,氧传感器,火花塞,发动机无故障码通过数据流没有出现异常状态,发动机也无故障码,油耗高与行驶路程,驾驶习惯,活性碳罐失效有关。
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我刚刚停车忘记挂P档,D档直接熄火了,这样对车有损坏吗?正确停车方法就是把车停到车位,踩住刹车,拉住手刹,把档位放在p档,然后再熄火。
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你好,我的是10款锐志。现在跑了26万了。今天换火花塞发现有机油,请问是什么问题?还有,仪表盘亮 请检查AVS,发动机,与防侧滑。这几个故障灯。消除后,过段时间又出来。是三元催化的问题?有机油主要是火花塞套管这里渗油的原因,这个没什么好的办法,只能更换套管。对于三元催化的问题,这个只能进行更换。
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