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技师翟东辉你好,我是汽车大师金牌技师-韩鹏,很高兴为你解答。
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技师翟东辉你好,原地着火的时候用手摸一下。水箱上下水管的温度一样不一样。
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匿名网友下水管照上水管差点 但是基本一样
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匿名网友什么原因呢
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技师翟东辉你好,根据你描述的这种情况,只有一种原因。一个是水箱前部的散热器片堵塞。另一个是水泵循环不好导致的。把我所说的这两个检查一下问题就好。
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匿名网友现在这种情况不能影响到别的东西吧 要是这样一直开下去没什么事情吧
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技师翟东辉现在暂时开是没有问题的。
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匿名网友以后有问题吗?
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技师翟东辉如果以后在行驶过程当中仪表温度偏高,就需要更换水泵,检查水温散热器片了
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匿名网友还有现在在开的过程中水温还没到90度 电子扇就转了怎么回事
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技师翟东辉这是正常的现象。因为你在仪表看的时候,温度计是不准的。
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匿名网友谢谢啦
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技师翟东辉不客气,很高兴为你解答
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夏利a+在行驶中 上水管热下水管不热 水温还上不来 电子扇一直转 但是在原地着火什么都正常这个就是检查一下你这个水温传感器的信号有问题,用电脑读取水温传感器数据流多少,水温传感器影响电子扇一直工作
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2002款天津夏利7101风扇是好的,水温传感器也是好的,水箱也不缺水,可就是低速跑一会儿水温高,水箱不缺水,停车后打开引进盖后水箱上下水管都是烫的,用两条线直接从电瓶接上水箱风扇让它一直转着就水温不高了,是什么问题?求高手解答
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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常 前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了 昨天早上打火打不着 中午时候能打着但是车子没有怠速 一松油门就熄火 行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了 过了一晚今天又是这样 没有怠速 请问怎么解决一下?这个情况一般原因是三元催化器结冰 火花塞 点火线圈 缸线受潮造成的,需要使用电吹风吹干净火花塞 点火线圈 缸线水分,停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器,由于网络延迟可能后面回复串了 抱歉
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我11年的夏利a+冷车难打火,热车一下就着,不是天气的原因,电瓶机油都没问题,水温传感新换的,今天找人修,把气门间隙调大了,是着火了,但出现啪啪的响声,他说跑几天再调回去就是行了,不知道有没有什么影响
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大师好,我的夏利车,水箱是满的,然后副水箱(装防冻液的塑料罐)加到了合适的位置,车没开,停了3个小时左右吧,副水箱的防冻液就没有了,而且找不到泄露的点,塑料罐和连接的管也不漏。然后停一个晚上,主水箱还是满的。这个情况已经好多天了(塑料罐里加上以后没有了,没有了再加),车正常行驶,水温也在正常位置。请问这是什么原因,如果塑料罐没放冻液,可以正常的开吗?检查副驾驶脚底是否有水,暖风水箱损坏需要更换
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大师帮帮忙。夏利n3冷车着火后怠速偏高1200左右,上路行驶,水温还没起来时候,减档踩离合怠速下降到300左右缓缓回升到750左右,有百分之二十几率熄火。同时感觉发动机抖动。热车后会好一点,怠速下降到500就回升了。请问大师这是什么问题?谢谢!
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您好!06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时,熄火在启动时马达及点火声音都有(有时钥匙开到底好象有达的一声,但马达和点火声音没有,几下后有马达和点火声音)车启动不了,换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住,水温传感器换新的,氧传感器拆开把积碳清理了,还是无法热启动,近期比前两个月等待时间更短了,原要等20多分钟,现有时5分钟左右就可以启动了,昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了,这会影响热启动?看车子水温表只要下来大概3到5小格,车就可启动起来,求解?这类问题先一步一步查某个件的工作不良 1.基本就是接触不良,热车后能接触,冷车后又断开。具体哪儿接触不良,只能慢慢一步一步找各个点了。 2.看你前面说的拧钥匙有哒的一声,很有可能是启动电机的电源线接触不良(一根粗的线),仔细检查。 3.后面说的分电器盖里面的触电完全可能影响点火。
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我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。
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我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。还有就是咱们这里没有我这个车的品牌!
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(我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。)就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题,但是我不明白,它关系我说的两个问题,还是光断油的问题?
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