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技师唐炜你好,我是汽车大师金牌技师-刘庆,很高兴为你解答。
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技师唐炜你好,这种情况主要是检查半轴球笼间隙是否过大,或者半轴变形弯曲。
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匿名网友走烂路抖得更厉害
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技师唐炜那主要是检查底盘悬挂,减震器之类的了。
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匿名网友悬挂没问题
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匿名网友右前半轴有点间隙正常吗
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技师唐炜一点间隙很正常。
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技师唐炜但这个只是通过外观观察基本上是看不出来的。
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匿名网友我刚刚又试了一下,90码左右车身是左右摆动的
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技师唐炜嗯,主要是检查半轴球笼,再就是轮胎动平衡。
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匿名网友半轴球笼有点间隙
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匿名网友主要是提速的时候就左右慌,提起来了就正常了
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匿名网友你说有么有可能就是半轴问题
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技师唐炜那半轴球笼可能性是最大的。
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标志508跑高速90到110码左右车身就抖动,加油门也抖动,松油门就不抖了您好!根据沟通得知,如果已经做过动平衡了还是提速时出现车身抖动,那我怀疑两个地方,第一:车身基脚有损坏,比如发动机上基脚与抗扭支架上面的脚垫损坏。第二:半轴问题。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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标致508经典2013款2.0L,现在里程15W自动波上了6档后,速度75-100公里后抖动明显,踩着油门踏板也在抖,已做过轮胎动平衡。依然这样。请问大师们怎么回事?这种情况首先检查底盘悬挂上的各个胶套和球头是否松旷,间隙过大,然后再检查半轴是否变形,半轴球笼内间隙是否过大。
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东风标致老款508 2.3L自动挡的 冷启动时起步加油发动机抖动特别严重有时还熄火了 怠速正常原地加油门正常 就是起步加油门不行发动机温度起来就正常 去4S店换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 节气门 在油管上打 吊瓶时油泵压力正常 进气支管清洗了 发动机缸压正常你好,根据你的描述能启动的时候发动机有抖动,而且还是我这个问题基本上可以判断是在气门部分出现的故障。经过检查气门弹簧断裂,就会出现这种情况的。
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2012年标致508 2.3L,停一晚第二天启动走出去几步会抖动,踩油门抖动厉害然后熄火,第二次启动就不会,开一段时间停下来不久再启动不会熄火,等红绿灯绿灯启动踩油门轻踩没反应不走,重踩会突然冲出去,有时候踩了刹车马上踩油门要过几秒才反应过来,时间比较久了 ,找了好几家修车店没修好不知什么原因您好,因为您这个车年限比较老,建议先做一个大保养,在读故障码,然后再考虑刷电脑。
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标致508水泵出水管接头漏,大概要多少工时费。修车的说要拆正时皮带和水泵,有这么麻烦吗?另外车子加速有点抖动不严重,快手上说是传动轴的问题,现在跑了十六万多公里,是换新还是将就用,如果将就用大概能用多久根据你的描述,这个就需要拆的是比较麻烦,工时费的话估计需要三四百块钱。还有这个传动轴抖动的话,这个可以不用更换,可以使用的,这个正常跑,现在正常使用五六万公里没有任何问题。画的那个位置上面有一个密封圈,是这个密封圈坏了。
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标致508,2011款2.3排量,行驶7万公里。只要车子一天不开,启动后挂D档,不加油门车子一抖一抖的,感觉气流不顺,加油门后好一点,过一会儿就好了。 如果是车子刚刚熄火,然后再启动就不会有这个问题。节气门,火花塞都检查过了
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之前高速车身抖动一直没在意,这次做完四轮定位和动平衡也没去跑高速试。现在过了有两个月了前两天跑了趟高速140以上发现车身抖动,速度越高抖的就越厉害,我又跑去标志专修店问了师傅说是动平衡没做好。现在也不知道什么原因了,我又去别的地方看了下悬挂和机脚都没有问题!建议让专业维修师傅给你做个动平衡!检查看看轮胎钢圈有没有变形!检查看看下悬挂有没有松动导致问题所在!
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标致508 2012款旗舰2.3排量 现在5万公里 问题是 油门反应慢 加速无力 通常才下油门后一秒才有加速反应 早上启动时 一启动就走的话 会剧烈抖动然后熄火 只有原地热车半分钟以后 才不会熄火 请问哪里有问题 需要做哪些小保养? 节气门什么之类的?
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11款标致508冷车启动,如直接行驶会熄火,拐弯减速时加速车子会抖动有时也会熄火,等红绿灯时,踩油门没有反应,转速也维持在800转,差不多3秒后才有反应,我刚换了节气门火花塞都没有用,请问是什么原因1.根据你的描述,你的这个情况应该是因为油油路问题导致的,建议重点检查一下油路,同时用电脑检查一下节气门数据流看看 很高兴为你解答
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你好师傅,我买的二手车12年12款标致508 2.3,跑了7万了。最近发现早上冷车启动后加油走转速降低突突突的还想熄火,松油门就不熄火。机油温度上来后踩油门不会熄火了,但是踩油门后会反应一会猛窜一下。机油5w40全合成.火花塞换了ngk的。清洗过积碳了。你好,拆开进气支管清洗进气道,然后更换一下汽油格就可以了。
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