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技师唐炜你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师唐炜
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匿名网友对的
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匿名网友节气门也更换了
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匿名网友车的温度上来后情况会好一些
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友用了的,没有显示故障码
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匿名网友开始就是因为节气门显示有故障码然后就更换了节气门
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友就是用电脑诊断仪显示节气门异常,然后就换了节气门,没有检查油路什么的,照片我也没拍
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技师唐炜
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匿名网友电脑诊断仪已经显示节气门没有故障了,
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匿名网友会不会是积炭的问题
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友那现在主要就是检查油路的问题吗
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技师唐炜
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匿名网友好的,油路有问题是不是要清洗油路
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技师唐炜
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匿名网友这种情况冬天的时候比较严重因为天气冷
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友好的,谢谢您了,我这几天就去找个师傅帮我检查
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技师唐炜好的,不客气~感谢使用汽车大师问答服务
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匿名网友对了,如果节气门的数据流有问题该怎么解决
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技师唐炜
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标致508 2012款旗舰2.3排量 现在5万公里 问题是 油门反应慢 加速无力 通常才下油门后一秒才有加速反应 早上启动时 一启动就走的话 会剧烈抖动然后熄火 只有原地热车半分钟以后 才不会熄火 请问哪里有问题 需要做哪些小保养? 节气门什么之类的?
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我的车是标致508自吸2.3排量.,2012年1月份的车,行驶了62000公里,每7500公里按时保养,平时车况一直较 好,最近发现冷车启动后预热20秒左右,转速在800转时缓慢启步,发现车辆抖动要熄火,此时稍微带一下刹车,发动机恢复正常,松开刹车又跟先前一样,除非此时给一脚大油门,车辆就恢复正常了,在这之前有两次启动车辆走怠速时还熄过火,室外温度不低有6度左右,以前在零下3度左右根本没出现上述问题,请问大师是何原因?如何修复。(火花塞和空气滤刚刚全换了,门问题还在。)谢谢!
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508,1.6T的保养时没在厂,原车ngk的火花塞,原厂件是博士的,我自己jd买的ngk95770。可能有一个坏了。装上以后显示第四气缸缺火,就告诉我,给我换了四个旧的博士的,我也服了。不能用把原车的再装上不就行了吗!给我换旧的!提车走人,刚打火没问题,走了20米就感觉出来不对劲,车子一顿一顿的,顿挫严重,加油门会觉得往前怼一下,就像憋着劲要熄火一样,给油门会冲一下然后就有没劲了那种,又走了几百米,报了发动机故障,车子锁档,油门没反应,风扇狂转,然后停车,怠速不稳,指针上下跳,当时在高架,饶了一圈几公里才回去,检查电脑说气缸缺火,又把原车的换回来,怠速稳了,开走了,我想问一下师傅,车子一顿一顿的,顿挫严重,没劲,怠速不稳是因为气缸缺火引起的吗?是火花塞的原因吗?出现这个情况,对发动机有损害吗?4S的师傅说没什么损害,就是有点积碳,我已经不太敢相信他了。建议联系卖家及时调换火花塞
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15款1.6T车型,3万2,2年3个月,几个月前出现转速1千5百转以下车子比以前抖得厉害了,感觉很清晰,自己上网查以为是涡轮1千4以下不工作,相当于1点6自吸,动力不足导致,但是看了大家问的相同问题后好多专家都说清理节气门,我的车正好是去年今天4S店换的节气门,节气门事件中招了,新节气门也就行驶了1万多公里,我的这个抖动是不是节气门的问题吗?还有着车的时候转速有时会跳到1千2,过了20多秒降到正常还,新车买来半年之前没有这种情况,现在经常是这样,冬天出现的频率还低一点,正常是直接8百转,请问这种情况是正常的吗?还有一个最头疼的问题,上次保养时换完节气门之后,出了4S店我就感觉油门不一样了,就是没有窜车的感觉了,油门踩到平时的深度,感觉车子加速不行,没以前有力,以为是他们给升级了电脑,第二天高速超车超不过去了,就是踩油门已经很深了,车子加速很慢,完全没有以前有力的感觉了,才发现可能是有问题,但4S店电脑检测没有故障,试车说正常,因为除了小保养就换了节气门,我要求把节气门换回来,他们没同意,就这样开了一年!请专家分析一下是什么问题,第一次知道有这样的软件可以向专家求教,希望专家们可以回答一下我的3个小问题,辛苦了,谢谢!!!!字多,见谅。
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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标志508行驶十一万公里,冷车抖动,熄火。热车后怠速正常行驶也正常,节气门清洗过,火花塞没问题,这是怎么回事儿啊师傅们!冷车汽油泵泄压,喷油嘴雾化不良,都会影响 发动机检查没有故障的话,别的方面的传感器应该是没有问题
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标致508手自一体2013款,近期冷车启动时汽车抖动,点不燃。要启动第二次才行。已换火花塞,已换燃油滤清器 已换节气门。问题依然无法解决。该车冷车打火抖动熄火,分析故障为油路积碳太重导致!
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东风标致老款508 2.3L自动挡的 冷启动时起步加油发动机抖动特别严重有时还熄火了 怠速正常原地加油门正常 就是起步加油门不行发动机温度起来就正常 去4S店换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 节气门 在油管上打 吊瓶时油泵压力正常 进气支管清洗了 发动机缸压正常你好,根据你的描述能启动的时候发动机有抖动,而且还是我这个问题基本上可以判断是在气门部分出现的故障。经过检查气门弹簧断裂,就会出现这种情况的。
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车辆启动后起步熄火 有点像闷缸的感觉 节气门洗过 正时皮带换过 火花塞 点火线圈也换过 油泵也换过车辆启动后起步熄火 有点像闷缸的感觉 节气门洗过 正时皮带换过 火花塞 点火线圈也换过 油泵也换过,检查喷油嘴无泄漏,正时无错齿,建议把进气气管拆下来深度除碳,另外多看看发动机参数,主要是捕捉熄火那一瞬间的参数,看能否发现异常。主要看进气压力传感器参数。
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冷车车会斗 起步会熄火 加速就感觉要熄火了 跟油上不来一样 油门空了一样一下又没事了 换过火花塞 清洗过节气门 还需要做什么吗大神们
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