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技师李伟豪你好,车子指有两个缸点火,其它缸没有点火还是不动作呢?
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技师李伟豪喷油咀有检查过吗?
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ryan是的,其他缸没点火
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ryan喷油嘴正常
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技师李伟豪这车应该有一个独立点火器的
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技师李伟豪是否防盗锁了电路了
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老日本风度A33,6缸发动机,更换发动机变速箱总成一体的,换上去后发现抖动无力,检查出2.4缸不工作,喷油嘴有油,高压线圈不跳火,用6缸插头和线圈试,都是好的,放到2.4缸就是没火跳。电脑检测出现凸轮轴位置传感器b1,故障。然后又量线圈插头火线,搭铁,信号均是正常,有火有搭铁,信号线通电脑无短路。。目前我师傅说跟凸轮轴位置传感器没关系。2缸不跳火,跟这个有关系吗?各位大师求帮忙!这种情况首先去检测一下电脑版,看下是不是里边的模块烧了,
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我这里有一辆老款日产进口风度V6,昨天司机开到家放那,今天一早去打车,打着车两三秒就自动熄火,没次打车都一样都是两三秒熄火,我去检查车没有故障码,以为油路故障我,油泵压力正常,我检查保险丝有一个断的英文看不懂,换上去还是一样,保险丝有电,没断,我拔掉进气流量传感器插头这时机器可以发动了但猛踩油门油门加不上去,慢慢踩可以踩到2500转,在也上不去了,我把进气压力传感器插头插上不灭车,我清除故障码就灭车了,我发来一个新的进气流量传感器,装上去车启动了车打着不灭了但是还是踩到2500转就上不去了,还有故障码说是进气流量传感器故障,一个几百块原车不退。。。我不敢发了,那问大师解决一下。原车的没有故障码,新的有故障码还清除不了,防盗器安全灯闪烁正常,灭车闪烁,ON挡不闪烁,从进气流量传感器到节气门管道以检查并没发现漏气的地方。。。,那个大师帮忙解决一下,解决发红包建议你去修理厂把电脑版拆下来检查一下,其他方面没有什么可能的,因为没有故障码,
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04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心,烧93号汽油,高速油耗8个,市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油,回来后晚上启车无法启动,拖走后发现是汽油泵出现问题,朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油,把油底下脏东西加油箱里了,于是换了一个汽油泵芯,160元博世品牌。(修配厂是女儿同学的家长开的)之后在行驶几天后,有一天等信号,发现方向盘抖了几下就好了,我去朋友的修理厂检查了一下,发现火花塞上有机油,点火高压包也有机油,开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化,于是换了缸内的密封胶圈,这是沈阳发货来的,跟原厂的不一样。换了6个火花塞,40元1个,博世品牌。清洗了节气门,结果点火车身抖异常,发现节气门总成上密封圈垫也老化了,汽配城淘宝都买不到,做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了,120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后,我只要D挡停车,就明显的小抖动,期间因电瓶老化,还换了一个风帆68的电瓶,以旧换新350元。本市油品升级,93号汽油下架,改成92号和95号,我加了92号,两件事几乎是同时发生。我周五加油,周日换的电瓶。之后新的问题来了,油耗剧增,去修理厂检查,发现排气是黑烟,于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴,做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般,洗好后都雾化了,1个喷油嘴不受电控,不断喷油,换了1个拆车的60元,喷油嘴总成上有2个真空泵滴油,换了2个拆车的,沈阳发过来500元。 换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了,小抖动去适应就好了,结果油耗依然很高,电脑显示百公里25个油,我跑了267公里,去加油站5.59元/升,加了265元92号汽油。我跟加油员聊天,加油员告诉我,92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多,我去加95号试试,我的油箱盖上也写着95号,油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油,去朋友的修理厂排查,发现是助力泵高压管坏了,换个台湾的385元,广州发来的。这台省心的车,开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护,31万公里的适合,我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开,正常保养,都没修过车,这几天没事就去修配厂,请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助,谢谢。细节补充半个月前换的火花塞,换火花塞的时候,节气门密封垫老化了,车身发抖冷车熄火,配不到密封垫,就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动,尤其是D档位踩刹车静止状态,抖动明显。 两天后换了1个电瓶,原来的电瓶是60的,换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常,百公里24-26油,到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴,发现有个喷油嘴不受电控,一直喷油。清洗了好的喷油嘴,在省城配了一个拆车喷油嘴,试了下雾化很好还上了,喷油嘴总成上的真空油泵滴油,哥们说不正常,也在省城发了一套,试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了,结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞,发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题,查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金 ,前几天新换的是热值6的,间隙没有参数,卖火花塞的说是兼容的,于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金,他家没有这个型号,有的是NGK PFR5N-11双铂金,批号G与N油区别,告诉我热值和间隙是一样的,没有问题。于是换好后,我上道跑了2圈,车身D档位抖动小了一些,可油耗依然高,电脑显示每小时匀速50公里,百公里油耗16个,怠速油耗22个,拆下火花塞一看,后三个缸火花塞依旧碳黑色,于是用电脑检查氧传感器数值,机头方向3缸传感器数值是120,驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器,发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后,上道跑了一圈,油耗依旧高,火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油,一直在中石油加93号,10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳,高速百公里8个油,市区综合油耗13.9个油,求大神指点迷津。
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05年蓝鸟行驶途中熄火后就打不着火了该车是正常行驶中熄火,这个故障现象我们通过检修注意到开钥匙油泵有电,启动档油泵不工作,检查钥匙的起动开关及启动电路,线路的插头、搭铁、保险丝、继电器等。包括油泵和燃油。 分电器有过来的低压电,说明低压电路没有问题,问题出现这个高压上,分电器盖和分火头检查。不排除分电器本身有故障。 同时注意故障码凸轮轴位置传感器,检查发动机电脑出来到传感器插头,测量该电路阻值,视情更换传感器,因为传感器没有信号输入发动机电脑会造成起动时没火没油的现象。
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尼桑风度a33发动机哪一个是一缸车辆发动机气缸列。后排靠防火墙的左面第一个气缸为一缸。顺序式一三五缸
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尼桑风度a33 2.0排量,6缸发动机。打不着车。报故障码p1320初级点火信号245或者p1320初级点火信号00。你好,根据你的描述,这种情况通常都是线路的问题,你需要重点检查一下点火线圈的信号线,看一下有没有电压输出或者电压正不正常,如果不正常的话就需要查一下线,线路正常就是电脑板的问题。
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日产风度A33 发动机故障码P1320 一缸高压包线没有脉冲电源根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我车是04年尼桑风度A33 2.0排量的 前几天大修的机器 今天装完 打着车后 发动机抖动 走起来也抖 请问老师是什么原因造成的呢维修建议:根据车主描述发动机应该是缺缸状态,建议检查不工作气缸的点火喷油和气缸压力是否正常。
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04年尼桑风度a33发动机抖动像是缺缸,故障码是P1320.是怎么回事那这种情况你最好是找维修人员帮你把剩下的几个也都换掉,再试一下
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日产风度a33,今天在高速路上突然发动机发吐,动力跟不上,其中一个缸工作不好!怎么办?是2.0v6的发动机这种情况是发动机缺缸 可能是火花塞损坏 或者是点火线圈损坏 喷油嘴损坏 发动机缸压不足所引起的 到修理厂检查一下。看什么东西坏了 换什么就解决了。
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凸轮轴位置传感器如何判缸? 凸轮轴、曲轴位置传感器如何判缸了解凸轮轴位置传感器对于汽车引擎而言,凸轮轴位置传感器是非常重要的一个组件。该传感器的主要作用是监测凸轮轴的旋转位置,并将这些信息传送给电脑控
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报凸轮轴传感器故障,报凸轮轴传感器故障和缸垫磁有关系吗如何判断报凸轮轴传感器故障汽车的发动机是车辆的心脏,而凸轮轴传感器则是发动机运行状态的重要指示器。凸轮轴传感器的故障可能导致发动机性能下降,甚至停
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汽车发动机故障排查——气缸列1进气凸轮轴调节过慢在汽车发动机中,气缸列1进气凸轮轴调节过慢是一种常见的故障。该故障会导致发动机性能下降,燃油经济性变差,并可能引起其他严重问题。本文将从以下几个方面对这
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