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技师祖田利这种情况是发动机缺缸 可能是火花塞损坏 或者是点火线圈损坏 喷油嘴损坏 发动机缸压不足所引起的 到修理厂检查一下。看什么东西坏了 换什么就解决了。
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有**人李老师?
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有**人但因为这样的情况去修理厂处理了很多次了,缸压又是正常的,活塞也换过,叫曲轴位置传感器和空气流量传感器都换了,还是不得行,电脑版又打不出来
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技师祖田利那不应该呀。只要是发动机缺缸都会有故障代码的啊。
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技师祖田利那喷油嘴检查了吗
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技师祖田利喷油嘴工作都好吗
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有**人按道理来说缺缸电脑能打出来,但确实是没打出来过,而且这问题是间歇性的
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有**人喷油嘴不知道修车师傅们检查过没有,我个人猜想是不是积碳把喷油嘴堵上了,或者是6个点火线圈其中一个接触不良导致的
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有**人再说了,我这六个点火线圈也不能因为这个问题而全部换了吧,a33这车材料又贵
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有**人有时候我都无语了
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技师祖田利哎呦 这样最难检查了 不过间歇性缺缸 一般都是喷油嘴线路接触不良 或者是点火线圈接触不良所引起的 需要重点检查线路。 如果积碳多把喷油嘴堵死的话 也不应该出现间歇性的故障。
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技师祖田利实在没办法的话 只能挨个一个接着一个换了
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有**人以前发动机很平顺,突然这个问题出来了就一直没找到办法
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技师祖田利嗯 这种间歇性的就不好找原因
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有**人那老师有什么建议?我今天自驾游出来。突然发现这个问题,我也不可能在当地维修啊,不现实!只有期望明天发动机能没问题!
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技师祖田利间歇性缺缸 一般都是喷油嘴线路接触不良 或者是点火线圈接触不良所引起的 需要重点检查线路。 如果积碳多把喷油嘴堵死的话 也不应该出现间歇性的故障。
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技师祖田利重点检查线路插头
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有**人现在发动机有时就是吐吐吐的,今天在高速不但吐吐的,而且我明显能感觉到动力下降,其中一个缸工作不好,80以下就吐吐,用力踩油门上去了还是难受
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有**人什么线路插头?
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技师祖田利嗯。这样就是发动机缺缸
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技师祖田利间歇性缺缸 一般都是喷油嘴线路接触不良 或者是点火线圈接触不良所引起的 需要重点检查线路。 如果积碳多把喷油嘴堵死的话 也不应该出现间歇性的故障。
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技师祖田利喷油嘴和点火线圈
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有**人那这样的情况我现在还能在高速上跑吗?毕竟离家有400多公里
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技师祖田利不能的。必须有先修好才能上高速
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有**人我去!要是强行会有什么后果?
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哪个师傅指点下这个日产风度A33的变速箱上面的固定胶怎么换,是不是要把发动机下垂,这样会不会把边上的管其他什么的弄坏了进口日系车老款的留的缝隙太小,需要拆元宝梁螺丝还有发动机往下稍稍放点,注意水管老化容易拽了,放下四五厘米应该没事,。
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03年日产风度A33发动机,怠速不稳,排气管突突的,电脑调取故障是初级点火信号,这个是怎么回事啊,
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日产风度A33,空调压缩机磁吸不工作没电源到,开关有信号到ECU,ECU没信号出来,电脑版是好的,请不要师傅们还有什么原因会导致这样,哪个驾驶室内的发动机控制保险丝一插就烧掉
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日产风度v6.2004年大修发动机后不来油不来高压火?。发动机电脑板绿色插头是干嘛的,没有找到插在什么地方,该怎么办?曲轴位置传感器和凸轮轴传感器怎么检查,电阻值多大?
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各位好,请教下日产风度A33前几天是隔天第一次难启动,现在放1-2小时后打火第一次启动不了,第二次启动百分百成功,停车时怠速偶尔有轻微向上跳动,怠速缓慢升高,偶尔发动机有偷停缸现象,一会儿后又正常,大油门加速有延时几秒没反应,然后瞬时提速。望大家指点!重点就是要检查一下燃油压力是否保压
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师傅你好:日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次,当时没有配上气门托,工作时“啪啪”响,去年开始发动机动静向拖拉机的动静,凉车打火一次就着车,等热车后怠速经常熄火,而且打火费劲,几次才能着车,六个火花塞 六个点火线圈新换的,六个喷油嘴清洗,节气门清洗,汽油滤芯换新的,缸压检查正常,怠速时2缸缺缸,速度70公里以上时,转数表2000转时发动机动静就正常了,现在百公里油耗11左右,你看现在发动机是什么故障,我应该怎么修?谢谢 打扰了发动机链条老化拉长,还有气门间隙大,看看缸缸的线路,灭车看看汽油压力。
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日产风度A33 2.0 正常开车没啥问题,但是开高速跑100多公里,就开始发动机有点抖,然后一停车就熄火,停车就是踩刹车,具体是前进档还是空挡熄火的,我忘记了,好像也都熄火,车子正常行驶的时候读不到故障码,今天用手机技师盒子读到水温和氧传感器故障,半个月前刚换新的发动机节气门,火花塞,高压包,喷油嘴,水温传感器,氧传感器
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师傅们好:日产风度A33 2.0排量 04款 08年发动机顶缸大修一次,当时没有配上气门托,工作时“啪啪”响,去年开始发动机动静向拖拉机的动静,凉车打火一次就着车,等热车后怠速经常熄火,而且打火费劲,几次才能着车,六个火花塞 六个点火线圈新换的,六个喷油嘴清洗,节气门清洗,汽油滤芯换新的,缸压检查正常,怠速时2缸缺缸,速度70公里以上时,转数表2000转时发动机动静就正常了,现在百公里油耗11左右,你们看现在发动机是什么故障,我应该怎么修?谢谢 打扰了
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老日本风度A33,6缸发动机,更换发动机变速箱总成一体的,换上去后发现抖动无力,检查出2.4缸不工作,喷油嘴有油,高压线圈不跳火,用6缸插头和线圈试,都是好的,放到2.4缸就是没火跳。电脑检测出现凸轮轴位置传感器b1,故障。然后又量线圈插头火线,搭铁,信号均是正常,有火有搭铁,信号线通电脑无短路。。目前我师傅说跟凸轮轴位置传感器没关系。2缸不跳火,跟这个有关系吗?各位大师求帮忙!这种情况首先去检测一下电脑版,看下是不是里边的模块烧了,
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2004款日产风度,更换自动变速箱,试车,在试车途中,突然熄火,最初以为没油,加油后,发动机能启动,但发动机怠速偏低,一加油,慢慢熄火,更换油泵,故障仍然有,检查保险,没有问题。试着试着,后来根本着不了火,检查高压包,火花塞,高压点火线圈,没问题,请教大家,这车是油路问题,还是点火系统的问题。(检查点火系统时,就放缸体上看了一下点火,而且,只看了一个缸,此车为v6发动机)
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柴油发动机吐吐响动是很常见的问题,也是很多车主担心的问题之一。这种声音可能会伴随着喷油器工作声、气门嘶嘶声、柴油发动机共振嘹亮等噪音。当发动机工作时,这些噪声可以被说是一种声音沟通,我们也可以通过这些
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V6发动机是常见的发动机类型,六个气缸分别以120、90、60等夹角排列,最小的大众VR6发动机只有15。正常V6发动机的排量都在2.5以上。因为排量太低,没必要用6缸发动机,4缸发动机完全没问题。同
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