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技师许晓蕾你好,这个可以拆下来清洗,用草酸泡。这样可以清洗干净的。
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吴冠华好的,没有必要更换是吧,还有草酸哪里可以买到
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技师许晓蕾这个没有必要更换的,修理店都可以清洗
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吴冠华还有怠速的时候发动机老是抖,怎么回事
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吴冠华尤其开空调更厉害
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技师许晓蕾这个主要检查一下节气门体和火花塞
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吴冠华哦,知道了还有最后一个问题,就三元催化这个,我要是不清洗,故障灯一直亮,我不管它,一直开的话,对车子有影响吗
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吴冠华在吗?
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吴冠华哦,知道了还有最后一个问题,就三元催化这个,我要是不清洗,故障灯一直亮,我不管它,一直开的话,对车子有影响吗
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技师许晓蕾这个一直亮着,对车子没有任何影响的。
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吴冠华好的,知道了,那我等到有时间在去处理也可以是吧,反正对车子没有什么影响
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技师许晓蕾是的
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技师许晓蕾可以的,暂时不处理,没有任何影响。
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吴冠华谢谢了
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技师许晓蕾客气了
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10年广本雅阁 行驶12.5万公里 发动机故障灯亮一年清除后 三天后还亮 三月份清洗过三元催化器 前几天换副厂的氧传感器 后不大一会 又亮了 现在感觉 动力还可以 稍微有点弱 怠速着车时有抖动 凉车着火 费力氧传感器用副厂的肯定不行,必须原厂才可以
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我的本田八代雅阁2.4原来故障码是第一张图片,然后去换的前三元,更换前三元以后我又换换机油,机油滤清器,空滤,清洗了下节气门,电脑匹配到800转,第一张图片的故障码消失,跑了五十公里以后发动机故障灯又亮了,用电脑检测以后就是第二张图片,我该怎么修理?
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08年八代雅阁2.0排量,跑了19万公里,上了一次山,回来之后就出现动力不足,45℃的坡原地起步走都上不去,做失速只能做到1200转,转速就上不去了,换过火花塞,清洗过缸内积碳,换过三元催化,氧传感器,空气流量计,可变气门电磁阀,汽油泵,缸压1-4缸打马达6个,2-3缸打马达8个,发动机不报故障码,故障灯不亮,刚好去审车,上线以后到滚轮上,滚轮一有负荷车加油门就不走,所以审车也过不了热车缸压测量一下,如果还是低,那就只能先解决缸压低的问题了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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2014款雅阁2.4EX豪华版发动机漏油,是什么导致的,维修费用多少钱根据你描述的还有发的照片,这个是发动机侧面的正时链条盖子的密封垫。这一块出现了漏油情况。这个更换的话需要八九百到1000块钱左右。这个更换不需要拆发动机的。把发动机的侧面拆开就可以。这个不算太严重。更换也比较简单。还有你说的这些发动机的故障的话,只要发动机故障灯没亮,这些手机软件检测的这些故障都不是太准确。。这个跑了几万公里之后需要清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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雅阁8代2.0自动档发动机故障灯亮,开始故障是三元催化低于极限值,消洗氧传感和三元催化器后消码,又亮,坟障码P0420,媒介低。是否需要更换三元?如更换什么牌子好些?(11年车)把他拆下来用草酸浸泡清洗,清洗了还是会亮灯就要更换,去汽配城购买,给专门做三元催化的商家说,要年审能过的,
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您好 在吗?我有一个雅阁第九代 17年八月份加了一次柴油影响了故障灯亮 但是一直没有换三元崔化 发动机故障一直还在亮着呢 需要换三元崔化吗?你好,根据故障描述分析,此情况是由于错加燃油后,导致三元催化损坏,使发动机故障灯点亮,从而使燃油排放不达标,导致三元催化转换效率降低。如使发动机故障灯熄灭,只能更换三元催化。
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别,直接加油箱的三元催化清洗剂
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10万公里没洗过三元催化
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奇葩技师:原价300块的三元催化清洗 他用根萝卜就搞定
三元催化是汽车排放中很重要的一环,假如三元催化损坏或者堵塞,对我们的车和环境有很大的影响的,如果三元催化堵塞,将会造成车辆动力下降,尤其是高速行驶的提速,油耗也会有所增加,发动机噪音也会变大,那么怎样
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三元催化保养多少公里,三元催化深化保养多少公里做
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汽车三元催化器千万别清洗,用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
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