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技师谭伟你好，我是汽车大师金牌技师-黄德亮，很高兴为你解答。 -
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技师谭伟您好 -
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技师谭伟二个问题 -
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技师谭伟一是发动机报码二次空气流量过低 发动机灯亮 。这个故障码不会引起风扇常转，要处理的话必须吊装发动机下来，拆排气管清洗积碳。 -
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技师谭伟二是风扇常转。水温不高。风扇在熄火后风扇有时常转个几分钟是正常的。发动机还需要持续散热。一直转不停就有问题了。需要电脑读有没有其他故障码。 -
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匿名网友就是二次进气问题，现在故障也没有了 -
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匿名网友排气管问题，积碳太多？ -
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匿名网友现在我还在开没有问题吧 -
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技师谭伟没有问题 -
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技师谭伟排气管积碳太多了 -
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技师谭伟开车没问题 -
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技师谭伟就是有个灯在仪表亮看着不舒服 -
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匿名网友风扇一直转，这个没有问题吧，水温不高，我重新买一个进气管可以吧 -
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技师谭伟买进气管？ -
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技师谭伟一是发动机报码二次空气流量过低 发动机灯亮 。这个故障码不会引起风扇常转，要处理的话必须吊装发动机下来，拆排气管清洗积碳。 -
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匿名网友还要下发动机了 -
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技师谭伟嗯 -
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匿名网友风扇常转是什么原因啊，下发动机需要多少钱 -
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技师谭伟二是风扇常转。水温不高。风扇在熄火后风扇有时常转个几分钟是正常的。发动机还需要持续散热。一直转不停就有问题了。需要电脑读有没有其他故障码。 -
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技师谭伟下发动机大概要3千工时 -
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技师谭伟外面修理店的价格 -
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匿名网友二次进气就是排气管是吧 -
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技师谭伟嗯 -
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技师谭伟不是换排气管 -
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技师谭伟是清排气道积碳 -
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匿名网友哦哦，排气积碳多，为什么发动机会有故障码 -
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匿名网友风扇发动机歇火就不转了 -
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技师谭伟积碳多报码亮灯了车主才会花钱修啊 -
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技师谭伟不亮灯谁会去修啊 -
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匿名网友发动机启动就一直转，发动机停了，风扇就停了 -
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技师谭伟是不是开空调拉 -
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匿名网友空调保险丝换了 -
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技师谭伟读空调系统有什么故障码先 -
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匿名网友有 -
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匿名网友忘记看了 -
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技师谭伟下次记得拍照故障码来 -
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技师谭伟空调有码肯定有问题的。 -
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匿名网友好的 -
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技师谭伟嗯 -
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技师谭伟好的 -
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匿名网友感谢 -
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技师谭伟您客气了 -
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技师谭伟谢谢 -
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匿名网友这个排气管会不会堵住啊 -
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技师谭伟不会 -
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匿名网友相当于说这个废弃它排不出去，他带发动机里面憋着，然后他出去的量比较少， -
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匿名网友导致发动机故障 -
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技师谭伟你要去处理的话，到时联系我，我教师傅怎么清 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友你的微信多少 -
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匿名网友我以后直接找你 -
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技师谭伟嗯，是的 -
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技师谭伟好的，谢谢 -
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技师谭伟关注我了吗😂 -
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匿名网友好了 -
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匿名网友关注了 -
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技师谭伟好的 -
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匿名网友我现在的发动机吗？又撤了嗡嗡嗡嗡嗡是什么意思？ -
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匿名网友发动机右侧老嗡嗡嗡嗡 -
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匿名网友在啊 -
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技师谭伟稍等 -
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技师谭伟那个是助力泵响的吧 -
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技师谭伟正常啊 -
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匿名网友油耗现在也挺高的，15个有。 -
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技师谭伟正常，十几个油这个车 -
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技师谭伟跟油品也有关系的 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友 -
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技师谭伟要听过才懂。 -
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匿名网友 -
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匿名网友假的 -
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匿名网友好的 -
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技师谭伟是不是就只响一下 -
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技师谭伟只响一下的话就是进气支管发出的声音，是正常的，泄气的声音 -
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匿名网友好的 -
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技师谭伟是的
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14款奥迪A6L，车子进厂亮发动机灯和EPC灯，431读取故障码：冷却系统中的故障，气缸列1二次空气系统流量过低，气缸列2二次空气系统流量过低，检查了电路，发现二次真空泵没电，据描述的故障提示 我给您诊断思路 是：根据故障描述:人为短接二次空气泵继电器，看空气泵是否能正常工作，可以的话则检查继电器线圈的供电线和继电器的信号线是否存在断电以及虚接的情况。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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2010年的奥迪a6l 2.8发动机故障灯亮，电脑检测是二次空气系统，气缸1，通过量过小！怎么解决啊，谢谢！清洗二次空气喷射阀
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a6l2.4 09年c6款，发动机灯亮了，通过电脑查看后，故障码p1411 描述：二次空气系统，气缸列2:通过量小，状态：对地短路！
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12年奥迪A62.8排量，发动机故障灯亮起，电脑读二次空气系统流量不正确，师傅诊断是egr阀的排气通道积炭过多，说要将发动机抬下清洗，请问正确么我以告知客户，这个是不需要拆下发动机的，不拆也是可以清洗的，只是比较麻烦，清洗这个大约得需要1500元左右。因为地区的差别，所以价格是不太一样的。虽说这个不用拆发动机，但是也不是那么好拆。
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10年奥迪a6 2.8排量 早上发动的时候发动机故障灯亮 报二次空气流量不正确 后来又报气缸列一通过量小 我发动机拆掉了 缸盖里的积碳很多然后通干净了把两个EGR阀也换掉了 车子开了十天现在发动机灯又亮了你好！根据你的描述，如果你积碳都是清理干净了的EGR阀也更换了，管子不存在漏气，一般都是二次空气泵本身或者说控制线路，继电器存在问题等导致，维修建议重点检查继电器和泵本身。
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你好专家，我购买的是一台二手车，行驶10多天没什么问题，4天前早上行驶的时候出现了发动机故障灯，电脑检测是二次空气系统气缸1流量过底，气缸2功能失效，可变进气管卡在开启位置，清楚故障码后，今天下午行车中又出现了此问题，请问专家如何处理，谢谢！您好，根据您描述的情况。检查进气帆板，二次进气泵。和排气积碳
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奥迪2014款A6L2．0T，故障码：缸列1怠速时系统过浓，跟换了废气阀和氧传感器2根，清洗了节气门，打过吊瓶除喷油嘴积碳！均没有效果！（备注：故障码是在4s一次事故维修后发生的。当时为了校正前梁将发动机整体抬下来过，但发动机未修！只换了两个灯，和引擎盖还有空调冷凝器）检查进气系统是否漏气建议更换空气格盒
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各位大神，我的🚗是10年1月的奥迪A6L2.8的，发动机故障灯报警，电脑检测气缸1二次空气通过量小，还有低燃油压力调节，燃油压力超出规定。这两个故障搞的头都大了，高压油泵换过拆车的试过，5天后依然报警，故障依旧，进气道和缸内积炭都清理过（没有抬发动机）汽油泵和气滤也换了，高压喷射阀也换了，都没有用，请大神支招，万分🙏
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最近一段时间出现发动机故障灯，电脑检测是气缸列1,二次空气系统通过量，用电脑清除故障后，发动机故障灯没有了，再跑几天又有了，网上搜了一下，像2.8的有这个问题的，大家都是怎么修的。 还有一个故障异响，冷车的时候没有，车热了之后，再加油门提速的时候发动机就会刚刚刚刚的响，或者上坡的时候会厉害，市内起步的时候厉害，深加油门不会，或者车速升起来以后也就没有了，SSSS检测也说不出个什么来，外面检测说是敲缸，但是敲缸又不太一样，我怀疑是不是故障灯亮又关系呢？？？二次空气泵喷射管路有积碳堵塞的位置，需要排查一下。这个跟敲缸异响没有直接关系。您这个异响需要测量一下机油压力，机油压力若果不正常低的话，需要检查机油泵或者测量一下轴瓦间隙。压力正常，就检查一下气门顶住或者进气歧管，这款发动机进气歧管比较容易出异响。
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你好，我想咨询一下车辆在正常行驶中，加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动，发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警，像这个类似情况，已经好几次发生。发动机关闭重新开启后，动力恢复正常又能正常行驶。（点火栓全部换新了，第4缸喷油嘴也换了（当时第1次故障出现的时候，电脑检测第四缸喷油嘴编差）还换了机油压力高压传感器。 但要明确提示，第1次发现这种在高速上发生抖动故障，时速在100之内没有明显抖动，100就开不上去，明显抖动。 现在最后一次（第三次）发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。 第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力，只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1，2，5缸压力都过大。提示电路系统故障，后来重新发动发动机后，车正常行驶可以。症状消失。您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障 建议清洗燃烧室积碳 如果没有改善还得拆下来换掉活塞环
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高尔夫进气温度传感器导致怠速不稳，发动机故障灯长亮故障维修
文章长度：0太短了，请勿浪费资源
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2022-05-11
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