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技师刘佳
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宝马740 车着这火 用机械钥匙锁完 遥控器就只能锁主驾驶 而且打不开了 故障码是 中控锁 解除连锁继电器损坏或保险丝开路更换保险,电脑检测锁块和拉手
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你好师傅,宝马740,2012年车,显示驻车制动器受限,停车锁门后,再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音),上车着车后挂档走不了,刹车片没有松开,仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色),然后被我强制解除了刹车,现在可以开走,就是没有了驻车制动功能,请问是什么原因导致的,前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障,图二是修了变速箱电脑版后出现的故障,你好师傅,宝马740,2012年车,显示驻车制动器受限,停车锁门后,再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音),上车着车后挂档走不了,刹车片没有松开,仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色),然后被我强制解除了刹车,现在可以开走,就是没有了驻车制动功能,请问是什么原因导致的,前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障,图二是修了变速箱电脑版后出现的故障, 【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述有可能是驻车模块有问题导致的,建议更换
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你好师傅,我在百度上看见你给一个关于DSC故障症状讲解很详细,我的也是07年e66宝马730,故障码是DSC阀门继电器故障,仪表故障码是ABS系统有故障小心驾驶,这故障不是一直有,有时打开点火开关偶尔显示一下启动车就没有了,有时有了这个故障熄火重启动就没有了,请问师傅这个故障该怎么检测呢请根据聊天记录中提供的信息进行维修操作。
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2010年宝马730,N52发动机,12万公里,冷车启动后会突然熄火,如果是在加油跑着他会熄火一下又发着了……如果是在等红灯熄火后需要重新点火……只是冷车会有这问题,跑10多分钟车热后就不会有问题了……发动机变速箱无故障码……我想知道宝马7系N52有没有这个通病……我觉得是主继电器或者曲轴位置传感器之类的问题我是波箱专业的,我不敢确定……特别发动机是无故障码的不好下手……检查发动机电脑的接地线。
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大师你好,我现在在搞一辆跑了26万公里的07款宝马730li (N52发动机)。车主昨天在高速上跑着熄火,等了一会打着车继续跑了一会又自动熄火,然后拖车来我们店。帮他用电脑检测报一个电子水泵缺水故障,因为我之前没有接触过这些车,所以不是太懂,我现在想问的是水泵缺水会引起熄火吗?我怀疑是油泵有问题,请问我该如何检查,麻烦您给我一个详细点的建议,车可以打着火,清了故障代码后没有故障灯更换正品水泵,看故障码是这个水泵的问题,油泵正常情况下如果有问题会有故障码的,更换水泵后多试一试车
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12年宝马730不好着车,之前出现过高速开着开着熄火了。然后等一会又能打着继续开了。然后把油泵换了,还是没解决而且出现只要放超过半小时左右就不好打火了,又把低压泵换了。还是没解决。又检查了喷油嘴,有两个不太正常也换了。还是没解决,打火的声音是吱吱吱滋滋吱吱吱才着。滋滋的好像皮带打滑声音,而且着了之后会有几秒钟抖动,像是缺缸了一样。然后才正常。但是熄火立马打就没问题。还有可能是什么问题?我问别人说可能是曲轮轴位置传感器或是什么正时什么的?发动机故障码是废气什么和氧传感器。但这两个都跟打火没关系吧?求高手解答。挺好的车每次打火都很丢人。根据你的描述先解决故障码的问题。有的时候故障码会导致喷油量不准导致不好着车。
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老款进口宝马745Li(原车有很长段时间没有开了,电瓶严重亏电,接电后正常行驶),停车等红绿灯途中,刹车D挡挂P档,按电子手刹后,车辆自动熄火。在启动,发动机突突突突响,但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电,一直打火后,车辆没电了。仪表盘灯乱闪,仪表盘左侧油表显示界面灯灭,右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉,因挂上P档,不好拖车,挂了下档位(熄火中提示挂不了N,D,R档),然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳,提示变速箱故障(然后又不提示了),叫朋友车来搭个电,有电后启动,所有故障提示全部消失,也不提示制动器问题,也没变速箱故障了。但是油门只要一松,车辆就会熄火,好像缺油(油箱有半箱油)。电量足够的情况下,车辆可以启动,就是油门一松就熄火,好像怠速上不来,档位也可以挂,可行驶不了。想请假下汽车大师,有哪几种情况会导致车辆如此这般?感谢
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各位师傅好,我的04年宝马730挂D挡速度到四十至六十的时候车就一窜一窜的,有时还发抖,但是用S挡模式就明显的改善,进排气的电磁阀是好的,也换了VANOS还是不能解决问题,原来没换VANOS的时候速度到六十才开始窜,换完以后四十就开始窜,上了八十以上就没事了,用D行驶的时候提速也慢感觉没劲。读取故障码如图。求师傅们指教是哪里的故障,有修车师傅说是链条涨紧器磨损,链条轻微拉长的原因,靠谱吗?我该如何维修你好,建议你检查一下凸轮轴有没有磨损,这个故障码一般情况下就是凸轮轴磨损导致!
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02年宝马745 V8 4.4 三个问题: 一:停一晚上早上打火时吃吃吃吃吃吃吃吃吃轰然后怠速特别低而且不稳 几秒钟后就稳定在800好啦 比较冷那几天就直接不起车 要打4-5遍才起 早上打着之后一白天没事 二:第一次打着车怠速稳定之后 挂上D档开一小会儿 就会出现比如在D档灯红灯的时候怠速1100左右 这时候摘下来D档进P档怠速就开始喘气800-1200不停的喘 这时息火再打火也不行 就还是喘 要放一会儿再打火就不喘了 三:起步加油门时车辆发出吱吱吱的声音 还有些晃动 感觉像轮胎打滑一样 但是轮胎确定不打滑 感觉起步那一下子哪里打滑一下 车晃动 然后轮胎再走路 车子20万公里 发动机故障报的是273D DEM气缸列2废气触媒转换器的转换、 2760 二次空气系统 气缸列1、2761 二次空气系统 气缸列2。这三个故障。 碳罐电磁阀是新的、节气门是干净的 确定轮胎不打滑. 求大神指点迷津!你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你测量下冷车的油压,看看是否正常,其次可以对调其它配件试试
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2006年宝马E90热车以后过个10分钟左右不好着车,马达要转很多下才着,开起来没问题,没有故障码06年宝马3系E90热车以后过个10分钟左右不好着车,马达要转很多下才能着车,开起来没有问题,没有故障码。根据所描述的故障现象应该是进气系统的故障,先把能影响混合气过浓因素排除,再检查一下三元有没有问题,要是不行的话你可能试试把VVT马达上的插头拔掉,用手动的方式把气门升程打开到一定的位置试试看看怎么样有没有变化,最后只能是给模块编程了。
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车主号码,车主号码查询打什么电话
车主号码,车主号码查询打什么电话首先,车主号码是车主身份信息的重要一环,是指车主的电话号码,可以用于联系车主或进行车辆管理和维修。一般情况下,车主手机号码可以在车辆注册时填写,也可以在车管所进行变更。
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