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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友开了一段时间好像发动机温度也不高 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友发动机温度90度但风扇就是不停 -
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技师李文东 -
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匿名网友节温器刚换的 -
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技师李文东您是技师还是车主呢 -
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匿名网友车主 -
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匿名网友小修理厂去修的，他说上水管下水管都是烫的，节温器应该是好的 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友那一般是哪里坏了呢？前几天换的防冻液我看出水也挺顺畅的， -
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匿名网友水泵应该没坏吧 -
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匿名网友会不会是变速箱散热器坏了 -
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技师李文东为啥这么问呢。修理厂检查说变速箱散热器有问题啊 -
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匿名网友没有，我看网上有这个案例，和我的同发动机 -
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技师李文东变速箱散热器有问题。只能是变速箱油温过高。不会造成发动机温度高 -
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匿名网友我看一般的车不是开空调，风扇马上转吗 -
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技师李文东因为防冻液散热变速箱。而不是变速箱加热散热器 -
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技师李文东是的 -
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匿名网友为什么宝马不是这样呢 -
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技师李文东所有车都是这个样。您百度的大部分都是车主写的 -
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匿名网友那为什么我的车按下空调按钮，风扇没动静 -
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技师李文东这个是车辆有问题。空调压力不正常就是这样的状态 或者风扇坏了 -
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匿名网友空调制冷又是好的 -
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技师李文东压力低。等到最热的时候应该制冷就能发现差了。因为压力高风扇不转的话。管就崩了 -
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技师李文东您这个八成缺制冷剂。或者风扇有问题 -
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匿名网友我开个20公里，然后把空调压缩机关了，风扇还是一直狂转 -
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匿名网友老车可能问题比较多，养的不够好 -
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技师李文东宝马车老的的话。维修费用相对偏高。 车折价。但是配件不折价 -
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技师李文东如果可以的话。换个车龄短的。故障也少 -
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技师李文东你这故障修起来。平平长长也点上千 -
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匿名网友刚才又试了下关了空调，70码匀速开，风扇不会狂转，但是路况一差，红绿灯一多，即使没开空调压缩机，风扇就开始狂转了， -
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匿名网友这一般是哪里出问题了，变速箱? -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友那一般哪里坏了呢？ -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友难道风扇坏了，那个小修理厂连过电脑，说水温才90度风扇还是转，
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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你好宝马5系换完节温器后起新是风扇打开过早导致节温器打不开 后来排了好几次空后 水可以循环了 可是现在风扇不会停 就是风扇刚好要停的完的一瞬间 他又开始转了 r是不是哪里有点问题 求指点下 我现在怀疑是不是水温传感器问题风扇转是正常现象，如果凉车转那就不正常了，
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师傅们好，14款宝马520li，30000公里。出去来回跑了十几公里回来，一路上空调都没有开，回到停车场，车没有息火挂P档。怎么风扇转了，声音很大，过来一会就停了。以前都没有注意，这风扇转的有问题吗？是什么原因呀？仪表盘没有报警。谢谢。这是正常情况
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爱车，2014款宝马5系520，最近冷车启动后，大概行驶5公里，油温85°左右，风扇高速转动，声音特别大。继续开车前行，风扇大约高速转动三分钟后，风扇声音又消失了，即便油温达到110°，风扇也是正常的。这种情况不是每天都出现的，两三天会出现一次。请问大师这是什么故障？你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次水温不高时运转异常的话重点检查一下水温传感器及线路风扇模块看是否有问题导致的
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你好，我的车子是2011年宝马535i，现在的故障是车子从早上冷车启动，一直到温度显示超过120度，风扇都不转，过了120以后风扇才会高速运转。平时都是95度左右风扇就会低速常转，现在不会低速运转了，一直不转，到了超过120就会高速狂转。副水壶温度传感换新的，节温器正常的，电子水泵正常工作，冷却液充足，空气排干净了。车子没报故障码。不知道是哪里的原因，求指导根据描述有可能是水泵功率不够造成的这种情况
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你好大师，13年宝马525高速120码水温保持在108度上下，最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器，没换之前用电脑测说节温器正极短路，水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转，但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转，水管不热的时候老一鼓一鼓的，热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常？然后多少度会报警？谢谢师傅真空加注防冻液后再排气，可以消除冷却系统空气。
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你好，07款进口宝马523Li，每次车冷启动时候都要抖几下才启动，发现是因为启动空调跟着启动导致的，所以每次车要到达目的地时候都把空调关掉热风吹几分钟再熄火，启动抖果然好，但是现在发现是车空调打开发动机前面声音很大声且车有抖动感且动力不足，时而停下时自动熄火了再启动很不好启动，空调开启怠速只到600转，关掉空调大概800左右，速度跑起来时候不感觉抖，就是停下车又抖了你好，根据您提供的故障代码。可以判断出发动机有故障。需要更换发动机的链轮，换掉之后抖动的故障就应该排除了。但是那个需要拆气门室盖儿。换链轮的费用也不低。还有您说的机油刚保养完，下降快。这个和链轮是两个事情。这个应该是油位传感器坏了。把油位传感器换掉就好了。
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陈师傅，您好，我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常，高速旋转，高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环，发现水箱回水管没有水流入，加满冷却液，十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵，熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯，油门踩到底10秒，也没有发现回水管回水，水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题？需要更换水泵？动作激活水泵没有工作，检测水泵供电接地是否正常，供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少 就马上开回家了放车库了（两公里路程）第二自行检查发现冷却液壶缺水 就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查 就出差了行驶了差不多400多公里 但是仪表依然还是提示冷却液缺少 但是冷却液壶里 看上去不缺水 今天开去一家修理店检查 用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速 后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气 排空气过程正常 但是一启动发动机就不正常了 温度上升的非常快 师傅初步判断气缸床垫顺坏 请问各位大师 是这样的么？此车发动机110度风扇转正常，不属于气缸垫问题，
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开空调鼓风机不工作，电子扇也不转，这两个传感器影响开空调吗06款宝马5系523Li开空调鼓风机不工作，电子扇也不转，这两个传感器影响开空调吗？你好！06年宝马523i开空调鼓风机不转，电子扇也不转，显示故障码水汽传感器和自动车内空气循环控制系统传感器故障，车主反应放在太阳晒久了空调就开不起是什么原因？根据故障码这两个故障码和鼓风机不工作关系不大，现在需要读取一下空调系统的数据看看有没有异常的，你也可以把这两个传感器拔掉试试。
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标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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