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技师陈杰
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匿名网友费用要多少呢?
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技师陈杰
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匿名网友武汉哪里?
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技师陈杰
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匿名网友能帮我打听一下武汉哪里修理变速箱比较专业?如果维修的话要多长时间?如果长期不休的话会怎么样?
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友长期不休的话会怎么样?
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技师陈杰
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匿名网友车子才4万公里 为什么会出现这种情况 车子也没有出事故
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技师陈杰
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匿名网友麻烦帮我打听一下武汉那边的维修厂商
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匿名网友这次维修了以后要是又出现这种情况怎么办?
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技师陈杰
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匿名网友这样的情况能找4s店理赔吗?没出事故 定期保养
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匿名网友快4年了 4万公里
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技师陈杰
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匿名网友我在我们小城市换了电池 不是专用的是骆驼的 会对变速箱有影响吗?
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技师陈杰
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匿名网友你问了吗?武汉那边的?😄
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友好的好的 麻烦你了
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匿名网友一般变速箱维修之后能保多长时间 在修理变速箱的时候需要签合同吗?
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技师陈杰
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匿名网友车子加油门也不给力 转速上去了速度起不来 特别是转弯更是没力 这也是变速箱导致的吗?
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技师陈杰
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匿名网友好的 那我就等你武汉那边的消息啦😄
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技师陈杰ok
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技师陈杰问道告诉你
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匿名网友好的时候麻烦你了
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匿名网友试车检测需要拆变速箱吗。
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技师陈杰
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匿名网友嗯嗯,明白😜
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匿名网友?有消息了吗
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技师陈杰
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匿名网友好吧,有问到的话帮忙留个言就好了
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11款4AT凯越,行驶里程十二万公里,变速箱是爱信4档自动,在高速驾驶中缓慢加速到80时速时总会顿挫一下(有时不会),在十一万行驶里程时换过变速箱油,使用重力方式换的,换变速箱油后和前都没有顿挫感,是最近才有的,不能确定是不是变速箱顿挫!十次有五次会有顿挫,只会在提速到80时会出现,其它时速都很顺滑。有点像换档的顿挫,但不能确定这个需要测量一下汽油压力,冷车不好启动,需要更换一下水温感应塞。
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别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。 换完两天后 出现Hold闪烁 故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来 换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关 现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题而我们最后一个电磁阀是性能的话,这个就说明这个电磁阀出现了卡滞,以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致,也就是说我们当前需要确认的,就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线,看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题,那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题,一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题,另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。
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各位大师好!我的13款别克凯越自动经典款现使用了2.5年已经行驶了4.02万公里在3.3万公里时(因减档顿挫升级了变速箱程序,后顿挫减轻。)现过了半年用了0.7万公里后再次出现顿挫感(现在是升档顿挫升级变速箱程序后就出现了现在更严重了)我该怎么办?还有2.5月就出质保期了!着急我该怎么办?烦请各位大师指点!谢谢!!!
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我的车是2011款凯越自动挡,最近几天发现车子低速起步,速度在30公里每小时的时候好像自动换档位时有一个顿挫,好比车停顿了下再换挡,并不平顺,有时候很明显有时候又没有感觉,这情况是变速箱故障,还是变速箱油问题可能性大?(变速箱油也到了该换的时候了,比较黑)是否换油可以解决这个顿挫感?你好,这个情况首先更换一下变速箱油,变速箱油如果粘稠度过大,会导致换挡卡滞。
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别克凯越13年自动经典,9万公里,换了ngk铂金火花塞,油路保养,12升循环更换了变速箱油(变速箱油为红色)这周开出现以前没发生的问题:车停了一天,开车上路,开到40公里左右(4档升到5档),车子放开油门,5档降到4档时顿一下特别厉害,然后顿挫感随着驾驶时间越来越小,开了20分钟左右,顿挫感消失首先要确定一下游乐方面有没有问题,第2个知识有没有添加到位,第3个有可能是阀体故障,第4个,也有可能是需要重新学习。
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我的凯越是13年买的,1.5,6档自动,现在差不多11万公里,之前出现挂D档出现松刹车不起步,换了变速箱油后起步情况解决。换油后出现新问题:40码以内换挡顿挫,尤其降档明显,上坡要到发动机很吃力了才直接降档,油耗高,跑到120码以后转速3000左右,再提速困难,车辆出现抖动。无故障码。请问是不是变速箱部件坏了?是哪个部件?外面专修自动变速箱的大概需要4500元左右。二手车买了质保。还在质保期内可以去找二手车经销商。
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档,踩下油门然后松掉油门也不会升档,而且加油时整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证车子速度68左右以下(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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别克凯越自动挡 2012年10月份车,公里数79000㎞,发动机启动时噪音大,有轻微抖动,提速很慢,提速时噪音大,速度提不起来 节气门和喷油嘴已清洗,电脑检测没问题,汽油滤芯,机油滤芯,空气滤芯,火花塞,机油,变速箱油全部更换,三元催化无问题,技工现在查不出来问题 ,现在最大问题是提速很吃力,速度提不起来,感觉特别费力,而且发动机噪音很大 求大神解答
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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13款别克凯越手自一体,6年开了8万5公里。自从上次电瓶没电,更换一个新电瓶后。出现低速加油门车辆没反应,深踩油门也没用,踩几次后,转速又会直接升到3000左。高速100码会突然速度自己下来,怎么踩油门,转速不变,速度下降。去过4s电脑没有故障码。换了92.95的汽油了,出现了一个多星期了。求解决。发动机肯定不会存在问题。变速箱可能性也很小很小。基本上就是它的转速控制系统出了问题。也就是信号输入的油门踏板和控制总成节气门。
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