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技师杨继坤您好。有可能是发动机功率不足。清洗一下节气门和喷油嘴。检查一下火花塞。确保发动机功率。还有就是变速箱油加了多少?够不够?
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技师杨继坤重力换油还是交换机换油?
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丶安静变速箱油在4S店加的,加了5L才满
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丶安静就是把油放干,手动加的
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技师杨继坤滤网没换吗?
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丶安静没换
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丶安静4S店建议开箱检查,有没有必要?
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技师杨继坤变速箱油量5升是没错的。
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技师杨继坤换过油后这个故障去过4s他们叫开箱检查对吗?
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丶安静对,他们说查不到原因,建议开箱检查
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技师杨继坤先暂时别急着分解变速箱。先清洗一下节气门和喷油嘴,检查一下火花塞。排除一下发动机功率不足的可能。
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技师杨继坤4s加的什么变速箱油?
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技师杨继坤没换油之前是不是没有这个故障?
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丶安静对的
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技师杨继坤是这个油吗?
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技师杨继坤
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技师杨继坤如果是没换之前没有这个故障更换以后有这个故障有可能是后换的有品质问题。
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丶安静没有编号,没有发动机图片
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技师杨继坤这个故障到现在持续多长时间了?
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丶安静7天左右
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丶安静一换油之后开出门马上就有这种情况,刚开始很严重,现在好了一点点
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技师杨继坤可以拆开油底壳查看一下阀体。顺便把里面滤芯换了。
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技师杨继坤换变速箱油需要把滤网也换了的。
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丶安静刚开始他们有个徒弟不懂,在水平螺丝那里加的油,有没有影响?
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丶安静120码以上在加速就会抖动
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丶安静然后放出来了重新加的
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技师杨继坤没有影响。这个有可能是新的油品质不行。我建议您在外面修理厂拆开油底壳让师傅看一下阀体。然后把变速箱里面滤芯更换了。从新加油不要用原厂油。用美孚atf
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技师杨继坤4s可能没有美孚atf
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丶安静这个有没有可能是变速箱部件损坏造成的
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丶安静因为我是买的二手车
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技师杨继坤应该不是变速箱内部有问题。
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技师杨继坤因为您换油之前都好好的。
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技师杨继坤就是因为换了油后才出现的这种情况。
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技师杨继坤请问还有什么不懂的需要我帮您吗?
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丶安静升档降档就只有123档有这种感觉
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丶安静其他档位还好
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技师杨继坤只有123档的话有可能是变速箱内部故障了。
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技师杨继坤有可能是变速箱阀体有故障。需要拆开检查的。
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技师杨继坤检查一下阀体还有123档的离合器片和摩擦片。
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技师杨继坤分解变速箱价格不菲。4s搞一下的话大概需要8000左右。外面专修自动变速箱的大概需4000~5000
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丶安静
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丶安静你说的在不在保?
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技师杨继坤等我认真看完
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技师杨继坤车子什么时候购买的
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丶安静几个月
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丶安静还没买好久
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技师杨继坤在保。别说在4s换过变速箱油
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技师杨继坤因为人家注明了需要去他指定的修理厂保养
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技师杨继坤还有什么可以帮您的吗?
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丶安静你说的离合器片,摩擦片,阀体在不在保修范围?
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技师杨继坤在的。
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丶安静好的,谢谢啦
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技师杨继坤不用谢。
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技师杨继坤感谢您对汽车大师的支持。再见
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档,踩下油门然后松掉油门也不会升档,而且加油时整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证车子速度68左右以下(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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我的是06年自动挡1.6的老凯越,几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门档位上不去发动机转速也上不去,踩油门再大力也是1600转左右(踩下油门然后松掉油门也不会升档),就算猛踩转速也上不去速度也上不去不升档,而且整个车会前后窜动厉害,不是那种升档抖动的感觉,是车子整个前后窜动厉害,踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪,但是松掉油门保证转速1600左右速度68左右(自动挡3档的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,可以肯定油门油路没事,因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是降档超车了?),减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因,哪位高手知道请指教哈,谢谢了!
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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2013款别克凯越,目前已经行驶了40000公里,六月份换过变速箱油,换完变速箱油后,换挡平顺,油耗直接从十一个降到九个。但是没过多久,好像换挡也变成原来的样子,有点生涩有点不平滑,油耗开空调12个多,跑到一家汽修店,师傅用行车电脑检测,发动机,无任何问题,让我换成97的油试试,结果试了之后,依旧不行,换了一家,把节气门拆下来洗了,师傅说,我这车油门是电子的,不是拉线的,所以不存在油门的问题,离合器,现在才行驶四万公里,也不存在坏的可能,并且试车的时候也没试出离合器有问题,其他的问题也没找出来。节气门清洗后,油门轻了一点,但换挡个人感觉还是不够平顺,怠速也是抖动(没有开空调和吹风的情况下),油耗依旧是11个油(97汽油),请问大师,我这种情况,问题到底出现在哪里?
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二手03凯越1.8自动顶配,18年6月入手时加速突突突抖动加不起油,踩油门呛油的感觉,很不顺畅,怠速有波动,但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了,然后自己买来火花塞,汽油泵,进气压力传感器换了,故障还是有,开了400多公里回了老家,7月底换了个点火线圈,怠速加速正常,12月跑200公里后正常(18年7月买车到此期间偶亮机油灯,偶亮发动机检查灯),第二天早上点火冒黑烟,冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去,第三天还是有点怠速不稳,排气突突突喷黑烟黑水,后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右,7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码,显示P0443,后换了EGR阀,换了碳罐电磁阀,接着用车比较少没去管他,上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升,开去修理店,因为是偶发,基本出现在冷车,热车也出现过一次,接着就换了怠速马达,第二天依旧出现,前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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09年别克凯越,手动挡,跑了16万, 现在车辆行驶正常,但是换挡顿挫感明显,而且在换挡的时候,松开油门,踩下离合的时候,发动机转速会明显上升,发动机有空挡踩油门的声音,比如1档2000转踩下离合,这个时候发动机转速会升到2200左右,然后落下来。发动机声音特别难听,!出现这问题之前清洗过喷油嘴,洗完喷油嘴没多久就出现这问题,出现这问题以后换了节气门总成,怠速马达也包含在里面, 可是问题还是没解决,在网上看,很多人说是,节气门,或者怠速马脏。还有人说,正常现象,因为这车以前不这样,所以我知道不正常,有人说是离合器开关的问题,可是我在离合器踏板上下都找了,只看到刹车开关,离合器开关根本没有啊,很是苦恼,麻烦帮忙解决下下问题,!!节气门是机械的,带油门拉线那种,
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我2007年别克凯越旅行版1.8排量自动档,现行驶十万公里。从14年8万多公里开始,大小风扇不定在什么吋候一脚刹车后(不管是急刹还是缓刹)同时开始转动,随后即便是凉车起动30秒后两个风扇也会同时开始转动,伴随着此噪音,如果挂R档或D|档车子剧烈抖动后可起步,如果挂D4档车子明显起步困难,转速达到1800转后才能缓缓起步。行驶十公里左右故障灯亮起,电脑清除故障码后车立即恢复正常。根据电脑检测分别检修更换了变速箱,水温感应塞,水温传感器,油温传感器,电脑板,至今车经电脑解码后行驶不了三十公里,不定一脚刹车上述故障又来了,请向会是什么问题?谢谢!
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您好–我我的车是2011款的凯越,在2011年6月份购买,目前已经行驶了13万公里了,目前出现的状况就是,一,怠速不稳,打着火以后转速表一直在八百到九百左右徘徊,一上,一下的,后来换了节气门总成,包括了怠速马达,当然,不是原厂的,是我在某宝上二百块买的,安装以后,感觉比以前稳了不少,不过还不算很稳,二,发动机抖动,抖动到什么程度呢,在驾驶室里,怠速就感觉到抖动,方向盘都抖,跑起来的时候又不抖了,方向盘也不抖了,三,顿挫感,最明显的,就是四档,跑四十五左右不过分吧,但是,稳不住,就是油门保持在四十五速度上,不行,车一顿一顿的,一窜一窜的,除非加油门,四,就是跑起来时,感觉车身也是有轻微的晃动。不稳,反正就是不像那么平稳,不知道这些毛病是否有关联,或者说,是怠速不稳,发动机抖动引起的,目前来说,火花塞全部换的新的,喷油嘴,油滤都清理了,也做完了保养,可这些问题都在!修车的师傅说,这是游车,很有可能是我买的节气门总成质量不好,希望我换上原厂的,二手的也行,我就郁闷了,我这车到底咋回事呢?我也在网上查了,有说发动机积碳多了,有说把机脚垫换了的……请各位懂得,给小弟个建议哈,小弟感激不尽了!考虑是车辆节气门或者是发动机积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,加点高标号汽油或者是燃油添加剂
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我的08款凯越1.6自动挡,最近一个月里,频繁出现熄火问题,然后重新点火又好了。点火主要出现在以下几种情况:1.刚启动车辆时候一切正常,当行驶一段时间,等到水温表显示到指针中间位置时候,这个时候遇到红灯或堵车,挂到N档等候,然后转速表突然指针在1000左右不停上下跳动,车身抖动加剧,然后指针突然掉到0,车子熄火。重新点火可以,然后继续开,后面再遇到低速或停车又是这样。 2.在停车场挂倒挡,低俗倒车或调整到前进档,低俗调整停车位时,也是出现如第一点一样的,转速跳动幅度加大,车身抖动加剧,然后脚没有去动油门,突然就车子伴随着剧烈抖动往前或往后窜一下,然后直接熄火, 3.在停好车,档位挂入P档,拉手刹,然后准备关车窗玻璃时候,在按住车窗玻璃升降器升的过程中,车身抖动加剧,转速表指针也是上下大幅度跳动几下,紧接着就直接熄火。 主要是上面这几种情况的熄火,主要是停车或低速,怠速时候熄火,速度开快,60码往上,从来没熄火。去维修店,修车师傅说要更换火花塞,已经更换,完了还是没有任何改善,还花了大几百块钱,还是继续出现上面故障。拜托哪位大神有这方面故障维修经历的,帮忙回复一下到底是什么原因呢?万分感谢!更换曲轴位置传感器
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急求答案!!!各位师傅专家们好,我是新疆阿勒泰地区布尔津县的。我于今年11月在乌鲁木齐买了一辆08年凯越旅行车1.8自动版 纯烧油的 因为是二手车 我买上就去正规修理厂检测 把能换的皮带 涨紧轮 机油 变速箱油 防冻液 刹车片 点火器 高压线等全部都换的新的 因为呢乌鲁木齐离布尔津将近800公里 毕竟是二手车 年限也9年了 跑了12 万公里 我花了将近6000保养。回来好好的 每天早上一马达 就着。但是就在 12月一天中午 送媳妇上班 到学校门口 车自动熄火了 我停了2分钟又打 好了 再也没有出现这个情况 但是在1月17号 我们这零下29度 我早上发动打上很吃力 但是刚发动着 自己就熄火了 淹缸了 现在在修理厂修了3 天 机油换的新的 喷油器清洗了 正式皮带之类都检查 电瓶也好的 有个师傅说我驱动传感器电压2.4 怀疑电脑版烧了 火花塞也换了 在有暖气的车库停了一晚上 第二天很好发动 但是我开出去 自己熄火 要不就是发动机故障灯就亮了 感觉车突然很无力 油门基本失效。踩好大油门。车感觉快要熄火又不熄火 慢慢的往前带 然后又熄火 。电工也查了 故障灯也解码了 。就是还是不行。找不到病根。 我媳妇快生了 。怕有危险性 。哎我很无奈。求各位帮我处处主意。谢谢了 。好的时候车子声音也对 就是气门声音有一点点大大大的声音 。又有师傅说我机油泵坏了 电脑版坏了 又测说好的呢 我估计是不是油箱内油泥太多?导致熄火油门失灵???求各位懂得给我指点下 。求求你们了
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现在买车,大部分人都会选择自动变速箱,因为自动变速箱容易操作,但是,它也有维修难度大、维修费用高等缺点。自动变速箱的维修可以说是整车修理中最为复杂的系统,一个新的变速箱少则上万元,多则10多万元。所以
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四档降三档顿挫感比较严重,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、首先基本的检查检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油太脏,或者是变速箱油亏损的话,就会造成车辆降档顿挫的故障表现。如果变速箱油脏或者是
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