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技师方建松你好，我是汽车大师金牌技师-周庆平，很高兴为你解答。 -
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技师方建松你好有故障码吗 -
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匿名网友就图片中这两个码 -
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匿名网友p0700 -
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匿名网友动力转向传感器没要了，更换过助力泵油管 -
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技师方建松 -
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技师方建松缸压测量过吗 -
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匿名网友没测 -
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技师方建松这个你先把线路检测好再更换硬件
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你好，请问荣威550D1.8T，12年的车，怠速在800转和600多转之间偶有跳动，尾气很臭，当发动机温度升高后稍有好转，加大油门时正常没发觉有什么问题，电脑检测得为3缸偶发性失火，高压包，火花塞都更换不效很抱歉由于自己工作繁忙，没及时看到你的信息，您这个故障经验来看，机械问题较大，很有可能三缸缸套下沉串防冻液，这只是猜测，具体还是要用内窥镜检查活塞顶部，具体都要综合一下数据流，一步一步的检查，检查碳罐电池阀(可以堵)，油嘴(对换)，气门内窥镜检查，气缸压力，和电脑版，也根据你的描诉都检查过，也都正常，唯一可能漏掉的可能就是我开头说的，明天你去店里让师傅检查一下，然后根据数据流分析原因，不明白的点我头像关注我，可以打电话和单独与我一对一咨询(晚上7点至11点在线，白天偶尔在线。)，
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。
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荣威550s 10款 故障凉车启动怠速不稳1000～800之间上下摆动发动机喘 稍微热一会就好了怠速稳定在800转 更换过点火线圈，火花塞、汽油泵、vvt进排气电磁阀、检查过正时、清洗过节气门、但故障现象依然没有解决
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】检查一下正时，你这毛病像正时不对
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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障
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荣威350发动机天冷 冷车启动困难，车子抖动厉害嗡嗡声 转速表上下浮动很大 严重会熄火，没有故障码，汽油泵点火线圈火花塞 水温传感器都换过了，节气门进气只管油嘴也都洗过了，无济于事。请大师们指点
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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象，然后去更换了四个火花塞，更换之后可以正常着车，正常行驶，然后怠速有点不稳定，感觉火花塞还有水，二次拆火花塞下来，然后发动了七八次空马达，再装上火花塞就打不着车了，启动机有转。就是火花塞没有高压火，然后检查线路等都没有问题，电脑读故障显示防盗认证未认证，找了好几个专业修车师傅，都束手无策，这是什么情况啊不过你的描述来看的话，只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一，您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车，看故障能能解决第二，如果故障解决不了的话，您必须要更换一个全新的发动机，电脑板来解决这个故障，不可以进行购买，拆车的拆车的是没法用的，如果想解决这个故障的话，买拆车的，您需要购买发动机，电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
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荣威550起步加速后有时候发动机转数一下升高从2000转直接到3000转，但是车速没提升。正常行驶中偶尔有顿挫感。火花塞更换，喷油嘴清洗了都没有改善。还有一个小问题。四个车门锁很涩开门需要用力拉车把手才能打开车门如何解决。您好 首先第一个问题，起步提速，油门瞬间升高，这样的情况属于没有进行升档，变速箱电磁阀卡滞，或者数据程序问题引起的，没有升档位，所以发动机油门加速空转。这样的情况，需要检查一下看看，首先变速箱有没有故障码的，如果没有故障码的话，就需要检查一下变速箱油，以及电磁阀看看有没有问题
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13年荣威550 1.8的 冷车启动抖动缺缸亮故障灯 发动2分钟就不抖了 故障灯会自己熄灭 故障为 3 4缸缺缸 碳罐电磁阀控制电路开路 火花塞 高压包 汽油格 第一个氧传感器 碳罐电磁阀 以换 节气门 喷油嘴以清洗 电磁阀线路以查 没有问题 请教大师 这是什么问题互换测试
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大师您好我车是荣威550 1.8L 12款的，油耗比以前偏高很多，动力也比以前要弱了很多，已经行驶13万公里了，更换点火线高压包加火花塞整套都更换了，也清洗了节气门，跟油路还有三元催化还有更换了汽油格，能清洗的都清洗了但还未得到改善，今天去汽修厂帮我清洗了火花塞跟发动机前面的氧传感器，说还要给我把整个排气管拆除下来进行清洗，这个拆除整个排气管进行清洗有必要吗？会对车子有负面的影响不？你好。拆下来清洗更彻底。不会对车子有负面影响的，
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