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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友在吗
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技师高长振你好,失火的故障。重点检查点火线圈,火花塞 增压器,节气门压力下降。检查涡轮增压器管路。节气门后面的真空管路,废气管路是否有漏气的情况
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匿名网友火花塞换过
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匿名网友点火线圈点过正常
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技师高长振先排除压力下降的故障码
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匿名网友真空管断,换了,
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匿名网友
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匿名网友这个是废气管路吧
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技师高长振是
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匿名网友断的,用胶水粘了
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匿名网友试过没漏气了
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技师高长振但是出现这个故障码,就是漏气造成的,涡轮增压器的管路和节气门后部进气支管真空管路,废气管路漏气就会报这个故障!
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技师高长振还有可能是涡轮增压器问题
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匿名网友之前还读出真空泵机械故障
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技师高长振也有关系
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匿名网友就是漏气?
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匿名网友或者是增压器有问题
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匿名网友这个车增压器在哪
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技师高长振可以确定,不过漏气是最多的!
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技师高长振增压器在排气支管那边
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匿名网友发动声音太大,不确定哪漏,用水试也没试出来
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匿名网友
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匿名网友那个插头上就是增压器吗
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匿名网友
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匿名网友这个是什么,发动车后总叫
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技师高长振不是
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匿名网友这个是什么
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匿名网友没搞懂
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技师高长振二次补气
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匿名网友这个挺烫的,正常的吧
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技师高长振正常
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匿名网友我试试看哪漏气
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技师高长振好的
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匿名网友就是请问一下真空机械故障什么意思
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技师高长振具体故障码发过来!
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振检查刹车助力泵!
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匿名网友这个检查什么
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技师高长振没收到信息吗,检查刹车真空助力泵
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匿名网友怎么检查
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技师高长振机械故障,无法具体确定。而且真空泵无法分解,只能更换
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匿名网友老板总说没吸力
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匿名网友唉
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大众帕萨特报增压器-节气门连接,压力下降根据数据流和故障码,漏气的可能性还是比较大
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03年1.8T帕萨特,怠速抖动,行驶正常,故障码17705增压器-节气门连接,压力下降
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增压器,节气门连接,压力下降,大众帕萨特2010年,1.8t,267007公里造成涡轮增压器压力下降和混合气过稀造成的问题很可能是由于漏气,根据数据流分析怠速进气流量过大发动机增压压力异常,建议先检查进行系统是否存在漏气故障,
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大众帕萨特领驭报P1297增压器-节气门连接压力下降。现在的数据看就是有地方存在漏气,废气调节阀这个地方处理了就正常了那就直接更换这个废气调节阀
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大众帕萨特发动机怠速不稳,增压器,压力下降
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大众领驭总报增压器一节气门连接:压力下降的故障码,怠速不稳此故障经过了解,更换此车进气管下方的单向阀搞定, 如果换了好了,汽车大师有打赏功能,关注功能,五星好评功能,不求打赏,给个五星好评就行。
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您好,我的帕萨特1.8T大修后,怠速抖动,空滤芯有砰砰类似回火的声音,ETC灯亮,报节气门和增压器到节气门压力降和多缸缺火的故障。请问是怎么回事?谢谢。怠速抖动和增压器没有关系,重点检查节气门促动这个故障码,看看有没有12V的供电。
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老帕萨特1.8t发动机怠速抖动,报故障增压器节气门连接压力下降,1234缸失火。不漏气火花塞换了,涡轮增压器拆开检查了旁通阀闭合的很严。多缸失火一般是汽油压力低或者漏气,检查曲轴箱通风阀。一个绿色的单向阀
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老帕萨特1.8t发动机怠速抖动,报故障增压器节气门连接压力下降,1234缸失火。不漏气火花塞换了,涡轮增压器拆开检查了旁通阀闭合的很严。检查通气管路的单向阀有损坏的,更换即可。一般是那个绿色的废气单向阀
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帕萨特领驭1.8T怠速抖动更换过废弃管单向阀无好转进气口有放炮声,怠速时刹车没有真空,有故障码为增压器节气门连接压力下降机械故障。根据您描述的情况,主要是增加压力达不到规定值,一般增压压力不足主要是增压管路有漏气情况或者增压器本身故障,以及排气管堵塞导致排气不畅,建议您首先检查三元催化器是否存在堵塞导致的
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大众帕萨特怠速抖动,加速无力,启动困难怎么解决?
大众帕萨特曾作为政府公务人员标配车,低调又帅气,排气管里出来的都是优雅的气息,那么马屁不多拍,大师带你了解一下帕萨特的常见问题把。 问题1: 帕萨特15年,1.8T怠速抖动原因 怠速抖动 转速到150
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