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技师李强这个应该是线路问题 -
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技师李强线路虚接 -
王**哪里到哪里的线路呢
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技师李强你把数据流发过来看下 -
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技师李强节气门的那个信号一和信号二的数据流你看下 -
王**不好意思师傅，我对这个不懂，我为没有测数据流的工具，
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王**也
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技师李强正常信号一和信号二加起来应该是4.98V以上 -
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技师李强5V.以下4.98V以上 -
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技师李强你是车主是吧 -
王**对，我是车主
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技师李强你这个换的节气门是不是原厂的 -
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技师李强价格多少钱买的 -
王**嗯，是换的原厂的
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王**具体我也忘了，应该是三四百呢
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技师李强换上去一直没有好过还是好了一段时间 -
王**好过一段时间
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技师李强我记得原厂节气门价格是六百多 -
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技师李强如果说你这个好过一段时间那你这个还是节气门本身的问题 -
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技师李强你那个小扳手🔧灯亮了车子动力好不好的还是好不好启动 -
王**小扳手只要是亮了，然后车子就没劲了，最高速度超不过100公里
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王**启动没问题
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技师李强那你这个就两个方面的问题发动机电脑版到发动机各个传感器那个线束，还有就是节气门本身的问题 -
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技师李强你把发动机电脑版插头针脚和节气门插头针脚用导电膏处理下 -
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技师李强他那个发动机电脑版再副驾驶杂物盒那里 -
王**白搭，我不懂，我去修理厂让他们给弄行吗
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技师李强如果线束插头处理过会好一段时间那就是线束问题，这个发动机线束我记得原厂是八百多块钱 -
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技师李强可以的 -
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技师李强你让修理工给你节气门信号一和信号二的数据流看下 -
王**如果测的数据流没问题的话 那就不是线路的问题是吧
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技师李强你和修理工说这两个加起来的电压再4.98V到5V -
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技师李强数据流没问题的话那就是节气门本身问题 -
王**嗯行，还有发动机线束对吧
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技师李强是的 -
王**嗯行，知道了，谢谢了哈师傅
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技师李强如果你之前换的确定是原厂节气门那就是线束虚接了 -
王**嗯好，我去问问他们
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技师李强我分析你这个还是节气门本身的问题，因为你换了好过一段时间，有可能给你装的副厂的 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强我发你这个就是节气门的针脚定义图 -
王**嗯好，我保存了
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技师李强你去问问他们给你换的是不是原厂的 -
王**嗯好
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技师李强那我先忙了 -
王**嗯好，忙吧师傅，谢了
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您好师傅，我的长城C30 小扳手和发动机故障灯交替亮起，每当小扳手亮起的时候 就会被限制速度 测的故障码是P0221 节气门位置传感器2信号不合理 节气门总成也换过了 还是没有解决需要吧线束塔铁线处理一下。左右A柱下面，然后ABS泵的右侧有两个搭铁点，然后是水箱框架的右侧有一个。处理下。然后在测试一下。看看。还是不行的话，就要更换发动机线束。
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您好，我这是长城c30.跑了163000公里， 车辆现在总出故障灯，电脑检测是电子油门传感器和节气门故障，节气门清洗和换了也不行，有时车辆给不上油还没有动力，有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈，车辆熄火在打有时就好了，现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉，修配厂去了好多次当时开没几天就又这样，也找不到啥原因，没有更好的办法，求老师讲解一下是什么原因，在此先谢谢老师……长城c30.跑了163000公里， 车辆现在总出故障灯，电脑检测是电子油门传感器和节气门故障，节气门清洗和换了也不行，有时车辆给不上油还没有动力，有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈，车辆熄火在打有时就好了，现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉【车型：长城C30 2010款 1.5L CVT舒适型】 已经给了建议！
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故障码P0221 电子节气门位置传感器2信号不合理 该怎么检查解决 节气门总成也换过了 故障现象就是扳手灯和发动机故障灯交替着亮起 亮了之后动力被限制 车很重 加不起油 请问大师该怎么解决您好，根据你的提问分析， 应该是发动机线束过电不好的原因引起的，你可以试一下所有搭铁点打磨一下看看，发动机变速箱那端有一个，杂物箱侧有两个，左边A柱下也有两个，电瓶傍边也有两个，如果不行就要换发动机线束了。
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10年12月份出厂的长城C30自动挡，有时踩油门加不上油，发动机故障灯亮，有时发动机故障灯熄灭之后黄色的扳手灯又会亮起，故障码显示电子油门踏板位置传感器信号不合理，请问师傅遇到过这个问题吗？打磨发动机搭铁线，电子油门踏板3和5号针脚短接，处理油门踏板针脚。
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2011年5月购置的长城腾翼C30，正常保养，去年8月份保养后，出现一次P0172故障（发动机示警灯亮黄色灯），清洗了喷油嘴、节气门、三元催化器后，电脑消了故障灯，以后，一直没有再亮。直到今年的10月19日，此灯再次点亮（注:10月3日4S店做了入冬前的保养），再次清洗节气门、三元催化器，故障不能排除，现在一直亮着。油耗较故障前没有明显变化，只是似乎发动机响声比以前稍大，半联动状态抖动明显，且间歇有转速大减，有熄火趋向。问题如上所述，请教各位大师，到底问题在哪里？该怎么处理？谢谢！把进气管，燃烧室积碳清洗了，吊瓶清洗或者用燃油添加剂拉高速清洗。同时检查汽油压力。还有前后氧传感器，三元催化
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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，
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长城c30清洗完节气门后报故障 节气门位置TPS自学习故障长城c30清洗节气门以后报故障码，现有仪器431无法清楚。尝试让其使用通常的人工手动匹配方法进行解决。
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长城c30故障码节气门位置电压
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长城,长城c30故障码P022317电子节气门位置传感器2信号电路电压过高,解决问题,几十问思路
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10年长城C30，行驶13万公里，发动机故障灯点亮，报发动机凸轮轴与曲轴信号不同步，经常打烂节气门塑料齿轮，Vvt电子阀电脑不工作
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