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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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B**7你好
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技师陈新安你好!那一年的明锐
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B**718年的
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技师陈新安1.2T还是1.4T
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B**71.4T
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技师陈新安故障码偶发,先检查一下分流阀线路以及电磁阀有没有卡滞现象
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B**7分流阀刚换的
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技师陈新安拍照我看下你换的那个
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B**7
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技师陈新安增压压力超出控制极限也就是说增压压力过高,增压压力实际值超出电脑板规定的增压压力值,出现这种情况一个是旁通电磁阀卡滞另外就是机械旁通阀门或者推杆卡滞导致的
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B**7
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技师陈新安电磁阀必须更换原厂配件
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B**7换的是原厂的
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技师陈新安你用嘴吹一下看下费不费劲
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B**7现在还多了一个故障码
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B**7
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技师陈新安三个接口,不通电大气和中间通,通电大气和增压端接通,如果吹不动或者两端都出气,电磁阀需要重新换
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技师陈新安那个故障码?
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B**7这个吹就费劲
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技师陈新安不是就两个故障码吗
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B**7以前只有一个的
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B**7
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B**7换了,就多了这个
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技师陈新安以前只有增压压力超出控制极限,更换n75电磁阀多了这个分流阀电气故障码对吗
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技师陈新安装原车的还报不报这个码
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B**7是的,原车不报那个故障码的
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技师陈新安这个增压空气分流阀两根线一根12V电源,一根2到3v信号电脑板占空比控制
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技师陈新安线路检查一下有没有问题,线路正常的话,电磁阀重新换一个,另外检查一下机械旁通阀门以及推杆手动测试一下有没有卡滞
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B**7那现在要怎么检查呢?
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技师陈新安先测一下线路
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技师陈新安线路正常,机械旁通阀门和推杆手动测试没有卡滞,这个电磁阀重新更换
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技师陈新安直接服务站订购一个,外面这个配件不好用
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B**7现在只要是这个问题
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技师陈新安那个问题
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B**7
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技师陈新安这个电磁阀会导致增压压力超出控制极限
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B**7那个电磁阀在那个位置
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技师陈新安就是你换的那个电磁阀
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安剪头指的那个就是增压控制阀,连接的真空执行器的机械推杆到涡轮增压器的机械旁通阀门,电磁阀以及电磁阀的真空管没有问题,检查这个真空执行器有没有问题然后就是机械推杆连接的旁通阀门有没有卡滞
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B**7是我换的那个阀不行吗
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技师陈新安机械旁通阀门和真空执行器没有问题就是更换的电磁阀不行,直接服务站订一个外面配件不好用
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B**7真空执行器像有油一样
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技师陈新安
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B**7
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B**7
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技师陈新安语音没声音
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B**7
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技师陈新安
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B**7
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技师陈新安
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B**7
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技师陈新安
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技师陈新安
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B**7
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技师陈新安
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B**7
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B**7
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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B**7
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B**7
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技师陈新安
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B**7
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技师陈新安嗯
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B**7
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技师陈新安
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B**7
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B**7
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技师陈新安
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B**7
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技师陈新安
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B**7
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技师陈新安
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B**7
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技师陈新安
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B**7
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B**7
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安废气软管曲轴箱通风软管
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B**7
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B**7
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技师陈新安嗯
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斯柯达明锐报码发动机控制单元你好,根据您车故障描述,斯柯达明锐报发动机控制单元故障进不去怎么回事,一,先断电瓶线负极线试下,不行则用专用电脑进发动机试下,进不去,则是网关盒问题,需更换或维修网关盒子才行。
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斯柯达明锐1.2T报燃油压力调节器超出控制极限
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斯柯达明锐,报传感器参考电压A过低,还有一个增压压力控制,超出极限值此车故障为5V参考电压有问题,该发动机电脑内共有两组5V信号,而这两组信号都经过油门踏板,需要首先检查油门踏板电压,如果发现异常,需要依次拔掉油门踏板和其他传感器,来判断是传感器,线路还是电脑供电以及电脑本身导致的故障。
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斯柯达明锐1.4t增压压力调节未达到极限
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斯柯达明锐,报制动器控制单元无通讯您好,控制单元无通信一般有以下几个原因,控制单元供电 搭铁 总线或者控制单元本身故障,需要逐个检查排除的
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斯柯达明锐报进气管流道控制差别根据描述,通过对进气歧管位置传感器以及翻板控制电磁阀线路的测量以及数据流的分析,判断为进气歧管总成损坏,更换进气歧管总成即可。
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07款斯柯达明锐报进气歧管控制?
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