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技师李文东 -
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技师李文东 -
百**f现在不在，下班了
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百**f你需要那几个数据流
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百**f?
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技师李文东 -
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技师李文东 -
百**f平稳值每个缸基本在0.几-负的0.几跳动，有的能到1.几
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百**f原地加油门后有的能跳到3.几
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百**f不是缺缸的抖
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技师李文东 -
百**f行驶正常
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技师李文东 -
百**f每个缸都会超过1.几，来回跳，怠速一会就都变成0.几了
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百**f试过，没有，原地急加速起步都试过，没有失火
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技师李文东 -
百**f原地怠速急加油门后收油门，发动机抖动特别严重，一会就好了
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百**f踩刹车挂挡，抖动严重一点点，
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百**f看数据流只能看出空气质量在13.5，有时能到14.6
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百**f节气门开度在5.几
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百**f之前在11.6时怠速平稳
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百**f空气质量传感器也换过了
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百**f发动机能明显看到抖动比之前打
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百**f现在空气质量有点大了，
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百**f?
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技师李文东 -
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技师李文东 -
百**f这个车修了好几天了，你要的数据流我基本都记得，平稳直每个缸都在跳动，不是哪一个缸工作不好
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技师李文东 -
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技师李文东 -
百**f明天拍照给你
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技师李文东车辆发动机运行抖动，车辆目前描述的数据流信息，原则上来讲在数据流信息当中已经超出了生意的，这个数据信息就表明车辆发动机运行可能会存在不平顺的相关问题，但根据车辆的实际情况要确认下来，在抖动状态下是单缸运行不平顺海市整体运行不平顺，根据车辆的实际情况，车辆最终在确定发动机整体运行不平顺的情况下，可能的对应故障位置是车辆的电子气门机械结构存在问题车辆的喷油嘴以及气门积炭相关故障。车辆虽然描述更换了喷油嘴，但根据车辆的实际情况，仍然考虑有可能喷油嘴再次出现问题，目前这些预测仅供车辆参考，最终还是要以车辆实际录制的短暂抖动数据状态的抖动平稳值，做出一个更加细致的预测参考。
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08年宝马x3n52B30发动机。 冷车热车每次发动都会 油车喘气几秒 就好了。无故障。修了发动机。电脑做过升级。换了气缸盖总成 喷油嘴。点火线圈 火花塞。机油泵 数据流对比正常【车型：宝马X3(进口) 2008款 xDrive25i豪华型】根据你的描述这款发动机在冷车启动的时候都是有点喘大概在几秒钟左右就会正常了，在天冷的时候比较明显，天气暖和的时候不明显的，这个是正常的没有问题的
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09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气，空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的，详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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08年宝马x3n52B30发动机。 冷车热车发动都会 油车喘气几秒 就好了。无故障。修了发动机。换了气缸盖总成 喷油嘴。点火线圈 火花塞。机油泵 数据流对比正常根据您的描述:请更换VANOS进排气调整装置及电磁阀后试车检查。
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09款宝马X3，2.5L6缸发动机冷启动时怠速抖动，转速表忽高忽低，持续5秒钟左右恢复正常，清洗过节气门，油路，火花塞点火线圈都是正常的，尾气还有很刺鼻的味道，请问这个是什么原因？你好，这种情况的话用烟雾剂进气系统看是否漏气其次内部积碳是否过多废气阀看是否有问题，这个是混合气异常燃烧不好，还有碳罐电磁阀氧传感器看是否有问题导致的，还有喷油嘴看是否雾化不好有滴漏
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你好，我的14年13款宝马叉三在行驶当中到60码左右，总是出现间隙性失火，火花塞点火线圈行车电脑喷油嘴都换过了还有缸内积炭斤气道积炭节气门都洗过，发动机缸压13个，还是不能解决您好，根据故障描述和沟通。基础部件和检查已排除故障。 建议根据已沟通的情况，逐一排除。祝用车愉快！
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04年宝马X3 2.5直六急加油怠速下降或抖动，1-3秒后突然上升，上升后一切正常，故障发生在800到1500转数，有时车怠速700左右，无故障码，节气门正常，空气流量正常，火花塞换了，高压线正常，车辆发动机运转故障，并且在加速的时候出现加速不良，发动机转速波动太高，根据车辆的反馈信息，车辆检测没有任何故障，状态车辆所反映的采集数据流信息与正常车辆对比也是完全一致的，那么并不能通过数据流信息发现车辆的可能故障因素，那么综合车辆的故障现象考虑可能的故障原因，车辆怠速电机可能出现损坏，造成车辆转速的运行故障。包括可能存在发动机电脑自身的故障。
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我的是10款宝马X3前几天跑高速油门踩猛了，接着车体就开始抖动异响，发动机故障灯也亮了，跑了一会这种症状就消失了，第二天早上发动故障灯又亮了，发动机开始抖动异响，排气也不正常，我去检查故障码说是4缸缺缸，更换了火花塞，点火线圈，好了2天接着有开始抖动，发动机故障灯又亮了，去检查发现还是4缸缺缸，新换的火花塞也烧了建议检查发动机钢桶，气门机构。
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宝马X3 06年车型 发动机大修后着车两小时 开始报第六缸熄火 换了点火线圈 换了火花塞 检查了缸压7到9个压，线束也量过 电脑也调换过了，喷油嘴也调换过 就是一出去试车 就报第六缸熄火 发动机开始抖动 平稳直慢慢提升到10点多 之前也提问过还是没得到解决 望那么大师指点。
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宝马X3 12款 8速 6缸 3.0自吸 现在7万5000公里。现在发动机抖动，停车时，整车就像要扑向前去的感觉。怠速表指针也有浮动。7万多在4S店换的火花塞，拆下来洗的节气门。高压线圈也换了。有过一次 故障代码 。说是2、4缸废气太多。故障以后。检查废气阀是否漏气，更换气门室盖。
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09年的宝马x3 E83 2.5 SI，气门室垫漏油换气门室垫后发动机有啵啵啵的轻微频繁异响，以前没有。换完垫后启动抖，倒点火线圈后正常，异响还在。没有故障码，开出去后OBD蓝牙电脑报警P00BC，且D档红绿灯通车前怠速不稳甚至熄火，汽车报发动机故障灯和XML，之后再一次怠速差点熄火后发动机故障灯常亮，但是怠速稳了，停车D档也不熄火了。回修理厂后修理厂的检测仪也能检测到P00BC。求教这会是什么情况？修理师傅说换气门室垫后伺服电机没匹配，也匹配不到。废气管以前就有漏但已包好，且之前没这现象。废气阀师傅也说没问题。
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动，这个是是积碳多了造成的，最简单的处理就是清洗节气门，重新匹配，然后试车，查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞，火花塞间隙大了要更换，同时检查点火线圈有没有漏电的，漏电了也要更
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2021-05-14
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