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技师曹桠玮你好，新车吗还是事故车 -
有**-新车
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有**-没有事故
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技师曹桠玮发动机电脑版程序先刷写下呗 -
有**-刷写了
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技师曹桠玮然后把颗粒捕集器温度传感器插头重新拔插下 -
有**-不行
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技师曹桠玮那就量下温度传感器插头针脚电压 -
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技师曹桠玮刷程序之前好不好的 -
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技师曹桠玮还是刷了程序再出来的 -
有**-之前就有主要就是看这个毛病，故障灯亮
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技师曹桠玮针脚插头有没有退针的 -
有**-之前就有
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技师曹桠玮没有的话新车这个就要换传感器啊 -
有**-之前就有
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有**-它报电路电压高也是传感器的问题嘛
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有**-然后把插头拔了，也是这个码
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有**-不变
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技师曹桠玮你线路插头针脚电压量量 -
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技师曹桠玮你把你车头拍个照片我看看 -
有**-没整完
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有**-车主有事等不了走了
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技师曹桠玮你是哪里4S店 -
有**-有没有可能传感器坏了，报这个故障码
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技师曹桠玮还是服务站 -
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技师曹桠玮新车很大可能 -
有**-车主有事等不了走了
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技师曹桠玮不过长城车线路出问题也有，所以就要你量传感器插头针脚电压 -
有**-有没有可能传感器坏了，报这个故障码
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮这款车吗 -
有**-嗯
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮你确认下传感器电阻对不对的上的 -
有**-车主有事等不了走了
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技师曹桠玮你读的故障码有没有 -
有**-有没有可能传感器坏了，报这个故障码
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有**-
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技师曹桠玮P那个代码 -
有**-
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技师曹桠玮前面的故障代码 -
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技师曹桠玮P 00000这个代码你没拍到吗 -
有**-
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技师曹桠玮 -
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技师曹桠玮线路没问题就换传感器 -
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技师曹桠玮这个故障只要线路没问题肯定是要先更换高温传感器的 -
有**-那我估计还是传感器的可能性大
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技师曹桠玮是的 -
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技师曹桠玮基本上百分之九十九是传感器坏了 -
有**-那我估计还是传感器的可能性大
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技师曹桠玮配件编码看了没先订货换一个传感器再说了 -
有**-行，等他下次来的，我给他看看
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有**-没有
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技师曹桠玮三代H6可以直接查图册订货的 -
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技师曹桠玮厂家说的图册都是准的 -
有**-那我估计还是传感器的可能性大
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技师曹桠玮按车辆铭牌上的车型查出来的配件编码都是准的 -
有**-行，它就叫高温传感器嘛
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技师曹桠玮是的 -
有**-行，我找找，刚才没查着
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技师曹桠玮嗯
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H61.5T漏防冻液，换了节温器和节温器盖还漏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板按照我上面给你描述的可以让我们这个水箱加压工具进行加压一下，然后检查一下水管有没有这个漏水的问题处理一下水管解决问题 建议：按照我上面描述的维修方法进行维修解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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哈弗h6防冻液老往水壶进，还从水壶冒出来！天天加防冻液，水箱盖和节温器都换了！还不好使！还有就是暖风加油门就热不加油门就吹凉风，水箱下边的管一点都不热！这是什么回事儿啊？由于您已经更换新的水箱盖和节温器，还是有这故障出现，估计是水里的压力大了，又由于您说暖风不好的话估计是水泵的循环不好，建议先检查水泵和气缸垫，水泵好拆，先从水泵检查
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哈弗H6 1.5T车型高速爬坡水温高，已经清洗了水箱和更换了节温器现在还是没解决问题，怎么回事啊
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汽车冷却液干的太快了3-4天就要加一次，以为是哪里漏了，去检查没发现有漏点，又以为是节温器坏了，就换了个节温器。可还是一样跑几天就干了，现在冷却液都加不起了，我都直接加水了。麻烦师傅看看是哪里的出问题了。谢谢如果车辆防冻液总是消耗需要检查两个方面，一个是发动机处，有没有漏防冻液的地方。另外一个是检查发动机是否在燃烧的过程当中有防冻液参与燃烧了。其中第一个用眼睛去看就可以了，因为防冻液它会留下水渍。第二个需要拆卸火花塞，检查火花塞是否发白，进而判断是不是烧防冻液。确定了故障，然后相应的维修。
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14年的哈弗H6，水温过高把气缸垫冲了，水箱盖打开冷车一直在冒泡，今天把气缸垫换了，还是冒泡泡，什么情况？还有，节温器80度就打开了，正常么？
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防冻液从水箱老往水壶进让后冒出来了，水温也不高，去4s店把水箱盖和节温器都换了，还是从水水壶冒出来，还有水箱下边的管一点都不热！暖风加油门的话热，不加油门的话吹凉风！！！您说的这个情况是防冻液循环不好造成的。需要检查更换损坏的节温器，清洗水箱内外 彻底清洗冷却系统。必要时候更换老化的水泵。彻底排空气，这个需要按照从外到内，从简单到复杂的程序来排除。
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长城哈弗H6柴油2.0T，一个月前跑高速出现高温，自动报警加油门没有反应，停车检查，发现车头右前方有很多防冻液冲出来的痕迹，后慢慢行驶至服务器，加了几次防冻液，车子行驶一段时间又加入，第二天又加满了，后来车子行驶不到一个月又出现高温，开修理厂师傅说有几个漏点，补漏后后又行驶两天，又出现高温，再次检查没有出现高温，就拿掉节温器，后又跑了两天，结果又出现高温，请问这是什么原因？建议更换气缸垫
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗，今年春节高速上跑了六百多公里后，在服务区加油后休息了两到三个小时，继续开，空调暖风就不怎么来，冷得要死，开了几十公里后，上长坡水温报警灯就亮，车子就加不上油，没力，等两分钟左右水温又正常了，一直持续到现在，以前加的是水，后面出现了这个问题就换成了防冻液，还不行。检查了很多次，不漏水，节温器取了，效果好点，但遇到上陡坡还是水温高报警，修理厂用电脑测得水温报警时，温度有一百多度，还有水箱水泵正常，风扇高、低转速正常，气缸床正常，水箱放后水后，师付说也不脏，现在师傅说换水箱和暖水箱，说有可能是水箱堵塞，请问张老师，是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度，如果没问题，测量下水温传感器，水温传感器是负敏电阻的，水温越高电阻越小，缸垫和缸盖螺栓必须换掉，无论有没有问题，拆开就的换缸垫和缸盖螺栓，否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次，避免水道内有气阻。
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哈弗h6,14年2.0T柴油尊贵版，12万公里。刚刚换的气缸垫，EGR冷却器，现在水箱冒泡，水会少，跑的越多水就少的越多，废气比以前大还臭，节温器拆掉了的，整车没有看到那里有漏水，现在搞得头大您好 这种情况问题应该还是出在缸盖平面上的建议检查下缸盖平面看看
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我是2014年买的哈弗h6运动柴油2.0t的车，去年底到4s店保养回老家，高速上加油门突然没反应，一看高温指示灯亮了并且前引擎盖冒白烟，从这之后一直持续高温没解决，跑了几家4s店也没查出问题，后来去外面修理厂修了几次也没解决，还在修中…，换了三次缸垫，平了两次缸盖，拆过节温器，换过水箱，请问我应该怎么修。第一 先检查水是否有循环正常 高温时上下水管热不热 如果水不循环就得先排除循环问题 比如水泵效率低 换水泵 第二 检查水箱风扇 正常水温在95℃左右风扇就开始工作了 如果风扇不工作 那就得检查风扇电阻和继电器有没有问题 第三 检查发动机搭铁 是否正常如果搭铁不正常会导致水温数据不准导致风扇不转高温 第四 更换发动机缸盖检查缸体是否有变形 按标准扭力加紧缸盖螺丝（这是发动机串气也会导致高温）
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