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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师陶辉辉你好师傅!
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技师陶辉辉把故障码跟数据流拍一下给我看下
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技师陶辉辉请回复!
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技师陶辉辉不回复是你的损失
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少**狂
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少**狂
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少**狂
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技师陶辉辉大哥,早不回复
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技师陶辉辉我这都马上休息了
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少**狂不好意思
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技师陶辉辉机油压力那个故障码是人为的吗?
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少**狂不是以前就有的
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少**狂我现在重新折开正时也没发现问题
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技师陶辉辉工具卡上去了吗
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少**狂不是以前就有的
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少**狂卡了
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技师陶辉辉拍照我看下
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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技师陶辉辉平台不允许
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉你再刷屏我直接不回复
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少**狂页面卡了
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技师陶辉辉微信是不能加的,会封号。有问题这里说
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技师陶辉辉尽快把
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少**狂
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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少**狂方便加V吗
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少**狂不行
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技师陶辉辉直接打字说吧
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少**狂正时我也是按照操作说明安装的
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技师陶辉辉拍一下顶链器位置照片我看下
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少**狂不行
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技师陶辉辉尽快回复吧。太晚了
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少**狂好
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少**狂正时我也是按照操作说明安装的
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少**狂链顶安装有要求吗?
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技师陶辉辉没什么要求。新的装上去后拔掉销子就好。但是别去人为去压这个顶链器
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少**狂面点拆下来后有人为去按压插销,安装的过程当中就没有去人为压
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技师陶辉辉你用个螺丝刀别一下链顶的涨力。左右对比 别别的太多
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少**狂我插肖过程当中已经按压到底了,这个怕不怕?
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技师陶辉辉你压到底后这个链顶是不会弹出来的
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少**狂你再发个打电话的链接过来,我试一下
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少**狂我再重新压一下,就可以弹出来了
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技师陶辉辉电话功能在维护没用的
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少**狂哦
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技师陶辉辉弹出来了那就没问题
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少**狂链顶应该没问题
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少**狂还有其他什么因素吗?
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技师陶辉辉你现在确定正时对的都没有问题的话第一看下可变轮的信号盘有没有变形。第二量一下机油压力。都没问题那就考虑是可变轮的问题了
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少**狂没看到有变形
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少**狂他这个就是因为链顶坏了,导致气缸列二跳齿缺岗
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技师陶辉辉那就第二部跟第三部。
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技师陶辉辉像这些电磁阀这些都可以左右对调的
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少**狂机油压力应该是正常的,没动什么
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技师陶辉辉本来装好以后电脑还需要做一个发动机自适应值清楚
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少**狂如果没有清除,也会这样吗?
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技师陶辉辉会
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少**狂
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少**狂
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少**狂
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技师陶辉辉打字吧。不方便
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少**狂电磁阀也会影响这个吗?
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技师陶辉辉都会的,这种单边多缸失火
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少**狂就低速加油,1000转左右,456扛就很明显
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少**狂油门加大一点,又好很多
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技师陶辉辉所以我叫你测量机油。
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技师陶辉辉你就觉得什么都是正常
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少**狂现在也测不了
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少**狂还有一个问题,就是看数据流是246缸可是报码是报456缸
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技师陶辉辉那个是你电脑问题
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少**狂我检测电脑的问题吗
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技师陶辉辉嗯
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少**狂因为前段时间水温高我们也换了缸垫维修了。也是正常。
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少**狂这次跳齿之后维修完还就还是一样的故障。
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456缸偶发缺火。换了 点火线圈 何火花塞 故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路,有可能是正时出问题了,需要对外部进行先排查,再确认内部问题 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决,
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路虎揽胜06年老款,刚起着车发动机抖,用电脑读故障码显示8缸失火,更换了点火线圈,火花塞,还是显示8缸失火点火线圈和火花塞都更换了,就需要检测喷油嘴雾化效果好不好,有没有漏气,测量缸压够不够,还失火就是气门导管和气门有问题
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您好,我有一个15年的路虎报5缸缺火,但是火花塞跟点火线圈都换了,还是报故障,然后又报多缸失火,火花塞拆下来全是黑的检测高压端燃油压力,输送给发动机电脑,电脑根据传感器数据调节燃油压力和喷油脉宽。另外通过解码器读取燃油压力传感器的信号,对检修发动机故障非常实用
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请教路虎m62换完拆车发动机后出现缺火故障,发动机抖动,正时记号,火花塞,点火线圈,缸压都合适,请高人指点你好,这种是火的故障码,既然你已经排除了火花塞和点火线圈,我建议你把喷油嘴对调一下,看一下故障码会不会转移,这样来判断喷油嘴是否有问题。
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路虎揽胜5.0机械增压,报5678缸失火,只有早上起来的时候发动机故障灯亮,熄火再启动就没了,更换正时链条,喷油嘴,火花塞,故障依旧根据你描述的问题,检查三元催化有没有堵塞,这车有没有高温,用烟雾检测仪有没有漏气,在检查搭铁线看看有没有接触不良的现象
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老款路虎揽胜,08年。4.4自然吸气发动机。缸组一缺火。3和7怠速缺火,1加油门的时候缺火,5不缺火。已经检查了火花塞,点火线圈,喷油嘴。缸压,都正常的点击图像加关注有问题随时联系 把一列气缸的喷油器,点火线圈,火花塞全部倒换到二列,排除这三样东西,没有问题测量缸压对比,缸压没有问题检查发动机正时,和气门间隙
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08年路虎揽胜。4.4自吸的,137缸缺火,杠压够的,火花塞和点火线圈调换了还是一样。数据显示喷油脉宽不一样。是哪里问题?缸组1混合气过浓,建议检查3和7缸喷油和点火脉冲信号,正常后排查三元催化和氧传感器状态!
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路虎揽胜12年5.0t行驶15万公里,刚保养完,换的火花塞,发动机故障灯,电脑检查缸2有问题,到底咋回事,还经常出现别的故障码需要使用诊断电脑进行检测一下,是什么故障代码,造成失火的原因有很多,比如缸内有积碳了,气门密封不好,喷油嘴工作不正常,火花塞和点火线圈工作不正常,传感器工作不正常都会造成失火
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路虎揽胜5678失火,更换正时链条,之后出现的故障,正时反复对了三遍没问题, 火花塞全部更换,喷油嘴更换了两个,只有冷车的时候发动机故障灯亮,熄火再启动就没了,白天随便怎么开都不亮灯。氧传感器对调过,故障依旧你好,根据故障现象描述和故障代码分析,通过维修记录了解,建议冷车时,检查发动机正时角度,链条松紧度,链条涨紧器位置,进一步排除正时角度偏差导致后,更换凸轮轴链轮进行测试。
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路虎揽胜12年5.0t行驶15万公里,刚保养完,换的火花塞,发动机故障灯,电脑检查缸2有问题,到底咋回事,还经常出现别的故障码
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