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技师李小得只有冷车这样吗?
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技师李小得降档升转速是正常的
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匿名网友冷车热车都有这情况
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匿名网友之前降档只会升很小不会有明显的感觉,出现这情况后转速会升很大一块
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技师李小得去检查过没有?
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匿名网友还没检查过,运行一会现象就会消失,就一直没在意
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技师李小得722.9变速箱老了就这样,没什么大问题就将就用吧
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技师李小得现在应该问题不大吧
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匿名网友嗯嗯,就是堵车的时候顿挫变明显,别的问题到也没有
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技师李小得先用着观察吧,等问题严重了再说
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技师李小得这个问题换阀体总成都不一定能解决
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匿名网友好的,谢谢李老师👍
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技师李小得好的
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匿名网友对啦李老师,问题严重了是指现象一直不消失,还是说出现了其他症状
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技师李小得就是出现的频率更高,顿挫更严重的时候
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技师李小得再考虑维修
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匿名网友好嘞
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技师李小得嗯,好的👌🏻
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档,三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题,顿挫时就类似于突然被绊了一跤,还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了,现在情况有新进展,所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序,但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告,厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低,而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺,但是有时还是会出现明显顿挫,就是出现的概率比之前低很多,而且出现的时候也和之前有点不一样,之前是完全偶发性,现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了,您对此有什么建议建议先开半个月左右在看,如果还是明显再回去换变速箱。
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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2018款九速c200,2.0t。 目前走了一年多15000公里,之前有询问过您这个问题。 就是车子在刹车的时候发现四挡降三挡,三挡降二挡的时候有明显的顿挫感,就是有点类似于轻踩刹车的时候车子好像不怎么减速也不会降档,档位维持在四挡,然后发现快撞上前车的时候踩重点刹车,车子然后就突然降档,就是顿一下卡一下的感觉,还伴随有金属撞击的声音。 升档234也会有点顿挫,但是没降档那么明显 而且这种现象是偶发性的,有时候会有时候又不会。 之前去s店刷过几次程序,没什么效果,然后最近一次去s店是拆开变速箱油底壳检查,没发现铁屑,阀体也没有故障码,然后就是清洗了阀体和更换了变速箱油,当时是开着是觉得顿挫减轻了,但是几天后发现时不时还是会顿挫,有时候没有,有时候不怎么明显,有时候又很明显 因为我去s店要一个来钟,有时特地大老远去到试车又试不出来十分尴尬更换阀体不用拆变速箱的,只要拆除油底壳就可以了。
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你好,师傅!我的车是2013款奔驰C180,上户时间是2014年5月,目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少,之前是老婆在用几乎没跑过高速,即使跑了有这个问题估计老婆也不知道,因为她不懂车,所以这个问题一直没发现。 是这样的的!发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速,当我速度开到120的时候,突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声,这个声音我后面仔细感受了一下,其实110就开始有一点,一直持续到137左右这个速度区间,低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时,车辆底盘还伴随振动,120开始往上到140振动很明显,方向盘,底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查,他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除! 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120,手动模式降档升档速度不变,发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在,而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器,还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里,重力更换变速箱油的操作流程【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】【车型:奔驰C级 2017款 C 200 L 运动版】你好,这个变速箱油重力更换的话把车子升起来护板拆掉变速箱油底盒螺丝拆掉用容器接住放几升然后最后用机器加几升就可以了
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奔驰新C级260(1.5t+48v轻混),9速变速箱,换挡顿挫厉害,轻踩油门温柔驾驶,1升2,2升3,3升4档,顿挫很明显,5档以上基本感觉不出,还算平稳,松开油门降档4降3,特别是3降2,就是生拽一样的,顿挫感极强,请问是什么问题?因为刚提车回来200公里前是都很平顺的,从200公里后开始出现换挡顿挫了。首先建议到4s店进行变速箱模块的升级以及重新调教一下,然后再试车观察!
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12年奔驰c200旅行变速箱4升5有顿挫,其它档位很好解决方案:1.首先检查一下变速箱油液位, 2.做一下档位匹配 3.变速箱需要做一下在线编程 4.刚买二手车建议换一下变速箱油
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17年C级长轴9速变速箱目前6+W公里,重力更换变速箱油的操作流程根据你的描述,这个位置就是他这个加油,放油口及油位检查口。这个位置就是他这个加油,放油口及油位检查口。这个不需要电脑排空气。这个液力变矩器这里面的油从这里更换的话只能流出来,很少一部分。里面都是没有办法放出来的。从这个位置加6升进去。然后启动发动机的变速箱油温达到正常工作温度之后,然后再把油底壳外面这个螺丝拆掉。然后就会把多余的变速箱油从那个孔里面流出来。
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奔驰C180重力换油自动变速箱油,变速箱油加多少升,加油孔位置。变速箱放油口的位置就是加油位置。内部有溢流管。大约加六升左右
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