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技师段衍镇节气门是没有外置继电器的,这个继电器的话位于ipdm保险盒内部。
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百**1
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百**1这里显示。节气门继电器是关的。
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技师段衍镇这个节气门供电继电器的话,它是位于保险盒内部的。如果是检查线路没有问题的话,着重考虑一下保险盒问题。
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百**1这里显示是继电器是关的。
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百**1段师傅。能否帮忙找一下线路图。因为我现在测不到这两条
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百**1我现在节气门这里差一条电源线。
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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款
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百**12010。日产逍客。2.0
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技师段衍镇好的,稍等,帮您查一下哈。
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百**1OK 谢谢您
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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百**1第二张图没有关于节气门线
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技师段衍镇这个节气门继电器线路的话,它是给电脑版板提供供电电脑版,带给节气门进行供电。
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百**1现在没有12付电压阿
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百**1意思是继电器盒给发动机ECM给节气门供电。
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百**1是这样吗
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技师段衍镇是的,这个继电器的话首先给发动机电脑板提供供电,这个供电达成了之后,发动机电板才会给这个节气门进行供电。
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百**1那这样起来就有点麻烦了
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百**1他数据流显示 继电器没有打开。节气门加不起油。这样的话。是ECM问题。还是供电模块问题啊。
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技师段衍镇钥匙通电之后的话,发动机电脑板会控制保险盒里边节气门继电器进行吸合,吸合之后保险和给电脑板供电,电脑板收到供电之后,他才会控制节气门的一个电源。
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百**1有点复杂。因为这车时好时坏的。不好的时候。数据显示继电器是关闭的。
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百**1
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技师段衍镇这个可以通过测量一下那个保险盒上面针脚电脑板的控制,如果它有控制它的接地之后,然后继电器仍然是在关闭状态的话,就要考虑保险盒问题。
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百**1
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百**1
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百**1段师傅。这台英菲尼迪。这个是要换变速箱电脑版吗?
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百**1可以修的吗?
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技师段衍镇嗯,这个的话得考虑更换电脑板,当然有可以修的,但是得需要找专门的电脑维修店更换传感器进行维修。
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百**1这个找人修要2000块
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百**1这个模块难拆吗
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技师段衍镇更换的话那个模块更贵。
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技师段衍镇嗯,还行,比较好拆的不难拆。
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百**1这个询价是训波箱电脑版吗
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技师段衍镇是的,他那个控制阀板和电脑板是一体的,都在油底壳里面。
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百**1这个是在波箱内部的吗
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百**1是寻变速箱电脑版吗?
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技师段衍镇在油底壳里边儿。
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技师段衍镇变速箱电脑版。
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百**1买新的需要编程吗
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百**1这个是这款车通病吗
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技师段衍镇嗯,这个的话是这一款车的一个通病。
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技师段衍镇如果是更换二手车的话,一般是需要进行一个G传感器加速度传感器的一个匹配,其他方面一般不需要。
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百**1新的单价需要一万吗
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百**1新的呢
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技师段衍镇嗯,差不多得需要1万多
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技师段衍镇新的话一般也是需要进行匹配一下G传感器
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百**1G传感器学习难不难啊。
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百**1道通909可以吗
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技师段衍镇G传感器学习的话不难的,直接进行学习一下就可以了。
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技师段衍镇稍等我给你看一下这个配置,看一下是不是有其他的操作。
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百**1好 谢谢
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技师段衍镇你这是哪一年的英菲尼迪多大排量的我给你看一下。
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百**1
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇嗯,没错,执行一下G加速度传感器的一个肖准就可以,其他都不需要。
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百**1这个是做校准的吗
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技师段衍镇就是加速度传感器的一个标定。
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日产逍客发动机故障灯亮。车子无异常。偶发故障。清了故障码可以开10几天不亮。故障码P1124节气门继电器短路。换过发动机电脑。智能电源控制盒换过里面的继电器你好,按照你的描述当前的话,这种情况的话,你重点检查一些线路吧,重点检查我们智能电器和后面的插头的32号线和25号线。分别到发动机电脑插头的2号线和15号线,这两根线就是电脑板继电器的控制线和电源供给线。当这两根线出现问题的时候,节气门电机继电器继电器就无法工作。就不向发动机电脑提供电源,就报这个故障吗?也就是说重点就检查这个线有没有出现短路。它的一个控制原理是这样的。我们开关打开的时候,发动机电脑控制节气门电机的继电器就是智能继电器盒控制和插头的25号将提供接地吸合工作,此继电器工作向发动机电脑2号提供电源。也就是说是什么意思呢,就是说我们发动机电脑在电网开关打开的时候控制继电器工作此时就是说我们的节气门电机继电器像我们发动机电脑提供电源,当开关关闭的时候,我们的节气门电气机电器断电发动机电脑停止对节气门电机继电器控制,而电脑检测到故障的时候就是说开关在关闭状态的时候,检测到节气门继电器一直处于闭合状态。而电脑又没有控制这个继电器工作。然后就报这个故障码。故障点的话,就是说这个继电器产生粘连。以及这个线路的控制有短路的地方。就是电脑板那两根线控制有短路的地方。一根是继电器的控制,处于接地状态,偶发性就接地状态。其次就是电脑版继电器的电源处发动机电脑的供电电源处,偶发性对电源短路。你就按照我上面给你说的思路,你逐步的去排查验证确认,偶发的在排查过程中一定要仔细一点。
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油门踩到底没反应电脑检测节气门电路故障码P1122新换的节气门和机舱继电器控制单元清完码还是这个故障电脑版是有可能坏了,但是那是最后才考虑的,先把前面的检查清楚再进行别的,电脑版坏的几率是很小的,暂时不考虑
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08年逍客2.0报电子节气门P1122控制功能电路P1121控制执行器 读数据流显示节气门继电器关闭 现在车子可以启动但怠速不稳挂档就熄火
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08年逍客2.0报电子节气门P1122控制功能电路P1121控制执行器 读数据流显示节气门继电器关闭 现在车子可以启动但怠速不稳挂档就熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下节气门线路是否正常) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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不需要启动关闭电门等一会打开就报节气门故障节气门换了2个拆车一个全新原厂的电脑板也更换过测试继电器盒也更换过线也飞过了踏板也打开看过了先排除是不是因为其他故障引起的故障保护。从数据流看,问题还是在节气门到发动机电脑的线路上。
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11年销客亮发动机故障灯,用解码器读出 ①ETC(电子节气门)功能电路故障 ②ETC(电子节气门)执行器 ,消码后没问题,然后加了一脚油,同样故障灯亮,怠速不稳,加油无反应
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12年逍客油门踩到底发动机转速一直在2000左右 加不上油门 节气门 油门踏板也更换了还是不行 电脑显示故障码节气门位置传感器开关A电路输入电压高你好,我建议: 1.找正常车的节气门安装试试 2.对照线路图查看针脚定义,如果没有断路,电位高要注意是否有短路的可能, 3.节气门线束检查一下它的插头,端口处是否虚接,可以轻拉一下 4.更换发动机电脑板要慎重。 希望能帮到你,谢谢!
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喂,专家你好,我最近买了一个二手的08年的逍客,去换完机油,清洗节气门之后,还有更换了一个那个进气波纹管,原来的裂口了,现在发动机怠速的时候就会尾嘴那边抖动很厉害,然后传到车里面抖动的厉害。然后怠速正常,但是还有个问题,挂d档的时候怠速下降在500转,你在n档的时候是正常的700转,在别的档位又不会下降转速,清洗节气门之后也有匹配节气门,然后用电脑查故障又没故障, 然后车子开起来也正常,请问专家们,这是什么问题啊?没有换机油,清洗节气门之前都是正常的,波纹管裂了怠速他也是正常。根据你描述的这个车清洗完节气门之后,出现了这个轻微的抖动的现象。这个有可能是节气门清洗完之后,因为这个节气门之前安装的位置有打的密封胶。安装之后有可能没有打密封胶,导致节气门那个位置有轻微的漏气的现象,所以就会有这种现象的,首先需要把节气门那个位置重新打胶处理好。然后。把节气门重新用电脑匹配一下。还有如果还是不行,需要检查一下三元催化器,看一下三元催化器有没有堵塞的现象。用电脑检测看一下近气流量传感器,还有氧传感器的数据流是否在正常范围之内,需要把这几个方面着重检查一下
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油泵无法工作,检查油泵无供电,我直接拉线到油泵供电线束上可以正常启动发动机,大灯下面保险盒继电器可以工作,就是无电源输出到油泵,检查了保险丝正常,继电器正常,最后检查到供电BCM是否有故障你这种情况现在查BCM供电 即可。
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12年的日产逍客,非常耗油,电脑测氧传感器显示混合气希,台速和加油平稳无抖动,空气流量计和氧传感器也换过了,喷油嘴正常,节气门和进气管也清洗了,废气也不大,汽油泵也换了,油压也够,碳罐也没有问题,就是耗油,一百块最多一百公里,求各路大神帮想一下还有什么方法解决。。。读取数据流看看吧!
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