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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友11年大众朗逸
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技师任德智你好,这个码检查进气绝对压力传感器是否正常
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匿名网友1.4T
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匿名网友怎么检查
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技师任德智1.4T两个压力可以互换吧
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技师任德智插头一样,对调试试
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匿名网友我换一下试试
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技师任德智好的
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匿名网友不行啊!它的空调也不工作
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匿名网友故障码请不掉
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技师任德智对调后,清码,发动车
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技师任德智重新读码
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匿名网友还是一样啊
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技师任德智看一下数据流,02组,115组的
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技师任德智发动后读
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智115的
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技师任德智加一下油门,看一下02组4区是多少,然后熄火看一下是多少
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匿名网友
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匿名网友4区的数据不变
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技师任德智稍等
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技师任德智熄火给钥匙门,显示多少
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匿名网友
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技师任德智始终不变啊
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技师任德智测一下电压
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匿名网友对啊,一直不变
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技师任德智节气门后方的传感器,拔掉插头,插上插头,发动的电压,一共测三次,
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技师任德智线路编上序号
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技师任德智万用表黑笔一直接地
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智4根线还是3根线的?
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技师任德智是拔掉还是插上,还是启动测到的电压?
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匿名网友第一根没有电第二根4.69第三根5第四根2.88
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匿名网友插头插上和拔掉是一样的
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匿名网友发动第一根没电第二根1.28第三根5第四根0.25
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匿名网友发动第一根没电第二根1.28第三根5第四根0.64
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技师任德智就是1号是地线,第3根供电5V,加一下油门,看看2和4哪个会快速变化
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技师任德智节气门后方的传感器对吧
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匿名网友对啊进气歧管上的
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技师任德智对的
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匿名网友第四根会变化
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技师任德智急加油门瞬间,哪个线电压变化
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技师任德智0.64对吧
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匿名网友对
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技师任德智急加油门时候和熄火电压是多少
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技师任德智熄火后给钥匙门的电压
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匿名网友1.多到0.5之间跳动
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技师任德智熄火后是多少,第4根线
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匿名网友1.86
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技师任德智熄火1.86?
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匿名网友嗯
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技师任德智
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技师任德智加上这个1.86,第四根线,有4个电压了
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技师任德智拔掉,插上,启动,三个模式,出现4个电压了,是表的问题吗?
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技师任德智测一下节气门前方的增压压力传感器的第4根线,电压是多少?
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匿名网友节气门后方第四根拔掉2.86插上1.86
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技师任德智节气门前方的
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技师任德智就是不存在真空的那个传感器
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匿名网友节气门前方拔掉5.62插上1.85
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技师任德智如果你的表是准的,检查节气门后方的压力传感器到电脑的线路,线路不虚接,修发动机电脑
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技师任德智之前对调传感器,故障码不变对吧
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匿名网友好
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匿名网友对
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技师任德智嗯,先检查线路吧
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匿名网友空气压力传感器也是它控制吗
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技师任德智就是据对压力传感器
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匿名网友报这个故障码,就是进气歧管上那个传感器或者是传感器线路有问题对吗
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技师任德智对的,0108就是进气岐管上面的传感器信号问题
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匿名网友它会影响空调不工作吗
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技师任德智影响的
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技师任德智发动机工作不正常,空调不启动
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匿名网友好的,明天再质询吧
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技师任德智好的👌
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大众朗逸1.4t增压压力信号过大根据描述,传感器对调还是一样,你先把线路测量一下,看下线路有没有问题,线路正常需要检查涡轮增压器
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11年1.4t朗逸增压压力信号过大怎么解决把涡轮增压器的隔热板拆下来,T30的螺丝,然后用除锈剂喷一下涡轮增压器的推杆与增压器链接的地方,用螺丝刀,反复来回撬动。再清除故障,试车
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你好 现在在修一辆12年大众朗逸它的故障拍0108进气管压力/空气压力过大信号根据描述,测量进气压力传感器线路正常的情况下需要检查进气系统漏气以及排气管是否堵塞
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大众朗逸1.4T进气压力传感器电路图已经发图,按图上检查相互关联的线路就行,一般还是线路上有地方接触不好
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大众朗逸动力气压过高。检查一下缸体上的废气阀
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13年朗逸1.4t报进气压力传感器不可信信号您好 系统出现 进气压力传感器信号不可信以及增压压力传感器不可信信号故障,建议您检查管路是否不密封现象。导致传感器监测得信号不对,从而引起故障码出现
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11大众朗逸空调压缩机不工作,报压力传感器信号低你好,根据你描述的问题这款车。需要检查传感器,压力本身是否出现了问题以及压缩机的线路是否虚接导致。
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大众朗逸故障码,增压压力传感器过大信号你好,根据你描述情况分析,这两个故障码是一个原因导致的,一般是增压压力传感器搭铁线搭铁不好,可以直接接一根搭铁线测试,故障消失检查传感器搭铁线,很高兴为你解答!
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13年大众朗逸排刹车空气油没压力路试急刹车后ABS泵工作后在重新排气
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