15款威朗20T高速熄火仪表断电，_别克_威朗

最佳答案

你当前这种情况，第1个就是确定发电机，也就是说发电机占很大的问题。第2个就是我们电池的正负极连接线，看一下有没有存在基础不好。

15款威朗20T高速熄火仪表断电，

杨继坤

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专家技师

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响应时间:1分钟

2020-10-01 22:40:23

技师杨继坤

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
技师杨继坤

你好当前的故障现象就是说是高速上面正常行驶的时候突然间熄火，然后仪表不会亮是吗？
技师杨继坤

故障现象怎么出现呢？就是好好的跑高速，突然间熄火了吗？然后再起都没反应了，然后仪表也不会亮是吗？
对**0

是的，去年到现在出现三次，高速行驶仪表断电熄火，没有故障吗，重新启动一切正常
技师杨继坤

车辆出现熄火之后的话，再次启动的话立马就能启动是吧？
对**0

跑高速突然熄火，仪表不亮了，靠边停车双闪是好的，重新启动又好了
技师杨继坤

每次熄火的时候仪表都是黑屏是吗？那你再次重新启动的时候，仪表亮不亮？还是启动了以后才会亮。
对**0
技师杨继坤

这个仪表亮不亮的话，跟你车辆熄不熄火关系不大。哪怕你仪表不装车他也不会熄火。但是仪表灯不亮的话结合车辆熄火。那么你需要确认的是不是发电机电压过高了。发电机电压过高的时候。仪表就会出现保护黑屏发动机电脑因为电压过高就会不工作车辆就会熄灭。会有一个这样的情况。也就是说你仪表不会造成发动机熄火，但是它这个黑屏的话。很有可能是发电机电压发电不正常了。发电机发电电压过高了。
技师杨继坤

你当前这种情况，第1个就是确定发电机，也就是说发电机占很大的问题。第2个就是我们电池的正负极连接线，看一下有没有存在基础不好。
对**0
技师杨继坤

仪表黑屏只能说明是进入保护状态了。而保护状态的原因就是因为发电机电压过高。就是说短时间内发电机发电电压过高，就会导致仪表黑屏。电压过高之后，发动机电脑进入不工作状态发动机就会熄火。而你再次重启的话。那个发电机的电压就会下来。所以那一会儿的话就正常了。只要这个电压大于了15伏以上发动机电脑系统就会随时随地可能保护，仪表就会黑屏。
技师杨继坤

你剩下的就换发电机。
技师杨继坤

你故障不在线的时候，你测试的话它是正常的。
对**0
技师杨继坤

因为它出现的时候是偶发的时候，你那是一瞬间你没法去实际去测，你如果频率特别高的话，你可以连接上电脑诊断仪设备，你去读取它的电压。因为你是偶发的，所以你这个没法测，你现在正常的时候你去测，他肯定也是在合格范围之内。只是说这种情况的话只有一种说明，就是说发电机发电电压过高了。只有过高的时候仪表会不亮。也就是说啥意思呢？你发电机电压如果是正常的话，你仪表不装车辆都不会熄火。只是说刚好你有仪表黑屏，又有车辆熄火，所以刚好能对上，就是因为发电机电压过高你其他的解释不通。你比如说其他的是不供油了不点火了等等，但是呢他不会说导致你的仪表黑屏。而仪表更不会导致你发动机熄火。所以发电机这一块是重点。检查不出来的话直接就换一个，因为你现在他跟不发电还不一样。
技师杨继坤

因为它是偶发的，你没有办法捕捉到当时出现故障的时候的那个发电机的一个发电状态，你没法捕捉到。
技师杨继坤

可以使用万用表去测试它的发电机发电电压，但是你正常的时候它肯定也没啥问题，就是这个意思，你正常的你测量也发现不了啥问题。当然可以做一下测试，就是说不一定能够发现问题。
对**0
技师杨继坤

亮电瓶灯一直不发电还不一样，那个时候你一测他是故障一直在线的，你可以测试出来。像这种偶发的，你去测试的时候，故障不在线的时候你去测试的时候，发电机电压它一般情况下也都是正常的。当然你可以做一下测试，看一下发电机电压是不是在14伏以下13伏以上。
对**0
技师杨继坤

对
技师杨继坤

跟继电器呀，车身电脑没关系。那个有问题，咋那么巧一熄火就再启动就正常。
对**0
技师杨继坤

跟车身电脑继电器没啥关系。那有问题的话就会一直存在，而且会越来越严重。你继电器发动机上面的继电器通不通电不会导致你仪表不亮。就是你仪表不装。你启动车辆他也没问题。仪表只是一个显示。只是一个显示器的作用显示信息。想让它不亮只有电压低了不供电了和电压高了。那电压低的话，你再启动的话肯定是启动不了，但是你能启动，说明电压并不低。而且电压要低的话不发电的话会亮电瓶灯。所以现在的话只能说明一种情况，就是电压高了。进入保护模式状态那么就会黑屏，车辆就会熄火。其他的都解释不通。
技师杨继坤

没有出现过这种问题没有遇到过。有遇到过熄火的，但是仪表人家不是正常点亮的。
对**0
技师杨继坤

先更换发电机
技师杨继坤

或者是我们电瓶上面的正极线路有问题。
技师杨继坤

电瓶的正极线路出问题的也很多。这个会造成打车没反应。同时仪表也会不亮。
技师杨继坤

就围绕着这几块。
技师杨继坤

电瓶的正极线到保险盒。看的话有些时候也看不出来啥。都是直接换。
对**0
对**0

发电机贵不贵，不贵的话直接换了
技师杨继坤

有的就是突然间好好的，突然间的有些时候内部氧化等等导致不供电车辆就熄火。有的时候就是打车没反应。这些遇到的比较多，但是你这种现象有可能是赶巧了。你不亮了这种情况，那就是说是当时断电了。那个一断电那你的电脑也断电，仪表都断电。车辆就会出现熄火，你熄火了之后的话，由于没有了负载，负载变小了。你这个时候转向灯的话，它是可以带动的。再次重启的话，有的可能就正常了。有这种现象存在。现在的话经过进行分析的话，一个是发电机的问题，一个是我们电池蓄电池正极连接线的问题。就是连接到我们保险丝盒的。这个是主供电源线。这个线如果说突然间的掉了或者是突然间的电压跟不上了车辆熄火黑屏。
技师杨继坤

发电机的话1500块钱左右。发电机的话不便宜。蓄电池上面的那个正极连接线的话不贵百十来块钱。那个可以让他们晃动检查一下电压降晃晃看看能不能检查出来。
对**0

好的，明白了，你的解答很专业很认真，明天我过去让他们排查一下，电瓶正负极线也是直接更换的吗
技师杨继坤

其他跟我们正极连接的这个保险丝盒用手到时候拍打一下那个继电器盒拍打一下，看看有没有存在电源到保险丝盒里面的时候，出现什么接触不好，包括正极连接的那些保险片儿看一下。这一块的话，其实一个就是系统进入电压过高的保护，一个就是供电出问题了。而供电主要确认这个蓄电池的正极连连接线到保险丝盒。而蓄电池负极的话关系不大。
对**0
技师杨继坤

这些线路的话可以用手晃动一下，然后量一下电压降，看看有没有明显的电压降。正常的话是基本上没有电压降的。如果有电压降，那就说明这个线里面已经存在有问题了。有的是线外皮没事很多是里面的铜线里面氧化腐蚀。你可以先从这个地方下手，因为你现在里面没有任何的故障码。所以基本上可以判定不是一些电脑控制器出问题和一些传感器出现问题导致的问题。
技师杨继坤

重点检查接头的地方。
技师杨继坤

如果真的检查发现问题的话进行更换。
技师杨继坤

就重点检查电瓶正极头出来的那些线和保险。
对**0

好的，
技师杨继坤

嗯
对**0

好的，如果这段线没有问题，就是检查发电机
对**0
技师杨继坤

对，跟发动机没关系。
对**0

好的，
对**0

在和你联系还在这个平台吗？
技师杨继坤

包括跟点火呀，油路啊，都没啥关系。那些不会造成仪表黑屏。只是说点火呀油路呀出问题会导致发动机的突然熄火但是呢，它不会导致你的这个仪表不亮。
技师杨继坤

对，是的，还是通过汽车大师这个平台。
对**0

好的
技师杨继坤

嗯好的
对**0

感谢
技师杨继坤

不客气