电磁式仪表

起动后锁匙保持在起动档不要回，等15秒。关闭运输模式，

你好，根据这个问题的话，主要原因有涡轮增压调节电机，及他的线路，发动机电脑，还有涡轮增压废弃阀门间隙大！ 检查一下调节电机的线路是否正常，供电，搭铁！ 还有就是检查一下电机和废弃阀门有没有卡滞松旷的！

车辆四轮减震器端

重新调整手刹间隙至标准范围内。并执行基本设置，看是否能正常通过，如不行则检查手刹马达，线路及手刹模块

根据客户提问的问题，这种情况要重点检查ABS泵总成，甚至必要时要更换。

奥迪q5，仪表显示发电机不充电，发电机火线11.93伏电压，测量发电机插头电压，如果电压正常，那么基本可以确定是发电机问题，可以维修或者更换发电机总成。

当前汽车中使用的ABS轮速传感器分为：磁电式和霍尔式两种。 磁电式（也叫磁脉冲式）车轮转速传感器不需要外部电源即可工作，因此没有电源线和搭铁线，它的两根导线传送的是交流电压信号。 现在部分新的车型有两线的霍尔式轮速传感器必须有外部电源才能工作，其工作电压分别为 5V、8V、11V 不等。因为有的传感器拔掉插头以后，电脑进入自我故障诊断状态，只有打开钥匙的一瞬间才电压还有的是打开钥匙能一直提供电源这种情况就比较好检测，所以说一般最好的方法就是用仪器在转动轮胎的情况下读取那个波形或者是信号电压。汽车发动机用的霍尔传感器曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，传感器都是三线的。

你好朋友，可以加装电磁式开关，但是用电量特别大的电池是开关很容易烧坏。比如给电瓶的火线加装磁力开关。用不了几次就会烧坏。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查测量解档电磁阀控制打铁信号线路是否正常，插头针脚是否虚接，模块供电电源喝和打铁是否正常，模块刹车灯信号是否正常！BCM模块插头M13-C中的6号针脚绿黑色线到挂挡杆插头中的10号针脚通不通，如果通，需要读取模块数据查看是否可以收到刹车开关信号，如果可以收到刹车开关信号，检查测量一下BCM模块的供电电源和打铁是否正常，如果都正常就需要检测或者维修一下BCM车身控制模块！ 建议：先检查线路是否存在虚接断路的情况，再确定模块数据和供电电源和打铁，如果都没有问题，在检测或者维修模块 以上故障诊断是根据我 10多年维修现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据你描述的问题检查排气管消音器后面的阀，检查相关线路没有问题的话更换电磁阀

这个故障首先需要确定油泵到保险盒(IPDM好）的线路没有断路虚接等情况，保险没有接触不的情况，所有系统没有故障代码后更换IPDM处理

您这款车量如果启停无法正常使用的话，需要进行检查以下几点？第一，您需要使用电瓶检测仪测量一下蓄电池寿命是多少？第二，并且确定一下蓄电池的电压是多少？第三，如果出现这个问题的话，基本上都是因为蓄电池本身存在问题导致的故障。必要时进行充电或者是更换来解决。

调整手刹间隙后执行基本设置，再磨合，校准。

根据交流的情况来看，应该是电脑操作的问题导致。

你好 可能您的风扇在水温上来以后 不能正常工作 原因是电脑给出的信号没有到继电器 所以继电器不能吸合 风扇不工作 也有可能电脑没有收到水温信号 也有可能电脑版没有给出信号