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技师刘佳全车读取一下故障码发我一下
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技师刘佳故障现象像变数箱故障或者刹车传感器
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳故障码是氧传感器损坏
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技师刘佳其他故障码还有吗
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技师刘佳失火故障不一定
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匿名网友怠速偶尔不稳灭车我觉得是前氧坏了,
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技师刘佳火花塞换过了,还有点火线圈,喷油嘴以及电脑版
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技师刘佳前氧坏了会有一定影响但应该不是主要的
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匿名网友就是驻车时总觉得有档位在工作,很不稳总觉得往前冲
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匿名网友驻车动力切不断这个问题很愁人
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技师刘佳其他还有故障码吗?
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技师刘佳你说的这个问题像变数箱有问题了
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匿名网友其他没有
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匿名网友变速箱也没故障码
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技师刘佳动力切断不彻底,离合或者机电单元可能有问题,
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技师刘佳对于低端车就是半离合状态,不知道你能听懂我说的这个意思吗
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匿名网友机电单元有故障应该有故障码我觉得
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技师刘佳不一定,可以用解码器看看是否有自适应匹配试试
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匿名网友能,我是汽修厂的
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匿名网友就是不修自动变速箱这块,
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匿名网友我想换换变速箱油试试,
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匿名网友阀体堵了会不会这样
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技师刘佳会
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技师刘佳轻微堵塞可能
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匿名网友偶尔灭车这个问题车主可以忍耐,我也想这换个前氧试试,就是这个驻车动力切不断让他受不了
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匿名网友跑着都正常,跳档降档也没问题,驻车放到空档或者p档就一切正常
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技师刘佳偶尔灭车有一个失火故障,其次还有可能是切断不了动力延发的
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匿名网友放到p档和n档的瞬间车子有点头的动作
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技师刘佳越说越像变数箱
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匿名网友有时候凉车还没起步,p档怠速一会也会灭车
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匿名网友这车的变速箱修一下,还能有丝滑稳重的感觉么
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技师刘佳找专业维修的可以,上海有一家涂变,其他的我不知道是否有专业的
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技师刘佳失火故障修了后就剩下变数箱
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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宝马523起动怠速正常,行驶后过高1000转。停车后要等几分钟重新打火怠速正常,行驶后依然过高。放刹车车子会向前窜,D档换R档会冲击,如果在正常怠速情况下,换D或者R档都不会冲击。已经清洗了节气门,换了火花塞还有更换机油,以及变速箱油,变速箱滤网。检查一下是不是气门室罩盖坏掉了引起的问题。
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请问下,老款宝马e60 2.0l在降档时松油门有明显的顿挫感,加速升档不会。更换了新的火花塞,需要更换波箱油吗?或者有什么解决方案?另外麻烦推荐下5系用米其林轮胎ps4还是浩悦4好些,谢谢。在降档的时候有顿挫建议更换变速器油,清洗节气门 轮胎这两种区别不大的!建议用浩悦吧
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05年的宝马华晨宝马525I,现在怠速不稳,等红灯时会缺缸失火,跳出发动机故障灯。车子热了尤为明显,踩油门也缺缸。自己更换了火花塞和点火线圈,问题依旧。请问还有可能是什么毛病这个情况需要用电脑诊断一下,看一下具体是什么故障码,然后再去分析处理。
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2012年的车,宝马523Li ,50迈以下的时候给油会感觉明显的滞后,大概0.5-1秒才有动力的感觉。所以最近开车都是轻轻给点油门,感觉到发动机卡到位了才往下踩。50迈以下刹车后迅速给油 这个问题就会很明显。 换过火花塞,高压包,洗过节气,洗过机仓,洗过喷油嘴,洗过三元,刚换变速箱油。 问了很多人 查了很多资料,什么答案都有。原因:发动机磨损 措施:大修发动机更换活塞环及气门油封
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?维修建议你,去维修店用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修,有必要拆卸变速器控制系统。
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14款宝马525,目前行驶5.5万公里,最近出现大油门加速至80-90左右的时候猛收油,车辆会抖动几下的现象,感觉像变速箱的那种换挡抖动,不是单纯的顿挫,像是油压不好啊,而且我的车有时候等红绿灯的时候,松开油门怠速起步的时候,有时候往前拱的劲大,有时候拱的劲小,液力变矩器的原因?刚换过四个火花塞,但是朋友检查的四个点火线圈,有一个是电压高,而且显示的转速比实力的要高很多,显示1400转左右,实力是怠速800转。根据你的描述,需要更换的。把变速箱油更换一下,如果还是不行,需要清洗变速箱里面的阀体。建议把这个车的点火线圈全部更换一下,这个车的点火线圈,这个是有问题的。是的,就是需要更换点火线圈。
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?建议直接更换飞轮。
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?需要到4s店去用钻用电脑做一个基本设定,如果还是不如行的话就做软件升级。
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