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技师李小得你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得你好，我是奔驰4S店技术技师李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得什么情况？需要什么 -
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匿名网友 -
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匿名网友奔驰信息采集及促动控制模 -
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技师李小得车辆铭牌照片发给我看一下 -
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匿名网友是哪个 -
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匿名网友 -
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技师李小得进水车？ -
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匿名网友对 -
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技师李小得这是SAM控制单元 -
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技师李小得就是车身电脑 -
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技师李小得你要SAM的安装位置？ -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是吧 -
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技师李小得对 -
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技师李小得就是它 -
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匿名网友这个故障怎么查？ -
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技师李小得进水车还查啥啊，这模块直接换就行了 -
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匿名网友现在都换了 -
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匿名网友没启动 -
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匿名网友搞编程的让看看这个故障 -
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技师李小得换了你做编程了？ -
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匿名网友这个搞得拆车的 -
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技师李小得唉，你们修个车好难 -
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技师李小得专检没专检，编程编不了 -
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匿名网友防盗都做过了 -
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匿名网友c端 -
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匿名网友人家远程编的 -
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匿名网友这个故障码是怎么诊断？ -
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技师李小得你现在连点火开关都没有通讯怎么启动？ -
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匿名网友仪表都能点亮啦，点火开关做过编程啦 -
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技师李小得仪表点亮了？发动机电脑知道你按了启动按键？ -
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技师李小得这故障代码你是现在进行测试的还是进水后的故障代码 -
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技师李小得你把现在的故障代码发给我 -
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技师李小得 -
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技师李小得这个插头就是CAN通讯的插头 -
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匿名网友就是现在的故障码 -
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技师李小得如果这就是现在的故障代码，就去测量SAM的供电接地 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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匿名网友mr2是吧 -
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匿名网友供电接地 -
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技师李小得1和2上都有 -
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技师李小得粗的红色线 -
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匿名网友 -
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匿名网友这俩粗的正级 -
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技师李小得你把所有的快速测试结果发给我看一下 -
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技师李小得这是网络通讯故障 -
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技师李小得你该测量供电的先测量 -
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技师李小得MR1和MR2插头上的供电都测，看正常不，接地也测量看有没有问题 -
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匿名网友r1两根粗线一根正，一根地 -
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技师李小得对的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看看啥情况 -
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匿名网友弄完给你这边发红包 -
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技师李小得稍等，我先分析一下 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友是不是节点有问题 -
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匿名网友这东西没有换 -
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匿名网友看着没事，然后电阻量着都正常 -
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技师李小得分配器问题 -
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匿名网友 -
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技师李小得传动CAN的分配器 -
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技师李小得就是它 -
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技师李小得电阻多少？ -
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匿名网友就他上面写的 -
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匿名网友30 -
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匿名网友数值都正常 -
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匿名网友 -
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技师李小得30Ω？ -
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技师李小得电脑都是换了的？ -
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匿名网友对 -
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匿名网友都换了 -
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匿名网友发动机，变速箱的没换 -
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技师李小得都换了不应该这样 -
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匿名网友没进水 -
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技师李小得两个分配器本身阻值多少Ω？ -
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匿名网友传动模块，点火开关，方向锁都是新的，其他的是拆车的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李小得不对啊，60才是对的 -
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匿名网友 -
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匿名网友这样是60 -
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匿名网友单个是30 -
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技师李小得60才是对的 -
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匿名网友单个60吗？ -
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技师李小得是啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友他这上面写的是30呀 -
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匿名网友 -
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技师李小得你信我还是信它？我不骗你 -
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匿名网友抖音上人家发的好多测量方法单个是30 -
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匿名网友好几个人发的测的都是30 -
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技师李小得好吧，那你看抖音修车吧 -
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技师李小得30说明了什么？60说明了什么 -
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技师李小得你上抖音问问这个车怎么修 -
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技师李小得大哥，要搞就搞明白，看个一知半解的误导你修车 -
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匿名网友你意思换这个？ -
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匿名网友关键是大哥这电阻上面写着30呀 -
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技师李小得测两个针脚之间的电阻，60基本可以判断是正常的 -
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技师李小得别说了，你不懂，你听我的就行了 -
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匿名网友 -
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匿名网友插这边针脚？ -
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匿名网友还是线插上 -
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技师李小得就这样测 -
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技师李小得不要插线 -
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匿名网友对 -
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匿名网友是60 -
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匿名网友61 -
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技师李小得两个都一样？ -
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技师李小得这个故障我想了半天，SAM本身如果是好的，那就是编码问题 -
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技师李小得给你一个重要的东西 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得网络通讯图 -
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匿名网友都是60 -
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匿名网友证明节点没问题对吧 -
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技师李小得只能说明分配器本身没有问题 -
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技师李小得然后把线插头全部插回去 -
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技师李小得打开钥匙，测量分配器上每个针脚对地电压 -
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技师李小得两个分配器都要测 -
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匿名网友2.6-2.3 -
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技师李小得另一个也一样？ -
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匿名网友都是2.6 2.3 -
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匿名网友对，主驾副驾两边总共4个 -
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匿名网友电压都是这样 -
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技师李小得都是这样那就是编程编码的问题 -
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匿名网友两个搞编程的都说这不可能编程的事 -
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技师李小得通讯故障，检查了都是正常的，那只有是编码的问题 -
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匿名网友总线关闭这个 -
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技师李小得总线关闭这个正常来说肯定是分配器或者分配器上的其中一个模块问题 -
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技师李小得但是电压值都对，说明没短路 -
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匿名网友 -
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技师李小得那个故障是存储的，已经不影响了 -
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匿名网友底盘控制关闭那个 -
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匿名网友显示当前 -
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技师李小得没有底盘CAN -
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技师李小得检查一下ESP插头，方向机插头 -
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技师李小得和雷达电脑插头 -
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匿名网友方向机现在不通讯 -
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匿名网友会不会是他坏了，影响的 -
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技师李小得最重要的就是点火开关，N127传动电脑，SAM -
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技师李小得你先去测量插头 -
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匿名网友雷达电脑是在车里还是外边 -
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技师李小得主驾座椅下面 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得这个网络通讯图你看的懂不？ -
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匿名网友如果单个去查能懂一点 -
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匿名网友整体看不懂 -
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技师李小得你先去测一下方向机上的插头，粉色通讯线上的电压 -
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技师李小得在雷达电脑插头上也可以 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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匿名网友你是哪里的？ -
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匿名网友雷达电脑插头拔掉量还是插上？ -
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匿名网友 -
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匿名网友这样量没有电压 -
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技师李小得打开钥匙 -
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技师李小得所有的插头都插好再这样测量 -
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匿名网友电脑一类的查头都查啦 -
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匿名网友个别小插头不主要的没插 -
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技师李小得胡说，雷达电脑你就没编程 -
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技师李小得所以打不着火 -
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匿名网友因为这个原因，才没启动吗？ -
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匿名网友因为雷达电脑没编程？ -
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技师李小得被你误导了 -
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技师李小得雷达电脑换的拆车的是吧？ -
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匿名网友对 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吧 -
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技师李小得去找人给你编程，做试运行后肯定能解决 -
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技师李小得是的 -
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技师李小得如果做了不好你再来找我 -
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匿名网友好， -
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技师李小得即使不好，关于通讯的故障代码肯定会少很多很多 -
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技师李小得总算给你找到突破口了，这故障说实话我自己检查也需要时间，但是我刚才又看了一遍你发过来的所有故障代码看到这个为配置的故障代码我就恍然大悟了 -
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匿名网友粉色线没电是不是方向机坏了 -
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技师李小得雷达电脑是Flexray的用户，它换了必须要在线试运行，否则就是网络瘫痪，打不着车 -
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技师李小得先不管方向机，你先找人把雷达电脑N62做在线试运行后再说 -
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技师李小得好了，撤了，今晚啥也没干，脑子里全在想你这个问题 -
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匿名网友嗯
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