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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师,李伟豪,很高兴为你解答!!!
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技师蔡旺这个情况空调AC开关灯有没有闪烁的?
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技师蔡旺有没有用电脑检测一下故障码?
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鹏**8短接4 12针脚之后出现的
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技师蔡旺有没有用电脑检测一下故障码?
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鹏**8
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技师蔡旺是每次启动发动机后都需要两分钟随可以使用吗?
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鹏**8是的 只要停车超过5分钟
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技师蔡旺你不要吹是短接4和12针脚出现的
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鹏**8熄火 马上 打火就什么问题都没
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鹏**8只要停车超过5分钟就需要等待2分钟了
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技师蔡旺检查一下风门伺服电机插头是不是没有插上的了
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鹏**8在哪里
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技师蔡旺你拆过仪表台里面风门电机插头都检查一下
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鹏**8又重拆是吧
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技师蔡旺你能找到风门电机的插头就不用拆的
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鹏**8熄火之后仪表中有电机再响
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技师蔡旺这样是不是电机位置没有对好了
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技师蔡旺检查一下
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鹏**8B1443这个出气风挡控制马达在什么位置
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技师蔡旺油门踏板上方位置
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鹏**8
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技师蔡旺大哥这个没有了
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鹏**8
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鹏**8这个白色的 是不
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技师蔡旺是的,电机不见了?
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鹏**8
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鹏**8
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鹏**8有个齿轮带动的
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技师蔡旺那插头有没有插回的?
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鹏**8螺丝一个都没多 白色齿轮上也没螺丝眼
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鹏**8插头插好的
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技师蔡旺那其他的电机也检查一下
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鹏**8
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鹏**8
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技师蔡旺看看是不是电机的齿轮没有对到标准位置
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鹏**8
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技师蔡旺这样就是齿轮对齿轮的位置不对造成的了
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鹏**8怎么对齿轮
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鹏**8
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技师蔡旺电机齿也有卡位的,你按一下面板开关模式让电机转一下看看
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鹏**8
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鹏**8
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技师蔡旺风口直吹位置
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鹏**8
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技师蔡旺是的,
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鹏**8
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技师蔡旺直接拆开装回去就可以了
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鹏**8不熄火 直接拆开装回去
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鹏**8
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鹏**8这个模式 直接拆开装回去
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技师蔡旺是的
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鹏**8拆电机就行 还是要连轮一起拆
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技师蔡旺先把电机拆开,然后那两个齿轮位置然后上电机
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鹏**8
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鹏**8
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技师蔡旺调到那个位置后看看风口的风是不是直吹面模式的
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鹏**8好的
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技师蔡旺好的
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鹏**8
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技师蔡旺是的,按钮按到吹面模式和齿轮也调整到吹面模式然后装回去
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鹏**8面部吹风 装上去也不行啊
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技师蔡旺那按模式开关风口转换是否对的?
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鹏**8
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技师蔡旺其它的电机有没有检查过了?
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技师蔡旺那按风口模式转换那风口转换是否对的?比如吹玻璃模式这些?
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技师蔡旺冷暖调整是否对的?按内外循环是否对的?
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鹏**8拆了电机 直接转轮子都没有吹脚的风
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技师蔡旺这样你看一下另边的电机调整是否对错位置了
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鹏**8
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技师蔡旺是的
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鹏**8
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鹏**8
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丰田凯美瑞零三年的车,开了三十一万公里。按空调AC按钮灯亮着的空调效果也还好,然后没过几分钟AC灯就开始闪了空调一点效果都没有,这是哪里出现故障了?
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6代丰田凯美瑞空调时冷时热,更换了压缩机总成,装上去时蛮好,第二天又没有了,车子跑了十几分钟,空调又来了,过后就再没有空调了,捡漏也没有地方漏氟,然后又加一次氟,开始也是蛮好,高低压显示正常,到下午又没了。请问这是什么原因,详细一点,建议你去修理厂重点检查蒸发箱,或者用专门测试蒸发箱的工具测试就可以确定了,如果确定了直接更换问题就可以解决了
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16款丰田凯美瑞有没有空转保护?着车的钱十秒钟原地油门踩到底转数只有四千转,过了差不多十秒以后加油门就能超过四千转了。或者打着车不加油门等个十秒钟这样油门踩到底也能超过四千转。车辆开起来正常没有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这个现象就是原地急加速发动机转速也就达到三千七八左右,然后就加不上去了。这个是发动机控制断油的,这个是正常现象。如果持续加油门,发动机转速会略微提升。) 建议:(正常现象) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的,开了1年多了跑了28000公里路,在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液(因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里)而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度,凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2,1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度,我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置,全程没有开暖气,我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气,当时天气温度是-3度,修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热,加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火,从修理厂到家13公里路没有开暖气,因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气,但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰,是怎么回事啊,是不是哪里有什么问题啊,这种情况应该还是由于水没有加够,里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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车截视频开启三分钟后自动断开重启,按复位键了,还是一个会自动断开重启。1.该车故障为车载视频开启三分钟后自动断开重启,按复位键未果。 2.建议客户断电做一下复位,把电瓶负极断开五分钟后再接上。
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四天至五天左右开一次车,,启动后需要原地热车吗?四天至五天开一次车,原地热车二分钟左右再行驶可以吗?你好,需要预热一下,等机油流动了,保护发动机,一般是2-3分钟,等转速降到1000以下,在行驶
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行车前务必花1分钟做这些 否则车子分分钟废掉
谈到延长汽车的使用寿命,往往最根本的是车主在用车养车时养成了一个好的习惯,减少事故违章的道理也同样如此。很多有经验的教练或老司机都会告诉你动车前花1分钟绕着车走一圈查看车的状况,为的是检查车况提高安全
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2015-06-05
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90%车主不知道 各部件的“天敌”故障分分钟让汽车抛锚
1、燃油泵——线路烧坏、无法给油燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低油泵裸露,可能出现油泵过热甚至烧毁线路的情况。长此以往,汽车的油泵寿命可能会大大降低,严重的让你在野外抛锚,所以千万别等着燃
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3分钟或5分钟?禁止长时间停车、到底多久算违停?
关于临停区域停多久?有说3分钟的有说5分钟内的,有说驾驶员只要不离开车辆,有说交警会检查引擎盖温度等等,那究竟哪一种才是正解呢?没有规定反而有争议,还是看看车主们的遭遇来总结吧…… 一、千万别离车
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2016-04-14
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冷启动后10分钟,发动机转速才完全降下来
前两天,有北方车友反应在零下十几度的温度下,冷启动后只过了十分钟,发动机转速就完全下降了。这种情况是否正常呢?我认为,在北方冬季中,天气越冷,启动后发动机的水温升高速度就越慢。要达到正常工作温度需要约
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2022-05-11
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3分钟还是5分钟?禁止长时间停车、到底多久算违停?
关于临停区域停多久?有说3分钟的有说5分钟内的,有说驾驶员只要不离开车辆,有说交警会检查引擎盖温度等等,那究竟哪一种才是正解呢?一、没有规定反而有争议 交警官方确认,“临时停车”的时长没有硬性规定。曾
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2016-01-15
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违停几分钟算违章停车,15分钟免罚但是交警已经走了
违停几分钟算违章停车,15分钟免罚但是交警已经走了违停几分钟是否算违章停车在汽车领域,我们经常会遇到一些突发情况,导致我们需要在不合适的地点停车。然而,在某些情况下,我们只需要停几分钟,就能处理好相关
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2023-08-12
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怠速10分钟能给汽车充电多少,怠速30分钟能充满电吗怠速是指汽车在不行驶的情况下保持发动机运转,处于静止状态。很多人认为怠速可以给汽车充电,但究竟怠速10分钟能给汽车充电多少,怠速30分钟能否充满电呢
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怠速10分钟能给汽车充电多少,原地热车30分钟可以充满电吗怠速10分钟潜在的电量补给怠速,作为一种车辆在原地行驶的状态,不可避免地与电池充电需求相关。然而,对于汽车电池充电来说,怠速是一种效率较低的方
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汽车启动空调不能启动不了怎么办,汽车启动后空调要几分钟后才能启动
汽车启动空调不能启动不了怎么办,汽车启动后空调要几分钟后才能启动汽车启动后空调不能启动的可能原因车主经常会发现,启动汽车后空调无法立即启动。这可能是由多种原因造成的,下面是一些常见原因:1. 电池电量
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手动cs75停车一分钟打不着火
手动cs75停车一分钟打不着火近日,有用户反馈称手动CS75停车一分钟后无法启动引擎的问题。这一问题给广大车主带来了困扰,因此我们特别针对此问题展开探讨,并提供一些解决方案。问题原因分析我们首先需要了
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2023-09-05