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技师蔡旺您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
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,**修理厂
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,**换了电瓶监测传感器。故障还是有。昨天问的另一个人,那人今天找不到。他叫我量一下2号脚到电脑8号脚,不通,但是1号脚和电脑8号通,他电路图给错了?
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,**现在车子不能启动,弄之前能起动
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,**然后就报abs的hv/ev故障
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,**
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,**
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,**电瓶监测传感器黄线长电,粉线0.4几。黄线通混合动力电脑,
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,**昨天测过线路后,abs报混动故障,车子不能启动。
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,**按照他说的,1号线就是没电,2号线是长电且同混动电脑8号针脚
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技师蔡旺有车辆铭牌吗
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技师蔡旺和车辆照片
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技师蔡旺故障码照片
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,**
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技师蔡旺
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,**
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,**
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,**
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技师蔡旺发张车辆照片
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,**abs和epb本来没有故障。
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,**
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,**
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技师蔡旺好的 稍等
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,**19款卡罗拉。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**这个没电
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,**有电的是2
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技师蔡旺
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,**没有。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**1号没电,2号关电源没电
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技师蔡旺都是关电源测量的?
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技师蔡旺
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,**嗯
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技师蔡旺
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,**2号开电源有点
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,**那两个保险?
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技师蔡旺
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,**方便给个位置图?在机舱还是主驾驶脚坑
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技师蔡旺
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技师蔡旺机舱
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个
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,**两边电不对
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技师蔡旺保险有电吗
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**现在有电了
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技师蔡旺
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,**接触可能不好,插头1有点了
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技师蔡旺好的
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,**abs报混动呢
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技师蔡旺
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,**行,我测一下,
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技师蔡旺好的
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,**还是有故障。
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,**清不掉。
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技师蔡旺13A9?
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技师蔡旺还有哪些故障码?
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,**
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,**一样的
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技师蔡旺高压互锁也清不去?
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,**车子都启动不了,昨天还好好的,有这个故障都能启动
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,**嗯
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技师蔡旺
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,**锁没坏,都通
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,**好的啊,安装插进去不就行了。
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技师蔡旺
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,**
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技师蔡旺
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,**
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,**
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**
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,**
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**
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,**
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,**
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**
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,**
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技师蔡旺
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,**
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**对,拔掉的,
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**
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,**
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技师蔡旺
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,**
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技师蔡旺
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,**
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,**
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技师蔡旺
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,**
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技师蔡旺
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,**
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技师蔡旺唉
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**
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技师蔡旺
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,**
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**
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技师蔡旺对
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,**我做一下
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,**进水车,我拔了插头。看一下有没有进水
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,**左半边在沟里面
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技师蔡旺好
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,**
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,**那这个呢?
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技师蔡旺清掉一个在看看这个还有吗
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,**故障依旧,清不掉
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技师蔡旺哪个?
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技师蔡旺做线性值学习了吗
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,**
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,**做了
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技师蔡旺提示成功了吗
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技师蔡旺只有这个吗了?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,**对
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,**成功了。刚才那些故障码,做完就没了,都没xiao
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技师蔡旺现在只有这个
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,**嗯。只有这一个。这个防侧滑在哪?
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技师蔡旺做下横摆率传感器学习
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,**防滑控制ecu在哪?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺主泵
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,**在哪做?也是abs系统里?
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,**没有横摆的这个
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技师蔡旺是的
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,**没有这个特殊功能啊
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技师蔡旺
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2011款卡罗拉1.6L 4AT GL纪念版在行驶的过程中突然方向盘和ABS故障灯同时亮起。方向变得很沉重。熄火之后再点火故障灯灭了。请问这是什么原因?您好,电动助力系统有偶发性故障了引起的这种现象!车子重新熄火后,故障指示灯都熄火了吧,方向盘打着都正常吧,不重吧!方向管柱上面的电子助力泵电机与电子刹车模块偶发性失去通讯所产生的这种现象!如果现在都正常,就不用维修的!如果以后再次出现就需要检查一下,用诊断电脑读取一下系统故障码,根据故障代码分析解决故障!如果还出现这种情况,方向管柱上面的电子助力泵电机有可能坏了!当然车智慧传感器系统如果存在干扰也会出现这种故障现象!拔掉车智汇传感器用一段时间试一下,看是否还出现,如果不出现就正常了,如果还出现就去4s店或者修理厂用汽车诊断电脑检测一下,不用太担心!只要现在使用正常就没有太大的问题的!
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉,。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动,无其他得故障现象由于是偶发性故障,在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II,只在发动机系统检测到历史故障代码:DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值,分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机,运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流,燃油修正值短期(short)FT:4.8%,长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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卡罗拉一开钥匙风扇就常转是什么问题?你好,这个情况如果检查过风扇继电器是没有问题的话,和发动机系统用电脑检测没有故障码出现的话这样就需要考虑一下控制器是否出问题造成的这些问题了,在检测过程中拔掉控制器的信号线而风扇还是运转的话,这样说明了控制器损坏了造成的这些问题的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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我的车加速到70时速以上偶尔发现顿挫一下,是什么问题?您好根据您车的故障现象分析:这种现象由以下原因引起:1 火花塞点火不好引起的动力不足所以顿挫!2变速箱控制系统有故障引起的,还有内部的离合器片波形片磨损坏了也会引起!不排除高压包坏了的的,用诊断电脑看一下发动机控制系统的缺火数据!可以的,先用诊断电脑检测一下发动机控制系统与变速箱控制系统有没有故障码根据故障码含义分析解决故障!看发动机缺火数据,看一下变速箱油液是否脏了!正常的,汽车排气管滴水是好现象,证明燃料在发动机得到了充分的燃烧,汽车的排气管从而会向外滴水,其实这是一个很正常的现象。排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低,汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳,水在高温下是水蒸气,水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果。正常现象可以放心使用!两种原因引起:1是高压包质量不好引起的!2高压包控制线路或者发动机控制电脑有故障引起的!
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高速行驶机舱有啸叫吹口哨的声音,踩油门有,松油门没有,一、造成该故障声音的有以下原因:1.废气单向阀 2.排气支管漏气 3.轮胎轴承 4.发动机皮带轮的轴承 5. 变速器内轴承(一般是差速器的轴承) 二、首先检查有没有漏真空的,通过烟雾测试仪进行检查进气管系统是否漏烟雾出来。拔下气门室盖的废气管,并且堵住后试车。检查完这些都没问题就接着检查排气管漏气方面的问题,可以拆下前氧传感器,让气体漏更多出来,然后去试车。异响消失就检查漏气问题,故障异响依旧再检查。跑到60时速以上保持油门一直在响的,轻轻左右摆点方向看是否还响,通过这个方法检查轮胎轴承,把车升起来加速到90时速以上看是否异响;如果不响,就可以判断是在受力的情况下才响的。发动机前面的发电机、压缩机等这些轴承原地加速都可以试出来的。这些都排除没有问题,剩下的就是变速器内部或变速器扭矩器异响了,变速器内部的就是轴承异响,综合试车情况判断,一般是差速器的轴承异响。
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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侧面悬挂发生碰撞,装配完毕后,仪表电子助力和abs 故障灯亮,方向比较沉,故障报与制动系统模块失去通讯以图示测量ABS泵供电电压,垫铁线和通讯线都正常的话建议更换ABS泵总成。
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