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长安奔奔EV ABS系统故障怎么回事?
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技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰

长安奔奔EV ABS系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

长安奔奔EV ABS系统故障常见原因

1.传感器故障

40%的原因是传感器故障导致长安奔奔EV ABS系统故障,如:电源供应问题, 传感器损坏, 信号线路故障。

2.制动系统故障

30%的原因是制动系统故障导致长安奔奔EV ABS系统故障,如:制动液压系统故障, 刹车盘/刹车片磨损, 刹车控制单元故障。

3.控制单元故障

20%的原因是控制单元故障导致电机内部异物ABS系统故障,如:控制单元软件故障, 控制单元硬件故障, 通讯故障。

4.车轮传感器校准问题

10%的原因是车轮传感器校准问题导致长安奔奔EV ABS系统故障,如:传感器安装不正确, 车轮传感器失调, 环境干扰。

长安奔奔EV ABS系统故障解决方法

1.检查传感器电源, 更换损坏的传感器, 检查信号线路连接

电源供应问题, 传感器损坏, 信号线路故障导致长安奔奔EV ABS系统故障,一般情况需要检查传感器电源, 更换损坏的传感器, 检查信号线路连接

2.检查制动液压系统, 更换刹车盘/刹车片, 检查刹车控制单元

制动液压系统故障, 刹车盘/刹车片磨损, 刹车控制单元故障导致长安奔奔EV ABS系统故障,一般情况需要检查制动液压系统, 更换刹车盘/刹车片, 检查刹车控制单元

3.更新/重新安装软件, 更换控制单元硬件, 检查通讯线路和连接

控制单元软件故障, 控制单元硬件故障, 通讯故障导致长安奔奔EV ABS系统故障,一般情况需要更新/重新安装软件, 更换控制单元硬件, 检查通讯线路和连接

4.重新安装传感器, 校准传感器, 减少环境干扰的影响

传感器安装不正确, 车轮传感器失调, 环境干扰导致长安奔奔EV ABS系统故障,一般情况需要重新安装传感器, 校准传感器, 减少环境干扰的影响

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你好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是VCU控制器本身的问题,你现在可以检查一下VC u控制器到 bms电源管理模块的通讯针脚电压是不是合适,正常情况下看高看低通讯针脚电压合起来正好等于5伏的,如果通讯针脚电压不合适,那就是VC u模块本身的问题。
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一、根据故障现象描述分析,建议师傅更换一台诊断仪看是否能读取故障码和数据流。读取看轮速速度数据是否与车速一致。你的这个都是乱码,ABS的故障码是C开头的。U字头的故障码是网关通讯方面的。你用除锈剂清理一下ABS模块插头看。 二、看网关上报的故障码分析,ABS模块的网关通讯线路有问题了。测量ABS插头的网关通讯线是否正常,电压分别是2.3和2.6伏,电阻是60欧姆左右。现在测量出的电压是0.4伏,这明显不正常。参考我提供的模块针脚说明检查仔细来,确实是电压不正常,检查ABS网关通讯CAN线到网关模块的连接问题。
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