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技师刘东您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师刘东故障代码图片发来看一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友第一个故障是清不掉 -
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技师刘东 -
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匿名网友打开正时盖里面的还是外面的皮带轮 -
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技师刘东 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个记号吗 -
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技师刘东就这个记号 -
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匿名网友里面的链轮拆链条的时候拆下来看过没有安装错位的痕迹 -
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技师刘东 -
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匿名网友一缸上止点没问题 -
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匿名网友 -
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技师刘东 -
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匿名网友螺丝更换了 -
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匿名网友凸轮轴也是新的 -
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技师刘东先发螺丝来看一下外观上有没有异常 -
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技师刘东 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友更换链条之前93组数据流也是十多度 -
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匿名网友在吗 -
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技师刘东 -
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技师刘东 -
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匿名网友对 -
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技师刘东 -
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匿名网友这辆车跑了22万没有换过链条，用电脑检测的时候数据流角度在2.8度多，车主又开了大概一个月回来再检测就十多度了，这样换的链条，换完以后还是这样 -
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技师刘东
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13年迈腾行驶85000公里。故障现象，时不时的点火延迟，冷车没事。电脑报进气凸轮轴过大信号 偶发的。 热车有时两三天才出现，有时一天出现两三次。清洗了节气门进气道气门，清洗了油嘴。油嘴有一个密封不严有点漏油。换了油嘴。正时93组是-4度换了正时链条，凸轮轴总成。 检查了凸轮轮轴位置传感器 1号角5V电压 2号角4.9v 3号角打铁。2号角信号也正常。 现在电脑报进气凸轮轴过大信号和不可信信号 偶发的 现在故障依旧根据故障代码显示来看主要是正时位置不合理出现的该故障，进气凸轮轴里面的那个油压调节阀更换了没有，涨紧器更换了没有，把油压阀更换了，凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器倒换一下试车看看
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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器 分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
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一气大众，迈腾，07款手动，EA888发动机，行驶十五万公里，行驶途中，报停车，油压关发动机，冷车没有，热车才报故障，换过新的机油泵，正时全是新的，曲轴的大小瓦也换了，有拉伤情况，机油格，机油压力感应塞，全是新的，换过进气凸轮轴，发动机拆下来清洗过，依然没有解决问题检查一下实际压力，换过平衡轴重点检查平衡轴
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高压油泵调节阀频繁工作建议方案：拔掉插头就不响的话，表示高压油泵没有进行调节，更换过高压油泵之后故障依旧，经过检查发现，高压油泵调节阀在不停地进行调节，通过，140组的第二区，第三区的数据流发现，调节关闭角度，比正常大很多，正常在27到30度左右，打开角度，在-4度左右，有以下两点第一检查混合气，第二，检查凸轮轴四方轮
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高压油泵调节阀异响，拔插头就不响了，建议方案：拔掉插头就不响的话，表示高压油泵没有进行调节，更换过高压油泵之后故障依旧，经过检查发现，高压油泵调节阀在不停地进行调节，通过，140组的第二区，第三区的数据流发现，调节关闭角度，比正常大很多，正常在27到30度左右，打开角度，在-4度左右，有以下两点第一检查混合气，第二，检查凸轮轴四方轮
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迈腾三项四通阀故障，发动机抖动需要更换三位四通阀，如果正时链条数据流还是六十多度，那你这个还是正时有问题 。并且检查一下发动机电脑板是否损坏内部
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07迈腾无，无规定丨1234失火故障，拔掉三通四通阀，电磁阀就不会你好，建议更换三位四通阀，无效拆开正时边盖，检查是否错位，如无错位，更换进气凸轮轴
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迈腾正时93组数据流负19您好，根据您车故障描述分析情况来看，读取91和93组数据流。也93组数据负19，有可能是安装问题。仔细检查下。
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大众09年迈腾93组数据偏差过大 无故障码您好，根据您的描述分析，数据偏大，需要检查正时链条、凸轮轴调节阀、三位四通阀是否故障！
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12改款迈腾。13年2月提车。买的二手，公里数16万公里，前几天出现故障如图片。后开到4s店去进行了拆车。拆完之后并没发现具体问题。但是机电单元有一处问题怀疑是机电单元出了毛病。如图。后组装上行驶又正常了，问一下是不是机电单元标注红色区域位置有磨损毛刺过多的问题。你好朋友，你这个就是机电单元的问题，这个需要进行更换，机电单元才能解决你这个问题，现在他给你维修过，以后把边上的毛刺去掉了，这个你就先进去开一段时间试一下，如果没有问题的话，就一直开下去，朋友，如果说还要出现故障的话，这个就要进行更换，这个机电单元总成。这个机电单元总成这个是比较损坏的多的。朋友
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科鲁兹进气凸轮轴位置不合理科鲁兹是一款备受欢迎的汽车品牌，然而，最近的一项故障码检测显示，科鲁兹进气凸轮轴位置存在不合理的情况，这对车辆的正常运行可能会产生一些不良影响。在本文中，我们将探讨科鲁兹进气
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