-
技师邱勇你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
-
技师邱勇你好
-
技师邱勇专用工具对的正时不
-
百**d对,专用工具对的
-
技师邱勇来的时候什么问题
-
百**d来的时候没问题😓
-
百**d就是正常换正时套件
-
技师邱勇哈哈,我意思是为什么要换正时一套
-
百**d车主跑了十几万公里了,觉得该换了就让我给他换了
-
技师邱勇这车链条基本不会拉长,根本不用换
-
技师邱勇现在是这样
-
百**d来的时后我特意都看了一下,都是正常的
-
技师邱勇报故障码,故障灯有没有点亮
-
百**d加速无力,报故障码
-
百**d故障灯没亮
-
技师邱勇报滞后故障,就是油压不足,油压不足能导致的东西,首先来的时候是正常的,就暂时排除机油压力,现在就3个点,第一,正时偏差,第二VVT电磁阀过脏或者没有工作,第三,轮有问题
-
技师邱勇滞后故障 就是可变轮没油工作,没有油压推动
-
百**d你是说VVT轮?
-
技师邱勇恩
-
技师邱勇说白了,就是轮没有工作
-
技师邱勇轮用的什么配件,马6和福特2.0的轮不能通用 别搞错了
-
百**d原厂的
-
技师邱勇我给你建议,排除VVT电磁阀,就把新的轮换下来,装原车的回去
-
技师邱勇缺力严重吗
-
百**d严重
-
技师邱勇你拆气门室盖的时候,有没有看看VVT电磁阀脏不脏
-
百**d这个没注意
-
技师邱勇拆了看看吧,你这车多半都还要拆仪一遍正时,如果电磁阀没有问题,直接拆正时,把轮换成原车的上去,正时专用工具从新校对
-
技师邱勇
-
百**d来时VVT阀都没问题,这样的话VVT阀估计问题也不大
-
技师邱勇
-
技师邱勇
-
百**d对
-
技师邱勇对的,因为来是正常的,所以你这车,还要拆正时,正时没错的话,基本判断是轮的质量问题
-
百**d因为有专用工具嘛
-
百**dVVT轮有正时没?
-
百**dVVT轮和凸轮轴有正时没?
-
技师邱勇恩,把轮装旧的,轮只要间隙不大,正常一毫米的间隙,间隙正常,装旧的上去,新旧链条在比比 还有,凸轮轴的两个齿轮,大螺丝松掉,让链条绷紧
-
百**d需不需要对记号
-
技师邱勇轮没有位置,随便安装,但是,要把螺丝松掉,让链条绷紧
-
技师邱勇可变轮不需要对
-
百**d那现在的话就两个问题了,要不正时要不VVT轮质量问题
-
技师邱勇对,就这两个问题,还有曲轴位置传感器,给他调节一下
-
技师邱勇先调节曲位位置,上面不行 调到下面,都不行,直接拆正时吧,基本是内部问题,外面曲位间隙,只是让你知道可以调节位置
-
百**d曲轴已经调过了
-
技师邱勇曲位是如果行驶有点怂车,就调试一下,你这个,只有拆了,要么从新换新轮,要么装旧的上去
-
百**d我醉了
-
技师邱勇被配件商坑很正常
-
技师邱勇你自己想也是这样,除了正时偏差,和轮的质量,其他还有什么呢?轮也没有位置,随便安装,链条基本不会
-
技师邱勇因为来的时候是好的,如果来的时候这样,我就要让你测量机油压力了
-
百**dVVT轮不调节是不是也会造成动力不足发动机发闷?
-
技师邱勇
-
技师邱勇
-
技师邱勇
-
技师邱勇
-
百**d对了这车的机油泵有正时记号没?
-
技师邱勇没有没有,随便安装
-
百**dVVT轮怎么判断它是否卡死呢,有没有什么办法
-
百**d还有这车的长期燃油修正在多少是正常的
-
技师邱勇轮没法判断,长期燃油修正,正负10
-
马自达6报凸轮轴位置正时过度滞后,第1排根据您描述的情况,正时滞后,主要是正时位置或者可变正时这块有问题,重点检查这两个方面。
-
马自达6报凸轮轴位置正时过度滞后根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。
-
06年马自达6正时凸轮轴过度滞后您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查凸轮轴位置传感器的信号盘的位置和安装正时都对不对?一般Vvt链轮建议更换原厂的,因为我们这边汽修厂之前也遇到过这种,更换了副厂的还会报故障的。机油压力怎么样?Vvt电磁阀工作怎么样?Vvt电磁阀的油道是否正常?
-
你好,我的马自达6报,凸轮轴正时过度滞后可能原因: 1,凸轮轴位置传感器(cmp)损坏 2,凸轮轴位置传感器的感应靶齿老化松动, 3,可变正时电磁阀油道堵塞或者损坏 4,发动机正时不对(测试缸压判断) 5,曲轴皮带轮老化错位, 6,曲轴位置传感器ckp线路接触不好。
-
09款马自达6报凸轮轴位置正时过渡滞后 换过正时链条 vvt轮 ocv调节阀 还是有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:排除正时位置,以及可变正时还有油压那就考虑发动机电脑。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
马自达6报p0012 凸轮轴位置正时过于延迟组11.根据你的描述。你的这个情况。应该是因为电磁阀,线路,调整轮。正时,凸轮轴问题导致的 2,综合你的检查情况,这个凸轮轴和调整轮可能性比较大 很高兴为你解答
-
马自达62.0故障码P0012:FF凸轮轴位置正时过度滞后第一排此车出现P0012故障码,进气凸轮轴性能,重新对正时后没有解决,电磁阀是新的,建议先检测热车后的机油压力,如果热车后怠速低于1.2会顶不开执行轮而报码。
-
马自达6故障码 P0012凸轮轴正时滞后 怎么解决?
-
马自达6故障码P0011进气凸轮轴正时过度提前(第一排)这个故障主要涉及 1,发动机正时 2,机油压力,OCV阀 3,发动机电脑 4,凸轮轴的问题。
-
马自达6故障码 P0012凸轮轴正时滞后 怎么解决?
-
凸轮轴位置正时过度滞后,凸轮轴位置正时过度滞后第一排马六
凸轮轴位置正时过度滞后,凸轮轴位置正时过度滞后第一排马六汽车发动机是一个复杂的机械系统,凸轮轴的正时控制是发动机正常运行的重要因素之一。如果凸轮轴的位置正时过度滞后,会导致发动机性能下降,甚至损坏发动
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴位置正时延迟过大,凸轮轴位置正时延迟怎么修
凸轮轴位置正时延迟过大,凸轮轴位置正时延迟怎么修在汽车领域中,凸轮轴位置正时延迟过大是一种常见的问题。凸轮轴的正时控制是引擎运行正常的关键之一。如果凸轮轴的正时延迟过大,将会导致引擎性能下降、油耗增加
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴有间隙症状,vvt凸轮轴轮有间隙没
凸轮轴有间隙症状,vvt凸轮轴轮有间隙没凸轮轴有间隙症状介绍在汽车发动机中,凸轮轴被用来控制气门的开闭时间和幅度。凸轮轴的正常工作需要保持与气门配合的严密接触,以确保发动机的正常运行。然而,由于长期磨
汽车发动机
2023-09-21
-
凸轮轴正时滞后,凸轮轴正时滞后第一排是什么原因?
凸轮轴正时滞后,凸轮轴正时滞后第一排是什么原因?什么是凸轮轴正时滞后?凸轮轴正时滞后是指发动机凸轮轴的正时,即凸轮轴上凸轮与气门的开关时间,在理论上应该是准确的。然而,由于某些原因,凸轮轴的正时可能会
汽车发动机
2023-09-21
-
凸轮轴正时延迟的后果,凸轮轴位置正时延迟
凸轮轴正时延迟的后果,凸轮轴位置正时延迟凸轮轴正时延迟的定义凸轮轴正时延迟是指凸轮轴与曲轴之间的相对位置偏差,导致进气门或排气门在转子运转过程中开启或关闭时间延迟的现象。这种延迟可能由于凸轮轴正时链条
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴正时过度延迟1排,凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1
凸轮轴正时过度延迟1排,凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1了解凸轮轴正时过度延迟凸轮轴正时过度延迟是指凸轮轴在排气门和进气门开启或关闭过程中的时间安排出现了错误,导致发动机的性能和效率下降。在汽车发动机
汽车发动机
2023-09-21
-
凸轮轴位置正时滞后,凸轮轴位置正时滞后1列
凸轮轴位置正时滞后 — 为您揭秘与解决方案引言:在汽车发动机中,凸轮轴俨然扮演着重要的角色,它决定了汽车发动机的性能和燃油效率。然而,当凸轮轴的位置正时滞后时,会导致一系列问题,增加了发动机的磨损、降
凸轮轴
2023-08-18
-
上汽名爵6正时链条怎么对,更换多少钱?
上汽名爵6正时链条怎么对?以下是正时链条更换视频教程,请注意:正时链条更换步骤因车型和发动机类型而异,安装错误会导致发动机严重受损。如果你没有上汽名爵6正时链条更换经验,>>>在线咨询专业技师,3分钟
汽车故障
2023-11-20
-
马自达6凸轮轴位置不正,马自达6凸轮轴vvt怎么对位置
马自达6凸轮轴位置不正,马自达6凸轮轴vvt怎么对位置近年来,马自达6凸轮轴位置不正的问题引起了广泛关注。马自达6凸轮轴凸轮变量正时技术(VVT)是一种广泛应用于现代汽车发动机中的技术。然而,由于使用
汽车发动机
2023-09-21
-
凸轮轴位置正时过于提前,凸轮轴位置正时过于提前是什么意思
凸轮轴位置正时过于提前,凸轮轴位置正时过于提前是什么意思在汽车领域,发动机的正时系统起着至关重要的作用。凸轮轴位置正时是指凸轮轴上的凸轮与曲轴上的销相对应的时机。在正时过程中,发动机的各个组件需要在适
汽车发动机
2023-09-18