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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师刘勇发动机修过吗?
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庆**车换了拆车的
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庆**车没动过
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技师刘勇你先检查一下OCV阀电阻(冷车时的)
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技师刘勇最好把这个阀拆了清洗一下
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庆**车8.2的电阻正常吗
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技师刘勇冷车还是热车?
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技师刘勇6.9~7.9Ω
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技师刘勇8.2还可以的。
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技师刘勇你拆了洗洗。
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技师刘勇随便看看里面油泥多不多。 另外,检查曲轴位置传感器是不是没有装好。
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庆**车看过了
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庆**车没有油泥的
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技师刘勇曲轴位置传感器装的位置拍照我看下
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庆**车曲轴传感器那里是可以调的会影响吗
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技师刘勇
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技师刘勇您上次是不是咨询过我呀?
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庆**车
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庆**车好像是但不是这个问题
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技师刘勇你这曲轴位置传感器插头还能用吗?这个估计会有影响
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庆**车现在应该是中间啊
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技师刘勇曲轴位置轮换过吗?
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庆**车能用
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庆**车没换过
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技师刘勇
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庆**车好启动,发动机不抖就是这个故障码
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技师刘勇
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庆**车曲轴皮带轮没问题的
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庆**车正时也看过了没错
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技师刘勇如果确定正时,OCV阀,曲位和曲轴轮都没有问题。那就剩下机油压力,进气凸轮轴和发动机电脑版了。
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技师刘勇你检查一下曲轴位置传感器的感应齿有没有松动
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庆**车之前没换发动机没有这个码的
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庆**车没有
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庆**车我看过了
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技师刘勇
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庆**车看了一样的
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技师刘勇那其他也没有什么可能性了。
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庆**车正时不是一缸活塞到顶凸轮轴后面持平曲轴皮带轮对正孔位吗
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技师刘勇凸轮轴,需要专用工具把凸轮轴后部卡住;曲轴需要用专用工具,锁定一缸上止点。曲轴轮上的孔洞对准正时盖上螺丝孔并用M6螺丝固定就可以了。
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庆**车对啊
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技师刘勇那就没啥问题了。
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技师刘勇机油压力测试一下
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庆**车不搞有影响吗
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技师刘勇没啥影响。
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庆**车不知道能有什么办法可以让他灯灭
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技师刘勇故障点不找到,灭不了。
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技师刘勇我们遇到的大多都是OCV阀或者进气凸轮轴问题比较多
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庆**车电阻正常应该没问题啊
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技师刘勇凸轮轴和VVT轮
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庆**车问下你进气凸轮轴后面那个感应尺有单管的吗
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庆**车但是这个拆车发动机确实没拆过
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庆**车我就是看了那个凸轮轴后面齿蛮新的
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技师刘勇换过齿?
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庆**车我看见蛮新的
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庆**车不懂哦
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技师刘勇很多车,那个凸轮轴感应齿容易脱开松动,如果被人修理过,可能就不准了。
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马自达6,故障码p0172,一缸燃油过浓、怎么解决。解决方案:首先对故障码有一定性的了解 P0172 在马自达系统里是燃油补偿系统浓度过高,意义就是混和气浓度过高,而浓的情况下有以下几种原因会导致混和气浓 燃油压力高,,进气流量大 进气泄露,喷油器漏油 喷油器雾化不好 碳罐电磁阀长通 等等 必须通过检测数据流就车维修
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马自达6报故障,进气凸轮轴位置正时提前,缸组1首先拆下正时,对正时记号详细检查一下记号是否对齐,凸轮轴调节器是否卡。电磁阀是不是脏
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马自达6凸轮轴正时,过度提前通过用户描述,以及相关故障码判定正时跳齿了。以给用户发送正时对点图
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马自达6亮AT故障灯故障码有 P0733 P0744 还有一个TCM根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:排除电磁阀那就基本要拆开检查大修了。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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马自达6故障码第一系统过希根据您描述的情况,空气流量计的基准电压值偏低,建议先更换空气流量计测试。
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09款马自达6报凸轮轴位置正时过渡滞后 换过正时链条 vvt轮 ocv调节阀 还是有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:排除正时位置,以及可变正时还有油压那就考虑发动机电脑。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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马自达6报故障码第一排燃油系统过少P0171涉及故障原因比较多,常见的故障原因有: 1,油泵或者滤芯堵塞故障(测试油压判断), 2,氧传感器故障 3,进气系统漏气(MAP值过大) 4,空气流量计故障 5,碳罐电磁阀故障。 建议重点检查一下油泵和进气歧管的相关真空管是否漏气。
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马自达62.0故障码P0012:FF凸轮轴位置正时过度滞后第一排此车出现P0012故障码,进气凸轮轴性能,重新对正时后没有解决,电磁阀是新的,建议先检测热车后的机油压力,如果热车后怠速低于1.2会顶不开执行轮而报码。
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一汽马自达6故障码b1873
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马自达6故障码进气支管调节阀电路电压低(第一排)根据您描述的情况,这个故障吗主要是电磁阀,线路,还有发动机电脑三个方面,电磁阀可以测电阻,正常是40Ω左右,插头线路,一条电源,打开钥匙是12V,一条信号线到发动机电脑的,可以测量通断,排除电磁阀和电路故障那就要考虑发动机电脑了。
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p0011进气凸轮轴位置偏移,p0011进气凸轮轴位置跳动
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