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技师罗海兵你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
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技师罗海兵每小时😂😂😂
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技师罗海兵换算下来是每秒2.7g进气量
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技师罗海兵正常的
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q**1那个标准值不是规定值吗?
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q**1下面那个5呢
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技师罗海兵看错了
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技师罗海兵2.7是标准值
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技师罗海兵下面是5
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技师罗海兵也就是1.35
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技师罗海兵偏低
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q**1但是我这车没有空气流量计啊,怎么回事
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技师罗海兵进气压力传感器计算的啊
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q**1我这是三代的888,没有空气流量计,而且进气压力也正常
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q**1
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技师罗海兵直接说问题,兄弟
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q**1我车抖现在
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q**1尤其开空调
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技师罗海兵具体点
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q**1就是怠速车抖,开空调更明显,方向盘抖得厉害也
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q**1然后换了好多东西
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q**1废气阀,火花塞,点火线圈,喷油嘴,高压油泵,低压油泵
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q**1积碳也洗了,没用
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技师罗海兵没有故障码?
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q**1没有故障码
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技师罗海兵失火数据呢
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q**1失火数据也没有,怠速时候没有失火数据
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技师罗海兵平稳数据读出来我看一下
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q**1现在没法读,都需要读什么数据流
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q**1我是车主,师傅
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技师罗海兵你是车主那你跟我说试过数据,😂😂😂
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技师罗海兵你让修理工给我说
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技师罗海兵你不懂
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q**1啊?我自己读的电脑
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q**1我有个5053
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技师罗海兵没用哈
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技师罗海兵还要拆东西,你会吗
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q**1额,不会,您大概跟我说说,
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技师罗海兵别以为有个5853就会修车了
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技师罗海兵没用
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技师罗海兵让修理工给我说
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q**1。。。我是因为现在疫情,找不到修理厂
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技师罗海兵不可能
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技师罗海兵到处都复工了
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q**1这车现在开空调特别抖,哎烦死我了
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技师罗海兵你自己解决不了
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q**1那您跟我说下,就是我给你看的这个数据流,这个空气流量偏低是不是有问题
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技师罗海兵读平稳数据,拆火花塞看颜色,测量气缸压力,用专检检测计划设置以及测试
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技师罗海兵你能做什么?
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q**1缸压以前在修理厂也检查过了,他们都说没问题,火花塞才跑了1000公里不到
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技师罗海兵知道数据偏低没用,为什么偏低,查哪里,这才是最重要的!
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技师罗海兵我说的是看火花塞颜色
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q**1这个不是进气压力传感器的问题吧,师傅
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技师罗海兵没让你换火花塞
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q**1火花塞烧的挺好的说
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技师罗海兵听说???
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技师罗海兵什么颜色?
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技师罗海兵陶瓷体有没有点子,
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q**1没有点子,换下来的时候我看了,就是黑
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技师罗海兵检测计划做没有
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技师罗海兵执行原件测试没有?
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技师罗海兵基本设置做没有?
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技师罗海兵就绪代码做没有
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q**1不懂这些,哎,我是因为前阵子去了几个修理厂,都修不了
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技师罗海兵示波器测量进气信号和节气门开度信号的波形变化在低负荷和高负荷的曲线变化对不对
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q**1师傅。您大概跟我说下。这个流量偏低,需要查哪里
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技师罗海兵简单的说你这个就是混合气不对,要查出具体原因要有很多检测方法
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q**1
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技师罗海兵
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q**1混合气是这个么
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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q**1好吧,谢谢您了
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q**1我去4s这个他们不会给我检查吧,因为我改了排气
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技师罗海兵不会
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q**1好吧,谢谢您,我去4s修一下看看,您是在4s店么
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奥迪s3,车辆正常点火,原地踩刹车刹车盘附近有嘎啦嘎啦的声音,开起来踩刹车就没有,这个正常吗?需要检查什么吗?您好,根据您的描述分析,需要在刹车片及刹车分泵销上抹上黄油后再进行试车!
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17年奥迪S3 2.0T 冷车怠速失火,无故障码,冷启动数据流明显看到失火,23缸严重,大概二缸6次,三缸15次,12缸一两次这样,热车很轻微,基本上只有三缸1-2次,其余缸没有。跑起来也很难看到失火。更换了火花塞,对调了点火线圈,低压喷油嘴,正时链条,检查了漏气,无果我建议您把这个缸盖抬下来看一下吧,前提排除您车上的高压油泵以及那个火都没有问题的情况下进行抬缸盖的,检查一下那个火弱不弱呀,建议您检查一下废气阀
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17改款奥迪s3,新车刚开几百公里,任何档位,车内明显听到尖锐的高频声,类似风的呼啸声。随着油门越来越尖锐。1500转-2000转比较明显,在往上就被发动机声音盖过。之前在论坛看到有和我类似异响的车,他的解决办法是:把泄压阀上面一根进气的管子拔下来用风枪吹再装上就好,但是今天去检查,师傅说s3是电子泄压阀,没有管子。请问有人知道这个异响的来源吗?然后电子泄压阀是否有一根进空气的管子?然后具体在哪里呀?谢谢!怀疑的涡轮增压分流阀响,S3本身声音就大、是奥迪的运动款车型。
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奥迪s3 2017改款,今天改装中冷的时候把原车冷媒放了,后来改好后冲冷媒怎么都冲不进去了,师傅说天太冷了,冲不了,让我夏天的时候再去弄,我现在点空调面板的ac按键,亮一下就灭了,请问我现在车里没冷媒,这个对我日常开车有啥影响吗?空调开热风或者除雾啥的?有损伤吗?你好,空调没有了冷媒,对正常开车没啥影响,只是不能制冷了,暖风没有影响,暖风是走的发动机冷却液循环,只是开前窗除雾时可能效果不好
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19奥迪s3,慢速熄火,之前排查了是645号继电器问题,没有更换原厂的,更换后半个月又出现这个情况。突然熄火,然后过几分钟又能正常打火。感觉不能调成动态模式,调成动态模式后就容易熄火。再次检查后认为还是继电器的问题。请问这个会是继电器的问题吗?这个继电器品质不行负载电流达不到要求会出现这种情况。先更换继电器在进行测试。
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奥迪S3烧机油吗?奥迪都有烧机油问题的,奥迪S3 2.0T的一样油烧机油现象存在。
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三代ea888空气流量数据流低该维修工对于此车的空气流量传感器数值有疑问,发现此车没有空气流量传感器,但电脑可以读出数据流,这个流量值是发动机根据进气压力,发动机转速,节气门位置计算得来的,由于发动机没有故障,也没有问题,就不用纠结这个计算的数值的准确性。
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怎么用5053看91组跟93组数据流您这链条要是在服务站就建议您更换了。 因为93组里的数据不能超过正负3。您现在已经是负3了
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奥迪S3怎么样
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奥迪s3是否配备quttaro系统?奥迪s3是否配备quttaro系统?
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动态数据流怎么看?学会多赚不少钱!
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时,故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的,比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的,氧传感器
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2022-08-31
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大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好,大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的,失火通道号为14组,15组和16组,其中14组为总失火数,15组分别为一缸二缸三缸的失火数,16组为4缸的失火数。第2
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2022-02-18
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在比亚迪做统计员好忙
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吸磁数据线真的好用吗?实测告诉你
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比亚迪物流预约平台系统:汽车物流的新里程碑作为一家领先的汽车制造商,比亚迪一直注重提供高效可靠的物流服务。为了进一步提升物流效率,比亚迪推出了全新的物流预约平台系统。这一系统结合了先进的技术和全球化的
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五种常见的传感器,五种常见的传感器应用
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