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技师路涛你好,
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技师路涛你的这个问题可以这样解决,先清洗一下节气门,匹配一下,如果还不行就换节气门吧
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宝马5系故障码2787内容是节气门电位计2,这是个什么故障,故障原因是什么?
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06款,宝马523Li,更换伺服电机,节气门后,故障码2A39 DME消不掉,早上冷车打火怠速降下来后不稳定,车热了以后行驶正常,什么原因?根据客户反应,初步判断为偏心轴损坏
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宝马520n46发动机故障码 电子节气门偏心轴传感器故障 是什么原因
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13年华晨宝马525Li 故障码118001间歇的混合气调节,气油混合气过稀118401间歇的混合气调节,气油混合气过稀,偏差大135808间歇的电子气门控制伺服马达、位置传感器、电气,功能异常135B11间歇的电子气门控制伺服马达,V相位控制,之前只是代速不稳,现在打火困难,加油无力该车根据描述,判断为有漏气现象存在,以及积碳问题,建议检查漏气并清理积碳
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宝马N52发动机2A39故障码,DME 电子气门控制系统,调整范围。更换了伺服马达,偏心轴位置传感器,偏心轴没问题,气门升程匹配了,编程做了。故障码依旧在,怠速方向盘震手抖动,怠速稳定,加速没问题,因为故障码的存在造成进气电磁阀数值125不对,正确值应该85左右。还造成偏心轴额定角度不对。请问什么原因造成的,全车无真空漏气,节气门没问题,任何传感器也没问题。车辆描述的故障。重点怀疑几个问题。第一偏心轴传感器问题。第二发动机电脑问题。第三偏心轴传感器显示存在问题。也要注意偏心轴安装是否存在问题
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09款宝马5系最近出现怠速哒哒哒异响加速就不响了,故障码节气门积碳消不了,发觉是伺服马达那个位置哒哒响的严重,伺服马达上2根线还发热烫手,摸伺服马达第一下还感觉电打的那种感觉,请问大师怎么回事了根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.清洗节气门,升级发动机电脑板2.气门液压挺住泄压3.缸盖内部磨损。建议:气门积碳故障先清洗节气门然后升级发动机电脑板。异响先确定异响部位然后排除发动机外围引起的异响后,拆掉气门室盖检查气门液压挺住,及凸轮住和其它部件是否有磨损。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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一个11款宝马5系F18行驶过程中会出现仪表提示传动系统故障,油门没有任何反应,熄火重新着车又有反应了,开着开着有时候又会出现,读取故障代码是电子气门控制系统无法调节,麻烦师傅帮我分析一下什么问题,谢谢您好,根据故障描述和沟通,这种情况一般是由于电子气门伺服马达调节故障导致。建议检查偏心轴位置传感器插头是否存在油迹。如果有机油建议更换偏心轴传感器并彻底清洗插头后试车。 如果没有机油,请检查电子气门伺服马达插头接触是否正常,以及发动机电脑电子气门伺服马达供电输入输出端电压是否正常等,根据检查测量的时间情况确定故障原因。
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06款宝马5系怠速不稳,发出类似唔啊唔啊的声响,车子也跟着有规律的震动,x431pro读取故障码显示节气门自适应值什么的,请问哪里出问题了?
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宝马08款5系e60 15万公里,很长一段时间了,等红灯踩住刹车后怠速抖动,怠速挂到p挡就不抖,起步加速都正常,请问一般是什么原因,如何排查,如何解决,节气门清洗过了,点火线圈和火花塞都换过了!无故障码挂入倒档抖不抖。发动机的转速下降了吗?还是没有变?这种情况你其他的都排除了,那就要考虑发动机变速箱的机胶有没有损坏,变速箱如果油压过高的情况下入档以后发动机负荷太大也会造成发动机抖动,读一下发动机的数据流。
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我宝马520多缸失回火总是修不好什么原因,冷车时有回火、热车没有,有行驶过程中Esc故障灯亮了后入P或N档有喘振现象,熄车后重启又回复正常,电脑检测后显示多缸失火,但点火线圈、油路、等等全部正常,故障码也可以全部清除,节气门、积碳也全部清洗过了,1检查进气以及废气是否有漏气,一般多缸失火多半是由于漏气造成混合气过浓或者过稀导致的。既然有故障灯报警,在根据故障码综合判断一下。
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