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技师李文东你好,我是汽车大师银牌技师-骆权林,很高兴为你解答。
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技师李文东现在报的故障码 是什么
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匿名网友2A39
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匿名网友
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匿名网友其他两个问题不存在
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技师李文东N46?
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匿名网友N52
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匿名网友3.0 6缸
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技师李文东我知道
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技师李文东换完电机进行磨合学习没
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技师李文东车子之前什么故障
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匿名网友去4s店搞了
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技师李文东?
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友之前就是伺服电机坏了,换了一个新的,
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匿名网友又说节气门不行,又换了一个
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友之前是车子怠速极不稳定,加不了油
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技师李文东
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匿名网友车主
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匿名网友找外面师傅换的,去4s店匹配的
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技师李文东这个故障不是节气门故障
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匿名网友匹配后都没问题,但是过不了夜
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技师李文东
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技师李文东轴坏了
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匿名网友什么轴?
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匿名网友凸轮轴?
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技师李文东伺候电机偏心轴齿轮磨损 缺损
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匿名网友还是电机的问题?
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技师李文东车多少公里
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友14万
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技师李文东偏心轴故障 磨损
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技师李文东不是电机
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技师李文东
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匿名网友对
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匿名网友我换原来的节气门上去又没有这个故障码
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匿名网友搞得我晕头转向
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友原来的节气门
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匿名网友我都换来换去几遍了,
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技师李文东节气门又没坏
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技师李文东这个故障 又不是报节气门
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技师李文东报的是电子气门
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技师李文东你换节气门干啥
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匿名网友偏心轴是不是换伺服电机里面那个齿轮?
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技师李文东
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匿名网友发动机里面的?
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匿名网友不是电机上的?
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技师李文东对
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友换他得拆缸盖?
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技师李文东不用
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技师李文东气门室盖
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匿名网友加速这些却没问题的
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匿名网友都没问题的,只是冷车怠速不稳定
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技师李文东偏心轴磨损
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匿名网友我肉眼观察,偏心轴齿轮有缺损
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技师李文东有照片么
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匿名网友没有
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匿名网友我拆伺服电机看了的
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技师李文东这根轴缺损一点就没用
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匿名网友哦
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技师李文东还有其他问题么。
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匿名网友换这个麻烦吗?
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技师李文东还好
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匿名网友大概需要多少费用?
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技师李文东这个具体价格我忘了
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技师李文东两千来块
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匿名网友哦,好的,谢谢
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技师李文东我4s技术工,后期车辆有什么质量问题都可以问我,我可以宝马刷隐藏启停关掉 锁提示音 车辆问题咨询 微我132760
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技师李文东47920
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技师李文东记得好评
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07款华晨宝马523(E60)故障如图,隔几天故障灯闪烁几下然后就缺缸怠速不稳熄火,清完故障码就好行驶一会故障灯又亮了就出现第二张故障码,不过怠速正常!还可以行驶。半年前更换拆车凸轮轴和伺服马达。请详细说明原因以及怎么维修。1,2,3,缸报码得故障火花塞点火线圈已更换。还在没解决。故障码依然报。第二个故障码原因,进气凸轮轴同步是进气凸轮轴VANOS调整装置和进气凸轮轴链轮的4个同定螺栓已经断裂,这就造成了发动机在运转的过程中曲轴链轮带着进气凸轮轴的链轮空转
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宝马N52发动机2A39故障码,DME 电子气门控制系统,调整范围。更换了伺服马达,偏心轴位置传感器,偏心轴没问题,气门升程匹配了,编程做了。故障码依旧在,怠速方向盘震手抖动,怠速稳定,加速没问题,因为故障码的存在造成进气电磁阀数值125不对,正确值应该85左右。还造成偏心轴额定角度不对。请问什么原因造成的,全车无真空漏气,节气门没问题,任何传感器也没问题。车辆描述的故障。重点怀疑几个问题。第一偏心轴传感器问题。第二发动机电脑问题。第三偏心轴传感器显示存在问题。也要注意偏心轴安装是否存在问题
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宝马08款523,冷车启动困难,有时候打火10多次才打着,热车一切正常,故障为电子气门控制系统。调整范围,更换电子伺服马达,偏心轴位置传感器。删除故障,第二天打火第一次打火马上要熄火,1秒后怠速马上上去又稳定了,就是感觉要熄火一样,但是没有出现打不着火的情况,4s也找不根本原因,说只能换了有关配件测试。价格太高,没有同意1,首先我们要确定一下更换后是否有故障吗。 2,再次确定一下是否有其他故障吗。
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宝马08款5系e60 15万公里,很长一段时间了,等红灯踩住刹车后怠速抖动,怠速挂到p挡就不抖,起步加速都正常,请问一般是什么原因,如何排查,如何解决,节气门清洗过了,点火线圈和火花塞都换过了!无故障码挂入倒档抖不抖。发动机的转速下降了吗?还是没有变?这种情况你其他的都排除了,那就要考虑发动机变速箱的机胶有没有损坏,变速箱如果油压过高的情况下入档以后发动机负荷太大也会造成发动机抖动,读一下发动机的数据流。
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06年宝马530怠速抖动,冷车打火喘气 ,故障码2d06空气质量 ,更换 废气阀 ,碳罐电磁阀,前曲轴油封,故障码消失,抖动还有 ,拔了vanos插头 ,清故障码,车子恢复正常,行驶5公里后再次发现抖动 ,无故障码,拆下vanos电磁阀清洗对调,没有改善,报故障码2E7C位串行数据接头信号,请问是什么问题总结,积碳和链条正时链条系统故障可能性最大!!
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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宝马5系传动系统!2011年523li!早上热车时出现发动机抖动!怠速不稳!出现故障传动系统故障,传动系统获不到完全功率!排气管声音不正常!砰砰的声音感觉气排不出来!动力下降!但是行车10多分钟后没有这种现象!换了火花塞不行,换了点火线圈还是不行!急求专家指导!这个需要看故障码,才能判断是气门室盖漏气还是正时轮不调节的问题。
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***5.0 2011款523Li豪华,21万公里,F18 请教家我车宝马5系11款523li最近出现问题,,怠速,等红灯时发现车辆喘震,抖动。低速行驶发生熄火。高速行驶感觉一切正常用定速巡航也会不发生缺缸的表现。目前已更换新的气门室盖,和二手的空气流量计,以及清洗节气门。进气歧管系统经检查不漏气。电脑检查总是显示空气质量低。故障仍未解决,请大师指点。
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宝马E60,2006款530i, 晚上好,麻烦问一下,我这台E60在修理厂拆了进气岐管换废气阀,中间也拆了节气门和插头,中间汽车电瓶也遭遇没电,然后再装回去的时候,就一直有节气门的故障码,然后打着发动机怠速稳不住,发动机加不上油门。节气门故障码可以消掉,但是重新打开钥匙又会出现,节气门也不工作。换了一个拆车的和一个新的节气门都不行,用电脑调教的时候节气门只有嗡嗡电流声,不转动翻版。节气门的插头也查了,到电脑端的线路也是通的。这样是不是程序出问题了啊?是不是要重新编程?车辆故障。电脑无法控制节气门。根据故障码与维修历史。判断车辆发动机电脑存在故障。造成车辆故障出现。根据实际情况。可能需要对发动机电脑进行更换或维修
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊?你好,根据你车的故障描述分析,更换泵芯前也是同样的问题,可能是油泵模块内部损坏,建议更换油泵模块并设码
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