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技师张江海您好一般这样的问题是油压调节器问题的
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技师张江海可以更换油压调节器的
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技师张江海就是冷车启动抖动还不好启动,容易熄火的,热车就正常了
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技师张江海就是在喷油嘴轨道后面的油压调节器的
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Jason911一把能打着,就是起步突突
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技师张江海是的
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技师张江海就是您这样问题的
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技师张江海这个也不贵的,
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技师张江海冷车汽油压力不够
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技师张江海车加速没有力气,放跑熄火的
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技师张江海热车都正常的
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技师张江海油压调节器泄压导致冷车汽油压力不够车不好启动的
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技师张江海还有看看喷油嘴有没有泄压漏油的
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技师张江海喷油嘴泄压漏油导致冷车混合气过浓,车不好启动的,低速不稳的
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Jason911起步大概 2、3分钟 就不会了,
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技师张江海是的
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技师张江海可以肯定的
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技师张江海汽油压力正常就可以了
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技师张江海这个更换就100多点
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技师张江海因为之前有个车和您一样问题的,我怀疑是喷油嘴漏油泄压的,和压力调节器问题的,客户后来检查喷油嘴没有泄压,更换油压调节器就可以了,他问题是和您一样的
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技师张江海现在可以肯定问题的1看看喷油嘴有没有泄压漏油的2更换油压调节器的,3,看看油箱里面的汽油杂质多不多
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技师张江海不会有其他问题的谢谢
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Jason911多数人说积炭问题
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技师张江海信和不信您自己考虑的
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技师张江海我是遇到过一个的
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Jason911可以换换试试 谢谢你
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技师张江海清洗积炭也比较麻烦的,要拆进气管的
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技师张江海客气了
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技师张江海建议您先简单后复杂的
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Jason911没错
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技师张江海问题就肯定是这几个的
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Jason911油箱的汽油杂质怎么看
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技师张江海可以把汽油泵拆下就可以看见里面的
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Jason911好的
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技师张江海以后有不明白可以随时问我的
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Jason911好的 谢谢大师
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技师张江海👌👌😊😊
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技师张江海您好还有需要了解的吗?
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Jason911
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Jason911是这个吗
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技师张江海就是这个的
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Jason911我朋友说这个不会坏
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技师张江海我是遇到过的
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技师张江海那您就清洗积炭看看吧
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技师张江海我刚开始也不相信的
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Jason911热车试不出来,反正换了,明天试试看
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技师张江海好的
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Jason911有人说 水温传感器
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技师张江海水温传感器只会不好启动
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技师张江海您可以水温传感器拔掉就知道了
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技师张江海也可以冷车读取水温传感器温度就知道了,
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Jason911油压控制阀 和油压调节器 是不是一个东西
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技师张江海就是一个东西的
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Jason911有个05年的捷达,比我的老多了,也没有这个问题 所以 不太相信是积炭
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技师张江海是的
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技师张江海积炭不会不好启动的,会发动机抖动
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Jason911好启动 就是起步不平顺
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技师张江海是的,所以问题应该不是积炭导致的
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Jason911我悬赏了10块钱,是不是采纳才能收到
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技师张江海是的
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Jason911噢,另外的技师回答的问题 你能看到不
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Jason911多数回复说清积炭
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技师张江海可以看到的
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Jason911我不认为是积炭问题
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技师张江海我也不觉得积炭问题的
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Jason911平时也没有乱加油 一般正规的石油和石化
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技师张江海那应该不会有积炭的
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Jason911就是,如果经常小型加油站加油 或许会有这个问题
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技师张江海是的,小加油站有会有积炭问题的
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技师张江海谢谢了
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Jason911虽然不知道行不行,但是真的感谢你的耐心
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Jason911谢谢
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技师张江海谢谢您的信任
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各位大师,我是12款捷达伙伴,已行驶四万五千多公里。近三四天早上,冷启动怠速很低,500-600转,发动机斗动,感觉尾气刺鼻,但踩一下油门就正常了。白天就没有这个问题了,一切正常。麻烦说一下问题在哪里。早上气温一般零下十几度。刚入冬时换过火花塞,机油,清理过节气门。
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2005捷达gif 30万公里,下大雾霾这几天车停一晚上,就打火困难,着火以后一档没事,挂二档踩油门突突没劲冒青白烟,踩离合就正常了,挂到三档一突突就踩离合把油门踩到80时速公里,然后就好了,秋天的时候没有任何问题,下大雪那几天也没事,换完机油出现的问题换机油之前没有这些问题,也不知道是不是换机油的问题,现在只要雾霾严重时早上就启动困难,一档怠速没事,加油会熄火,挂档图图,前几天还放炮,自己没拆清洗了节气门,节气门口有很多油水,清洗完震动小了,雾天打火不放炮了,才几天今天又有点放炮了,空滤新换的,汽油滤没换说冬季不好换!
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大家好。我捷达伙伴,2012年国庆买的,行驶三万九千公里。一个月来,每天早上启动怠速不稳,600-1600转之间跳动,并伴有发动机放炮2-5次,排气管流水较多,车热后症状消失,一天没事,第二天早上症状又重复。若后踩几脚油门症状也就消失了。已清洗了节气门,换了火花塞,电脑检测也没问题。请师傅们指点一二,不胜感激。愁啊。
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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我的是09年捷达,烧汽油的,2v那款,8气门的发动机。凉车打着车怠速高1100左右当时不能走,必须热一会车正常才能走,要不光突突,就像及格油门配合不好光想灭火的情况。热车也有偶发的收油加油挫车的现象。发动机故障显示混合气稀。换过氧传感器,进气压力传感器,燃油压力调节阀,缸线,火花塞,汽油滤芯,清洗过进气和节气门,清洗过喷油嘴,其中有一个喷油稍微多一点但不受影响,加过几瓶奥威清洗剂。为什么现在症状现在呢?求解答,非常着急,因为一年四季热车不说,白天来过放那车凉了还得重新热车,我无语了。
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2011年捷达前卫 跑了7万公里 车没大伤 刚买的二手车 买回来的时候没油了 在附近一个加油站加的油 后来车子就开始缺缸 之前问过车主说没有过 不知道是不是糊弄我 后来我就找人修 清理节气门 火花塞 喷油嘴 换了高压线 高压包 汽油滤 可是还这样 然后师傅告诉我说加点好油冲一冲 可是还是没解决 就是不管几档 给油就会一顿一顿的 然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声 说是回火声音 然后也检查了节气门线路没有问题 我现在很闹心 下一步到底该怎么办? 跟碳罐有关系吗 师傅说碳罐不行了 还有三通?还是气压? 求大师解答
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车型:捷达前卫年限:2008年10月公里数:71000公里问题描述:我有一辆捷达前卫,2009年10月的车,现在怠速时方向盘抖动,座位车身也有感觉,和发动机震动的频率一样,加点油就不抖了,刚在修理铺在清洗了,节气门、喷油嘴、油路,更换火花塞.后鸡爪垫还抖,请专家指点,电脑查怠速说是760,可我在转速表上看着是600多点,貌似清理完节气门喷油嘴后才严重了,没有故障代码,机油也是刚换,空滤.气滤都换了,  相关推荐
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我的车13款新捷达1.6排量手动舒适型,现在早上都要启动两次才能打着,中午晚上有时一次打着,也可能是两次才行,夏天的时候,有时候也要两次才能打着。特别是现在天冷的时候,早上启动的时候那个起动机转速很慢,没劲的感觉,中午启动机的转速要比早上的快。电瓶七月份换过了骆驼牌的,火花塞也换过了。汽油滤芯也更换了,节气门和喷油嘴都清洗了。这个毛病还是存在,四S店也去过好几次了,都找不到故障。汽车大师们,这到底是哪里有故障?谢谢!本身这种情况出现感觉启动无力,电瓶电压之类的没有问题可以重点检查一下起动机本身了
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大家好 我的05捷达车,冷车起动怠速不稳容易熄火,就像喘不上气儿的感觉,挂档走不了,热车一切正常。我把 节气门喷油嘴都清洗了,还有油泵滤网都换了,点火线圈火花塞,都换了还是一样的问题,我在网上看很多帖子,都换了也没解决,哪位师傅专修大众,见过类似问题,能帮帮忙不? 非常感谢,每天早上把我头疼的就因为这个问题,去了好多修理厂都未解决。
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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