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技师阎许你好!这种情况应该水箱散热不好
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匿名网友谢谢 那清洗水箱就成了是吗?
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匿名网友跟电子扇什么的有关系吗?
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技师阎许那你要看看风扇有没转吗
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技师阎许风扇你要看一下有没转高速
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技师阎许风扇没问题的话就是水箱不循环
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匿名网友好的 我知道了 谢谢师傅
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技师阎许不客气
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平时开空调的时候,散热风扇一直转,不管市区还是国道高速,水温表都在一半位置,但是最近不开空调水温就会慢慢身高,特别是拥堵的时候还有在车库停车入库的时候,多折腾几分钟水温表温度就上升,然后风扇就启动慢慢水温才下降!水箱进水和出水管都是热的!以前水温不管什么情况水温表都不会动,都处在一半位置,最近发现里面没有什么防冻液,加了点,还是这种水温慢慢上升,不晓得什么原因,水箱外面也是干净的!
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你好,我的车是三菱戈蓝2.4的,购买于2007年,现在行驶了12万多公里,现在的问题是去年夏天的时候我发觉在打开空调(但我不确定是不是每次都是开着空调,好像每次出问题都是开着空调)的时候车子会出现踩下油门后车无反应,过个1-2秒钟才有反应,天气越热问题越明显,换了油泵后还是没解决,问题不是一直存在,是偶尔出现,但是越来越问题越来越平凡出现,夏天过后就没怎么出现了,冬季完全没问题,马上又到夏季了,希望您能帮忙分析下,帮我解决这个问题,谢谢!
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这几天天气热,中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了,只不过很慢,但是开空调之后怠速水温就很高,但是没到红线了,风扇低速高速都转了,可是水温就是下不去,除非走开就慢慢就下来了,或者熄火从着车,完了电子扇就高速转了,慢慢就下来了,有时候怠速的时间长了,水箱的水就返回副水壶了,副水壶的水很热,完了熄火之后防冻液就又回去了,今天去修理厂检查去了,风扇低速转102度才开,高速转108度才开,但是开了怠速的时候水温也暂时下不去,温度上一百度的时候上水管很烫,一下也不能动,很烫,但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害,请问大师谁知道高温到底是哪的原因?只要车跑起来温度指针就在中间,但是怠速的时间长了就不行,尤其是开空调温度上的更快,高速转根本就转不下来水温,除非车走开才慢慢下来了。拆杠清洁。
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天热的时候开着空调 给油不提速 踩油门的时候发动机声音很大 连续踩几次后才能提速 但是感觉是一股一股的 只要停下再起步 就回有这种现象 停车怠速的时候机油灯会亮 起步以后就灭 之前出现这种现象 技师说散热不好 建议清洗水箱 清洗过了 没有好转
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现代瑞纳!在正常行驶过程中减速后再踩油门时!有时候踩下去没反应,但是几秒过后又突然往前推两下,感觉很有力要爆发那样!而且现在这天气开空调车子特别没力,有时候时间开久了!车子特别没力稍微长一点的坡都感觉爬不上一样,要直接把油门踩到底!都感觉要动不动的!有时候踩油门能听到发动机声音很大,但提不起速度!还是慢慢走!特别的是车速在2500转以上速度就提不上去了!发动机到3000的时候就听见发动机在吼,车子反而速度越来越慢!在把油松到2500以下,在踩油门发动机又有力了!这些问题到底是哪里出了问题希望各位大师能祥答!谢谢检查车子是否有故障提示 确定车子的保养情况 汽油滤芯 火花塞是否更换 节气门进气歧管是否积碳严重 变速箱是否需要升级或者匹配 保养时空气滤芯是否安装到位有漏气 机油是否加多 碳罐是否堵塞 油泵压力不够
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大师们,过年好,之前咨询过在汽车行驶过程中水温达不到正常温度的问题,去4S店检测的时候,工作人员是空挡踩油门,等到汽车达到正常水温之后观察风扇转不转,工作人员说风扇正常工作,水温也达到正常了,说没事。后来拿检测仪给测的,又说没事。后来开车的时候,发现达到正常水温之后,差不多过了几分钟的时间,水温迅速下降到正常水温的一半,之后会继续下降,直到三十多度,一直维持这个温度不变,有时候还会变得更低。之后会慢慢的上升,但是还达不到正常水温的一半。据我开车过程中观察,只要有空挡滑行或者在等红灯的时候,就会慢慢的上升,有时候会达到正常水温。请问这是怎么回事。达不到正常水温,明显感觉到动力不足,提速特别慢,但是行车电脑显示的油耗跟达到正常水温行驶的时候是差不多的。
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我04年马6自动挡,最近天气热,开空调怠速不稳,而且提速很慢,跑起来还有点喘。时不时会高温,尤其是停车的时候开空调怠速不稳很明显,光想灭车,修车的说我空调压缩机老了,工作起来沉,导致高温。不开空调就好点。发动机也有毛病吗?我火花塞,汽油泵是新换的,水箱空调散热器,节气门,三元催化也刚洗过,请问大师是这样吗?
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我开的是纳智捷锐三2016款1.6CVT智享型,现在走了25000公里!今年冬天的时候我的空调发现了这样的一个问题! 1.空调温度在怠速的时候温度可以升到80,但是很慢,没有升到90度的时候。但是一旦行驶起来后,暖风如果开到三档以上,谁问会在 五分钟左右降到30度左右,然后就再也省不到90度了。而且空调暖风始终不是很热!跑了一天在300公里左右!空调暖风也还是不热! 2.去了两次4S店维修,第一次没有查出什么问题,第二次去检查更换了节温器!但是问题还是没有解决! 3.昨天下雪(我在哈尔滨)室外温度在零下3度左右!打开空调后,明显能感觉到暖风很热,但是水温始终还是在35-40之间,没有升到90度! 4.烦请各位大师能够帮助解决这个问题,因为在哈尔滨,冬天空调暖风不热,真的很麻烦!太冷了!天太冷的话水温本来就上升慢,外加上路上跑着,温度更慢,一方面建议水箱上挡块纸片试试,另一方面可能就是这车设计缺陷问题
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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2010年别克君越3.0L排量,车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低,低于1千转并且怠速会明显上下波动,这个时候踩油门没有任何反应的,但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖,如果方向一下子打死就会熄火。 前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了1,用解码器观察数据流,分析出系统到底是过稀还是过浓。 2,检查所有喷油嘴,测试喷油嘴的额定喷油量和密封性
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