-
技师谷志超你好,检查一下有没有漏气的地方,
-
技师谷志超还有节气门清洗了吗
-
匿名网友检查那漏气呢
-
技师谷志超看看进气管有没有漏气的
-
匿名网友清洗哪的节气门
-
匿名网友这个问题是不是车没有力气 有那种咆哮声音
-
技师谷志超那就是油路问题,电脑控制喷油那一部分,清洗一下试试
-
匿名网友我不太懂车 劳烦说清楚一点 谢谢😊
-
技师谷志超这个你需要请师傅的,
-
技师谷志超自己不是不能解决的
-
匿名网友哦哦 谢谢
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
2016款艾瑞泽5手动 4万5000公里,现在车子出现起步怠速不稳抖动,加速无力,油耗高,火花塞黑了 排气管里也黑了,换过火花塞,氧传感,汽油滤芯,清洗过节气门喷油嘴,问题没有解决,发动机报故障,空燃比闭环控制自学习值超下限(中负荷区),请问这个是哪里出现问题?怎么解决?谢谢!建议读取节气门传感器,数据流,进气,压力数据,水温信号,看传感器信号是否正常,传感器有损坏的,需要及时更换,还要检测汽油压力,过低需要检查滤芯是否堵塞,油泵是否有损坏,这些都会引起。
-
荣威350里程64400公里,换过氧传感器,喷油嘴洗过,高压线包换过,火花塞换过,节气门洗过,活性炭罐换过,汽油机芯换过!一直没有解决故障灯,提示是P0171 空燃比闭环控制自学习值超上限!此问题已经持续一年多了跑了好多修理厂啊都没办法!车子是自动波的自从出现此问题后一直开着不爽,油耗高,车子没力,而且故障灯要是消掉的话油门踩下去跟没有的感觉一样,过段时间让它重新亮啦才能来啦!始终还是没力!!真心求哪位大师傅帮我解决下啊!普通工人啊!没钱换车
-
15年买的朗动,现在跑了七万九千公里,六万五千公里的时候三元催化器坏了。后来换了一个。最近发动机故障灯亮了两次。电脑检测都是三元催化器的问题。修车师傅告诉我没事,别加次油就行。但是自从发动机故障灯亮了以后。我的车就非常费油。92的中国石化200元跑了300公里。95的中国石油跑了350公里。今天我又去找他了,然后他给我换了火花塞。说我火花塞上都是积炭让我换了。然后明天让我在清洗一下三元催化器。我的车具体应该是什么问题呢?
-
您好,我的是荣威350,12年的车,开了有13万公里了,也就是这两年,每到冬天的时候车打火,发动机就开始抖动,而且非常厉害,踩油门加不上油,一会自己就熄火了,而且故障就亮了,我去修理厂修车,师傅检测说是多缸失火,刚开始说火花塞不行,后来又说线圈不行,这些都换了还是抖动,后来又说汽油泵压力不大,又换了新的汽油泵芯,清了喷油嘴,到现在还是不行,故障灯老是亮,冷车启动,发动机抖动的厉害,请问这到底是什么原因?
-
16款传祺GS5 2.0自动挡 行驶了13万多公里,车主反应低速,等红绿灯起步时,发动机有挫顿感, 我用电脑检查 发动机故障码是(P2178) 空燃比闭环控自学习值超下限(中负荷区) 我更换了火花塞 汽油格 清洗了三元催化器(用草酸泡了一个小时) 洗了节气门 喷油嘴。 测了油压是4Bar 氧传感器数据值是0.8V 进气量是12 有温度显示结果还是一样。原地踩油门或跑起来发动机进气量声音很大,发动机力度不是很够(比同类车要差点 )。 请问是怎么回事 。传祺gs5出现报空燃比,此现象就是混合气不对,客户各方面都已经检查跟更换,也没有出现漏气现象,怀疑可能正时问题,建议重新检查一下正时。
-
16款传祺GS5 2.0自动挡 行驶了13万多公里,车主反应低速,等红绿灯起步时,发动机有挫顿感, 我用电脑检查 发动机故障码是(P2178) 空燃比闭环控自学习值超下限(中负荷区) 我更换了火花塞 汽油格 清洗了三元催化器(用草酸泡了一个小时) 洗了节气门 喷油嘴。 测了油压是4Bar 氧传感器数据值是0.8V 进气量是12 有温度显示结果还是一样。原地踩油门或跑起来发动机进气量声音很大,发动机力度不是很够(比同类车要差点 )。 请问是怎么回事 。您可以考虑一下废气阀,egr阀,碳罐有没有漏气
-
故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的,发动机燃油修正数据是因为发动机漏气,冷车缺火比较明显,需要检查燃油泵和燃油管道,发动机积碳,
-
AWD变为2WD行驶,发动机故障灯,侧滑灯,三角号一直亮,冷车启动后有轻微抖动,怠速稳定后开起来没什么感觉,之前是发动机故障灯闪动时就加不上油,后来换了火花塞,高压喷油嘴,点火线圈,高压油泵,前痒传感器,清洗了节气门,清洗了三元催化,清除故障码,开了200多公里故障灯又亮了,现在电脑检测是催化系统效率低,混合气不对,麻烦问下刘老师,像这种情况是什么原因,应该怎么处理,谢谢!您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个可以考虑一下更换三元催化。因为三元催化如果损坏的话,它就会导致这种故障码,而且你去清洗。三元催化器并没有太大的意义
-
老师你好,11款MG3发动机故障码常亮,经4S电脑检测故障码显示:齿缺修正次数过多。状态:老化。备注:故障灯亮起前一天,更换过一个点火线圈及4个火花塞。后经电脑消除故障码,故障灯灭,开出4S店行驶30公里,故障灯重新亮起,返回4S店用电脑板重新学习故障更新(反正是用电脑学习了下,具体不懂叫什么)没消故障码,故障灯自行熄灭,开出4S店后用车两天,具体行驶有150公里左右,故障灯又亮,没去理会,继续用车两天,故障灯又自己灭了。请问专家这个问题怎么修,昨天问过三个技师,两个说正时问题,一个说进排气问题。所以今天我把事故问题说的详细些,希望有大神来个权威说法,在此感谢!
-
2012年的宝马,X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题!车动力下降,连续更换5套火花塞,每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善,当跑个100多公里以后动力直线下降,发动机转速明显提升的慢多了,车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。 经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障,现在已经排除的问题有 油路 ,点火线圈, 喷油嘴新换的2万多公里,油泵压力都正常,汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的,有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。我建议你先到4S店去更换火花塞,再查看一下电脑的版本有没有需要升级的,最后再考虑换气缸垫
-
空燃比,空燃比闭环控制自学值超下限
空燃比,空燃比闭环控制自学值超下限空燃比的重要性空燃比(AFR)是指进入发动机燃烧室的空气和燃料的比例。正确的空燃比对于发动机性能和燃油经济性至关重要。过高或过低的空燃比都会导致燃烧不完全或能量损失,
汽车知识
2023-08-09
-
三元催化器为何越老越值钱
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,这个是把发动机排放的尾气通过三元催化器里面的稀有金属转化成为二氧化碳和水,从而让车辆尾气排放合格。早期的铂铑钯比例较高,后期的贵金属含量少。 三元
专家讲堂
2022-02-19
-
发动机报警车动力不足,发动机报警三元催化老化,怎么修
发动机报警车动力不足,发动机报警三元催化老化,怎么修车主经常会遇到发动机报警灯亮起的情况,尤其是当车辆动力不足时,这种情况很常见。其中,发动机报警三元催化老化是一个常见的问题。本文将探讨发动机报警车动
汽车发动机
2023-08-10
-
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,老车千万不能加燃油宝
燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂在汽车领域中有着不同的用途和功能。对于老车主来说,加入燃油宝可能并不是最好的选择。随着社会的发展和汽车数量的增加,在汽车使用过程中,发动机会产生一些积
汽车知识
2023-10-18
-
4万公里保养车都保养什么,4万公里保养车都保养什么项目多少钱
车辆保养是车主们必备的一项工作。4万公里保养车需要保养哪些项目呢?这是大家比较关心的问题。下面我们将深入分析一下,针对不同品牌的车辆,调整保养项目的内容和价格,并探讨如何正确地进行4万公里保养车。首先
汽车保养
2023-10-17
-
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,车仆燃油宝央视曝光
【文章】燃油宝和三元催化清洗剂的区别,车仆燃油宝央视曝光燃油宝和三元催化清洗剂的区别随着汽车行业的不断发展和进步,车主们对于汽车保养产品的需求也在不断增加。其中,燃油宝和三元催化清洗剂成为了很多车主关
汽车知识
2023-10-18
-
汽车故障码三菱 p0431是什么意思,汽车故障码三菱 p0431怎么解决
汽车故障码三菱 P0431是指排气系统中的催化转化器效率低。当发动机控制模块(ECM)检测到催化转化器效率低于预期的水平时,它会记录故障代码P0431。虽然P0431故障码是与三菱汽车有关的特定故障码
汽车故障
2023-05-16
-
三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,长时间使用后,三元催化剂可能
汽车知识
2023-10-18
-
牧马人4万公里大保养,牧马人4万公里保养需要更换什么
牧马人作为一款重量级越野车型,其强大的越野性能和鲜明的越野气息深受消费者的喜爱。但是,在享受其强大性能的同时,保养也是不可或缺的一部分。那么,当牧马人行驶4万公里之后,需要进行哪些保养呢?下面我们进行
汽车保养
2023-10-16
-
三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
传感器
2023-08-18