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技师高长振检查下节气门阀体积炭过多,需要清洗节气门阀体。
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匿名网友都洗了n遍了怠速马达换了3个
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五菱小面行驶中前方红绿灯想减速,松开油门发动机依然高速运转,就像有人踩着油门一样。然后踩下离合进入空挡,发动机转速升高不降低。踩几下空油门,怠速一次比一次高,一会又会自动回到正常转速。请问这是什么问题啊?(补充下:刚换的B12新发动机,怠速马达和节气门位置传感器) 谢谢谢!!!发动机怠速问题,检查节气门是否关闭严,检查怠速马达是否卡住。新换的节气门体,但是还需要检查。新件不等于好件。
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我开的是五菱之光,应该有10年车,走了大概150000,二手买入3年了,去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖,3秒过后正常点。没踩油门,但是听起来感觉加了点油,不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油,加不起油,试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现,一天大概5次左右,前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查,该清洗的清洗干净!该更换的更换了
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师傅们好 05五菱面包 6371 节气门里有点泥油 反正眼看着能完全闭合 用不用清理?3M的那种清洗剂!万一我清理干净后出现怠速不稳了咋办?和打不着火咋办?如果自己拆下来清洗会不会容易坏?现在的情况是正常行驶换挡时 一踩离合发动机转速会高一下 就跟油门回得慢似的~是不是节气门的问题?
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五菱之光 465发动机。症状是这样的,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光6371怠速马达坏了费油吗您好 怠速马达有问题就会影响进气量的大小,导致电脑无法准确的控制喷油量,相对来说的话要费油一点的明白吧!
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五菱之光怠速不稳,忽高忽低,节气门换的新的也是不行你好,五菱宏光怠速不稳,忽高忽低,发动机报废起循环阀故障,建议检查废气循环阀是否卡在开启位置,建议拆下来检查一下,或者更换废气循环。废气循环阀开展开启的位置会导致发动机废气过多,进入进气支管参与燃烧引发抖动。
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师傅们大家好,我请问下我的五菱之光两年多了,最近出现个原因,一发动就是加着一半油,怠速特别高。特别费油,节气门也换了不得用,油门线也好的从图片上看到怠速马达那里包有很多胶布您得先检查这里的线路,其次检查进气管是否有漏气,然后清洗油嘴,检查火花塞间隙
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五菱之光怠速水温高,你好,五菱之光怠速水温高,建议首先排查水箱是否堵塞?检查水泵是否腐蚀造成泵水力量不足,引发怠速水温高。
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空档油门回落慢原因,空档油门回落慢原因是什么
空档油门回落慢,原因何在? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊车子空档时踩一下油门转速提升有点慢的事儿。这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢道来。 节气门问题 首先,咱得检查一下节气门。节气门要是脏了,就
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1档怠速慢什么原因,1档怠速慢什么原因造成的
1 档怠速慢,是咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱开车的时候,有时候会感觉 1 档怠速有点慢,这是咋回事儿啊?今儿个,我就来给恁谝一谝。 节气门怠速开关闭合不良 有可能是节气门怠速开关闭合不良。啥叫
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