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技师朱邦磊油路看看,喷油嘴喷油吗
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匿名网友喷由嘴换了
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技师朱邦磊还缺火,那就是线路,搭铁和电源还没信号,都正常吗
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匿名网友师傅说新车还行
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技师朱邦磊如果说全换了还缺火,那就是线路的问题了
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技师朱邦磊你测量线路吧,点火线圈到模块的
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匿名网友活火塞,点火线圈,喷嘴他都试过了还这样
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技师朱邦磊线路问题,要不就是那里有干扰,
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大众帕萨特2011款2.0t发动机故障灯,检测三个缸失火,一个缸汽油稀。更换了四个火花塞和四个点火线圈,开了一天故障灯又亮,检测四个缸都失火,到维修店又要换这又要换哪,请大师指点更换废气阀
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大众帕萨特EA888发动机,抬了缸盖以后,怠速抖动,加速无力,故障码多缸失火,气缸压缩比,火花塞,点火线圈都换过了现在有多缸失火的这种情况存在,并且检查没有地方漏气,那就一定要检查一下正时才行,特别是曲轴齿位置容易移位,这个位置不正对出来的正时就有偏差
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大众2013款新帕萨特3.0,发动机故障码是第2缸混合气过浓,好几次了,火花塞换了,点火线圈没问题,节气门,进气道,喷油嘴,3元都洗了,还是有故障吗你好,根据你的描述,故障代码不确定,如果只是2缸存在问题,这种情况下一般重点检查2缸点火线圈,火花塞,积碳,喷油嘴,气缸压力等!如果故障代码只是混合气浓,这个又不一样,维修建议读取一下完整的故障代码根据提示分析维修不要盲目维修。
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谁知道新帕萨特的车子总是跳出来发动机故障,点火线圈个火花塞都换了还是有故障显示,修理厂说好像有点缺缸一样,新的火花塞换上去不发火,还有点机油渣,谁知道求解?????
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我车是13年的1.4t帕萨特手动,现在车怠速很好开着也很好,就是空加速或收油的时候2/3缸同时失火失火很厉害,故障灯点亮发动机抖动删除故障后发动机工作平稳,而且2/3缸失火次数非常接近。去修理厂换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,燃油导轨,进气道节气门,还是不解决问题,正时也没错,缸压也很好,修理厂都修不好了。没有别的故障码,只有2/3失火故障换个发动机线束,检查电脑!
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帕萨特2.8的,在行驶过程中突然熄火,过了一段时间又可以打燃,期间点火线圈无火,油泵不供油。经常出现这种情况,在修理厂更换了油泵、点火线圈、还是会出现这样的故障,用解码器检测为点火线圈输出级电气故障,有没有知道问题的师傅?谢谢!
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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各位大师,长安星卡4700发动机电脑检测是多缸失火,修理厂更换了火花塞,点火线圈,线路检测正常,但任然发动机抖动厉害,故障任然是多缸失火,求教大师什么原因
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15年大众途观1.8T行驶途中,发动机发抖,抖的很厉害,故障灯点亮,用电脑读取故障码,显示多缸失火,读取数据流显示一缸失火严重,换了高压包和火花塞没用,经测量发现1缸没有缸压。这是什么问题啊!没有缸压,你这是发动机内部,比如活塞环断了,气门漏气,气门弹簧断了,活塞碎了一角,或者气缸磨损
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