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技师方建松车主您好,防冻液不怕多,防冻液,它会有自排能力,加的多了,可以自己排出去。
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技师方建松只要不是不足,没有亏损,就没事。
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匿名网友这么多会不会压力大
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技师方建松当然不会。副水壶不参与循环,只是补充
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匿名网友如果是水箱太多了会不会压力大
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技师方建松水箱里面多,那就会流到副水壶里面啊!
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技师方建松副水壶的作用,就是当水箱里面多的时候。流过去,
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匿名网友荣威350可以连续跑长途8小时这样能吃得消吗?
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技师方建松不足时候补充
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技师方建松没问题。
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技师方建松一点问题都没有
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匿名网友为什么有的车在路上水管破裂了是怎么回事
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技师方建松质量问题,说实话,我工作过五个4s店。从来没有遇到过这种情况。
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技师方建松正常的一个车,水箱可以承受的压力。完全是足够使用。
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匿名网友你是修荣威350的吗?
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技师方建松现在我主要修丰田。以前修过荣威
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技师方建松别克。这都修过
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匿名网友那为什么会破裂了水管,
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匿名网友还有荣威350质量怎么样小毛病多不多呀师傅
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技师方建松质量问题
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技师方建松还好,这款车还不错
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匿名网友水管质量问题吗
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技师方建松一款车,任何车。不可能什么毛病都没有
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技师方建松嗯嗯
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匿名网友发动机怎么样这车,还有手动变速箱好不好师傅
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技师方建松手动变速箱是最耐用的,因为它的结构是齿轮,发动机肯定没有问题,不用担心这方面,定期保养不会出现任何问题。
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匿名网友嗯,,,机油加到油标尺什么地方最好师傅
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技师方建松加到上下刻度线的中间位置
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匿名网友加到上线哪里会怎样
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技师方建松加多了,费油
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匿名网友加多了对发动机有影响吗?
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匿名网友加到上下线中间是吗?中间的话机油会不会少呢跑长途,还有跑长途机油是不是会少一点师傅
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技师方建松不会。新车不烧机油
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匿名网友少一点是不是正常消耗跑长途
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技师方建松跑长途会有正常的消耗,但是他不会烧机油。亏损一点点是正常的。
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匿名网友副水箱防冻液加到上线了跑长途没关系是吗???
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技师方建松没关系,没关系,不怕多,只要不是不足就行了。
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匿名网友好的师傅谢谢你
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求大师解答:荣威350,2012年八月车!跑了八万公里。昨天去保养技师说水箱漏水要换水箱?我想问下真的是漏水需要换吗?就这上面一排有防冻液渗出来,别的地方没有.如果要换大概多少钱?在线等--
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荣威550,将近10万公里了,今天看了一下防冻液,在液位中间点,就让机修又加到了液位以上一点点,但是加的不是以前的那种,颜色也有点不一样,虽然加的不多,但是我担心这样的老车会不会有什么问题,近几天要跑高速长途,我想问一下有没有影响,请详细解答一下,
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05年霸道。4.0水箱防冻液。热车时防冻液吹到副水壶,冷车后防冻液不会被吸会主水箱,水箱上水管几乎没有防冻液,水温不高,行驶正常。跑完长途后早上一检查主水箱缺水,而副水箱里的水却变多了都在上线以上。我在云南香格里拉问了好几家修理厂都说是水箱盖问题,我在换了水箱盖问题还是没有解决。现在发现怠数发动的时候,水温表水温到90,上水管发烫了、下水管还没有一点温度。请帮忙分析一下初步断定很有可能是缸垫冲了,你可以检查一下我上面说的这几个方面有没有问题?而且缸垫冲了之后出现上下水管有温差
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您好,荣威350年前由于节温器接管腐蚀,微微有点漏,于是去汽修店换了个节温器,给加的防冻液写着是壳牌的,说价格还不便宜,倒出来是红黄色的,原厂是红色的,过段时间发现副水箱里防冻液消耗没了,觉得汽修店修好后没给加满,因为自己检查了下没有渗漏,于是去汽修店再次加满,前几天还检查了副水箱液面是正常的,昨天跑了趟高速,今天检查少了一半,看看也不是漏,会是什么原因呢,跟防冻液种类有关系吗,汽修店给我加的可能是假货,或者沸点低,消耗大?
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你好,我的是荣威350,前两天保养的,时候,师傅帮我洗发动机,好像发动机进水了,没吹干,开始没注意,几分钟以后,车子打火后就开始抖动得厉害,发动机声音也很大,上坡没有一点劲,于是我又慢慢的开到汽修厂,师傅又帮我吹,吹干了后,车子倒是不抖了,不过油门多踩点发动机声音就很大,后来换了线圈和火花塞倒是好点了,但心里总是不放心,请问下我还需要去4s点再系统的检查吗
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我的荣威550以前缺水拉过缸,后来维修磨缸盖,换汽缸垫,甚至还换过缸套.现在还是有这个问题,老是少防冻液,换过缸套后这个问题好了一年多,最近又开始少防冻液少的厉害,我都不敢加防冻液了,烧不起,大概跑两三百公里就得加一次水,加的时候水壶里水都是低于下线的,还有就是有点烧机油了,我觉得这发动机也没有什么可修了,以前换缸套的时候听那个师傅说这个车四个缸好像现在只有3个缸在工作,动力反正不太给力…请问下各位大神们,我是更换发动机呢,还是更换缸盖这些…谢谢
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08年二手荣威750.2.5v6发动机,跟老款陆虎神行者发动机一样.接手后发现缸套垫冲了,机油防冻液混合,更换后没几天防冻液大量减少,经检查发现节温器和直管漏水,后又在副水壶进行加压检查发现排气管上方一根进水管破裂,水泵也漏水,然后更换水泵,节温器以及节温器直管,对排气管上方进水管进行了修复。全部完成后再次检查出现水路压力很大,空气很多,一直排不干净,水箱下边热,上边凉,好像大循环一会有一会没有。没走1.2公里就出现水温表突然到顶,又突然降下,昨晚开回家后,今天又出现车打不着,并且凉车打车就出现水壶压力过大,望师傅解惑这种情况需要检查一下火花塞燃烧的怎么样,气缸垫是不是还是密封不好导致气缸压力进入防冻液里面,再就是需要测量一下缸盖和缸体的平面是否正常,不正常就需要加工或者更换
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,求各位大神大师们指点迷津
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,今天早晨检查主水箱,水少了,打着,水慢慢又多了,正常了,水温正常,副水箱的水吸不到主水箱里,求各位大神大师们指点迷津
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