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技师孟帅帅把氧传感器换掉然后洗一下三元催化器
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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11款伊兰特10200公里,车子冷车跑起来换当加油时一瞬间给不上油瞬间几秒断油,车热了就好了,目前火花塞,节气门,汽油滤清器换过,问题没有解决。根据车主描述!个人建议你把三元催化器和喷油嘴清洗一下!从最简单的处理,不要盲目的维修
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05年1.6伊兰特大修过一次缸压正常喷油嘴新的火花塞气门都正常,不冒烟黑烟百公里14升油,这么费油
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各位大师好!08款现代伊兰特,12万公里,手动挡,行驶中加油到1500转,车子有一抽一抽的感觉,超过1800转就不抽了,请问是什么原因引起滴!本人已经给他更换了汽油滤芯、清洗了节气门,打吊瓶清洗了喷油嘴和三元催化!火花塞还只换几个月!这个年头的车辆,这个公里数,吊瓶清洗积炭是不管用的,最好把节气门喷油嘴拆下来,彻底清洗一下,更换老化的怠速马达或者节气门总成,调取故障码,读取数据流,针对排除故障,更换老化的火花塞,点火线圈,拆下来清洗三元催化 检查清除燃烧室积炭 检查进气道是不是漏气,看一下氧传感器 进气压力传感器 以及相关线路 更换损坏部件
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05年1.6伊兰特大修过一次缸压正常喷油嘴新的火花塞气门都正常,不冒烟黑烟百公里14升油,这么耗油
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北京现代伊兰特冷车开起断油是是什么原因,火花塞换了,节气门,油路都清洗过,但是问题没有解决什么原因冷启动时需要的混合气浓,喷油嘴喷入的燃油有一部分被气门周围的积碳吸收掉了,致使进入气缸的燃油少,混合气变稀引起加速不良。
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车子刚换过正时皮带和其他皮带,火花塞也换了,节气门清洗了,跑高速上了110码后均速跑没事,但是已加油车子抖的很,120码均速也没事,已加油也抖,感觉车子飘,轮胎不抓地是什么问题呀?重点检查一下点火线圈,火花塞,这款车的点火线圈容易出问题。
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你好大师,我这个车启动的时候,感觉不来油油不够用。热车以后好一点,就不存在了。喷油嘴,汽油格节气门。都已经清洗过了。请问这是什么原因? 七道也清洗过,空气格,也换过了。点火器,火花塞也是换过的。请问一下是什么原因?是油泵有问题吗?如果有油泵有问题的话,热车应该有问题啊!
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现代伊兰特手动挡08款,加速发闷,开空调更明显,油泵换了,三元催化洗了没堵,刹车都回位,火花塞换了,离合器不打滑,节气门,喷油嘴都洗了,求解,检查一下油压,汽油滤芯,三元催化堵不堵,各缸工作是否缺缸或者断火。正时是否错齿,喷油嘴是否堵。缸压是否足够。
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大师你好,我这现代伊兰特10年车,跑了8w公里,停车怠速时候车子烟筒咕噜咕噜响,有时候也放炮,声都不大没冒烟啥的,不进听还真有点听不到,有时候开车有点断油是的,不知道怎么回事,求大师告诉下怎么回事燃烧的不好,排气管才会放炮。一般原因可能有燃油质量不佳,火花塞间隙过大,喷油嘴就轻微堵塞,氧传感器有轻微堵塞。火花塞和燃油需要更换,剩下的需要清洗。可以定期添加燃油宝,然后跑一跑高速会有改善。
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真相:排气管“冒烟”就是发动机有问题吗?
哥们买一新车,与车友自驾秋游不亦乐乎。今天一早突然给我打电话,说他现在玉树,早晨汽车启动后,排气管冒了一阵子白烟,问我是不是他的发动机出了问题。像这样因为排气管
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(1026)汽车排气管冒白烟,不一定全是“正常现象”
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