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技师许晓蕾你好!车速传感器坏了,换了就可以了!
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匿名网友我已经换了前后氧传感器
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技师许晓蕾油泵
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匿名网友汽油磅还是机油磅呀
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技师许晓蕾汽油泵
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匿名网友谢谢大师
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解码器看过没有读到故障码! 故障现象就是走在高速上油门踩着会突然失去动力,转速表会往下掉个300转左右,并且车身有很明显的拖拽感,如果继续踩油门还会出现车子前后窜动的感觉,如果出现故障现象时放点油门再踩又会正常。 目前清洗过节气门,换火花塞,量过油压,检查过增压管上的那个电磁阀。故障依旧根据你描述的故障情况出现这个问题现象主要是变速箱双离合器这块传动的问题,还有燃油泵的问题,压力突然不正常会出现这种问题
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😀前天中午新购点火用充电宝 用车试用效果,点火五次感觉一般,可能充电宝需充电,下午用车发现,转速表失灵,代速偏快,不稳 我是自动挡车型 停车需挂空挡 不然发动机严重抖动 后行驶50公里,停2个小时后启动现出现活塞撞气门声音,俗话叫 拍子声 熄火后再点火,声音消失 行驶30公里到家 整体感觉车辆动力不稳 转速表失灵 带速过快不稳 停车需挂空挡 车辆停驶一晚, 😀昨早启动车辆,一切正常,行驶40公里 傍晚行驶40公里,转速表 怠速 声音一切正常 😀今天早晨启动车辆,一切正常,车辆行驶15分钟后,因堵塞车辆 后熄火 再次点火后,转速表失灵 但怠速还比较平稳 30公里后到达地点 熄火,一分钟后,原地再次点火,车辆原地不动 转速表指示,大约每小时五公里,带速稳定 感觉一切正常 10年自动挡现代悦动 现以行驶22万公里 请问专家,这是什么问题 北京4S店修理 大约需多少钱?汽配城修理大约多少钱?根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,转速表主要检查凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器还有传感器感应齿圈是否出问题了,这种情况还是曲轴位置传感器这块凸轮轴位置传感器这块,电脑板,仪表本身这几个部件有关系,首先建议你从曲轴位置传感器和感应齿圈进行检查,传感器和齿圈的间隙是否正常
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07飞度85000公里出现(一直踩着刹车慢刹接近停车时候出现)里程表跌到15公里怠速表就升到1500转(伴随有嘘…的一声好象空踩油门声)然后又跌回正常怠速状态,怠速有时候从800转跌落到600然后车震动,但跌怠速不会经常出现有时候很正常,提速方面很好没问题,已经清洗过节气门,怠速马达,喷油嘴,换了日本火花塞,换了原装点火线圈,请问大师如何解决?万分感谢。
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急加速频繁类似于断油断火,转速车速指针同时瞬间到底,发动机故障灯ML点亮,报修扳手点亮,充电指示灯点亮,随后指针恢复原位,报警灯熄灭,可继续行驶。缓加速或匀速行车故障概率低甚至不出现,慢速匀速行驶偶尔会瞬间熄火。车停在原地,急加油也会出现此故障现象,转速指针瞬间到底,故障灯点亮,有时反弹回来有时熄火。怠速车子停在原地,也会瞬间熄火,毫无征兆。无论何种情况,熄火后都可以顺利启动。故障出现时油泵会瞬间停转,不熄火的话停顿后会继续运转,熄火的话,停顿后转2秒,停转。做过的工作,更换:发电机,汽油泵,油压调节器,三元,前氧,节气门,空流,火花塞。希望有类似故障经验的朋友探讨解答,车型无所谓,多谢。车子无故障码,因为拆卸过曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进行启动实验,出现“曲轴位置传感器性能范围故障”,可消除。您好。根据您的描述。以及现在的故障现象,描述我看完了。现在需要重新清码,再路试,让它出现故障现象,然后再读故障码。看一下异常方向点
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福克斯06款自动1.8 目前行驶21万公里.市区行驶20公里左右.突然转速表上下跳动.怠速不稳.随机电瓶充电灯亮.熄火.如果在征兆出现的时候.推到N档 .加油.车子不会熄火....目前已经更换了前后氧传感器.火花塞.高压线圈.清洗了喷油嘴(前氧发白 中毒)故障出现后 拐弯最容易导致直接熄火.....电脑检测发动机数据流正常.....求大师指点
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你好,我的车是2005年9月买的1.6伊兰特,现在车有个毛病,就是车有时起步时加油无反应,这时如果摘下挡,有时熄火,熄火一打就着,有时怠速低至四五百转,这时空挡加油也没反应,停顿那么几十秒,车就自己哄的一声,带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中,收油减速,车就会来回撞车,这时加油,就没有反应,如果紧溜的点油就有可能继续输出动力,照常行驶。去过4s店,修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞,高压线,氧传感器,汽油泵总成,离合器总成,都没解决,就是有一次换了个曲轴传感器,好了一个多月,然后又犯了,请问大师我的车是什么毛病。建议检查一下正式
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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我的是2013款525LI,四缸发动机,慢加速的时候转速到1200-1500转发动机抖动厉害,如果是猛加油超过1600转就不会有这样的现象,不是怠速,冷车启动的时候感觉更加明显,感觉随时要熄火一样。更换火花塞、汽油格、电磁阀、清洗积碳节气门喷油嘴后故障仍在,电脑检查并没有发现问题,求大侠指教。
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问题:行驶中熄火(手动档,7万公里) 症状: 1.行驶中若速度表突然归零并持续不显示速度,降档必熄火 2.若行驶中速度表正常显示速度,则不会出现熄火症状 3.速度表归零不动后,降挡踩离合时感觉怠速不稳,发动机抖动后熄火 4.熄火过程中发动机灯亮、电池灯亮、机油灯亮 5.我发现并测试了多次,但凡空档滑行必出现熄火 6(重要).速度表归零不动后,若我坚持不换档,几分钟后速度表会回复正常表现,此时可随意换档。有几次在高速上,从80以上归零,我持续给油不换档,几分钟后速度表会正常。只要不踩离合换档,故障不会发生。 以上为问题及出现时会伴随出现的故障 目前已清洗节气门、更换了缸线和火花塞,问题还是存在。 我开始以为是速度表引起的,后来发现一系列问题(空挡滑行熄火、降档熄火),按照目前情况,应该是别的地方出问题引起熄火,速度表归零不动只是在提醒我汽车目前故障中,不能踩离合否则熄火。 烦请各位师傅给建议,应该如何修理。
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2010年款经典福克斯 问题:车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 : 车子行驶中,会突然出现怠速不稳的情况 ,加速过程中车子一冲一冲的情况 , 松开油门后 ,怠速指针会马上下降到1000以下浮动 , 此时 ,如果停下车子挂空挡,会出现游车的情况,同时车子抖动厉害 ,有点喘气的感觉 ,如果这个时候熄火重启 ,(如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 , 无法立马点火,需要过一下一下才能点着,如果是自己关掉钥匙重新点火,就可以立马点着) 重新点火后,车子又会一切正常 ,一点问题都没有 ,去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 (期间清洗过:进气歧管积碳,喷油嘴,节气门) (更换过 :废气管 ,火花塞,点火线,前氧化器,电磁阀,节气门,进气真空管 ,空气滤芯) (重新更新过行车电脑PCM版本) 但是问题一直没有解决该车根据问诊,汽油泵导致该故障的可能性较大,建议更换试用
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悦动发动机转速表不走,悦动发动机转速表不动如果你的悦动发动机转速表不走、不动,那么你可能需要进行一些常见问题的排查。在本文中,我们将介绍一些可能导致悦动发动机转速表不走的原因,并提供一些建议来解决这个
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