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技师李学勤空调继电器的2号针脚是发动机电脑输出吸合空调继电器的搭铁信号,目前数据流条件都满足。你确定一下这个搭铁是不是一下有一下没有?还有就是车子有没有别的故障代码?
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技师李学勤空调频繁调先看水温和空调压力
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技师李学勤压缩机继电器是发动机电脑控制的
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匿名网友换了空调泵,和散热网,蒸发箱,膨胀阀
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匿名网友继电器也换了
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技师李学勤先看数据流我说的这两个
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匿名网友刚打着车水温没上也会
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友师傅发给你了看下
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技师李学勤这是自己跳的?
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技师李学勤水温,低压开关,高压压力都正常,根据逻辑就是发动机电脑有问题
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匿名网友是啊自己跳的
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匿名网友可以修吗
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技师李学勤空调继电器的2号针脚是发动机电脑输出吸合空调继电器的搭铁信号,目前数据流条件都满足。你确定一下这个搭铁是不是一下有一下没有?还有就是车子有没有别的故障代码?
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技师李学勤可以拿去检修一下
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技师李学勤
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匿名网友没有故障码
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匿名网友好的我看
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匿名网友看
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技师李学勤嗯
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匿名网友拔了继电器就不跳了
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技师李学勤
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤是只能拿去检修,数据流都是正常的
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匿名网友好的
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11年福特福克斯手动挡开空调,加油门到1800转往上空调压缩机频繁吸合,压缩机换的新的,膨胀阀也是新的,冷凝器也是新的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况按道理来说的话应该还是空调散热有问题导致的,但也不排除是温度传感器问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2011三箱福克斯空调压缩机开启后总是频繁一吸一掉,当车速提高后压缩机便吸合不上,不再制冷,(有冷媒,压力合适,换了新压缩机,换了新膨胀阀,压力开关也换了新的)
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大佬请教一下,10款的福克斯,一加油门他那个压缩机就跳,空调管路都是通的膨胀阀也是新的你好,该情况首先检查加注的冷媒量,建议加注650g。使用诊断仪查看空调相关参数,一般来说未开空调情况下压力在800kpa左右,开启空调后在1200kpa左右。根据这些数据去分析跳泵时的压力,结合冷媒表显示压力来判断是系统压力问题还是传感器这块故障。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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福特斯11款经典自动挡 空调一吸一停空调不是很冷。加大油门空调又正常了,关掉ac,在开,还是一吸一跳,必须加几脚油门去 冷车,或者热车,只要拔掉空调压力传感器插头,压缩机就能正常启动 换了压缩机,膨胀阀,干燥瓶,2个压力阀加了500克雪中2瓶你好,根据描述情况分析应该检测空调模块是否存在问题,很高兴为你解答
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13年福特福克斯室外温度传感器显示温度100多度,换了新的也不行、主要是没有空调,压缩机和风扇工作都正常.冷媒也正常.室外温度传感器正常的,检查室内温度传感器,再者检查压缩机和系统干燥瓶是否脏堵。
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福特福克斯10款,空调怠速时制冷正常,加油门到3000多转时就不制冷了,高低压压力正常,排除空调系统有空气,膨胀阀也更换了,所以也排除膨胀阀故障。现在不知道到底是空调压力传感器故障还是压缩机故障,还是干燥瓶?因为压缩机前年刚刚换的。求专业大神解答,感激不尽!谢谢!
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1.6新福克斯,总烧压缩机高压达不到100左右、空调不制冷低压正常,更换压缩机解决不了问题、发现冷凝器没温度更换后、高压能接近150空调制冷、但是开一会会出现一会冷一会自然风、从压缩机出来的高压管到冷凝器烫手、冷凝器到蒸发箱的空调管对比正常车辆温度较低、求高手解答!
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14年的长安福特福克斯,前面事故,更换机盖和水箱框架等,修复好后,试车按A/C开关发现空调压缩机不吸合,检查了空调压缩机继电器,短接后可以吸合,接解码器出现故障码如下,数据流上有一项空调压缩机循环开关,不知道是什么意思,哪位大师可以给个指导,万分感谢!首先要解决故障代码
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我的车是09款经典福克斯1.8手动,我的压缩机换了两个了,压力开关也换了,膨胀阀也换了,制冷效果很好,怠速时压力正常,2000-3000转的时候压力还是正常,还是出现以下问题: 1:打开空调怠速的时候很正常,但是压缩机一直工作,空调也凉。 2:当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动,而且启动时间是1-2秒钟(就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动)很烦人,尤其是跑高速的时候,压缩机不是来回启动吗,汽车就发顿, 3:压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。 说明一下啊,我的空调凉。根据你的描述,有点像是制冷剂加多了或者是冷凝器散热不好引起的。如果可以确定冷凝器散热正常。那就是高压高了,高压在怠速状态下,最高不要超过15个压力,高压压力在14个压力以下,高压到15了压力了空调压缩机肯定会跳的,把制冷剂放出来一点使高压压力在13--14左右就可以正常使用了。
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故障码:B2175空调请求信号对地短路 我的车是09款福克斯1.8手动,我的压缩机换了两个了,压力开关也换了,膨胀阀也换了,制冷效果很好,怠速时压力正常,2000-3000转的时候压力还是正常,还是出现以下问题: 1:打开空调怠速的时候很正常,但是压缩机一直工作,空调也凉。 2:当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动,而且启动时间是1-2秒钟(就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动)很烦人,尤其是跑高速的时候,压缩机不是来回启动吗,汽车就发顿, 3:压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。建议挂示波器检测信号和蓄电池电压,及鼓风机,和AC开关,继电器,等电压值变化,找个靠谱的电气维修师傅,钱可以花在技术上,别花在无用换件上了
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