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技师李学勤你好 根据你的描述，有两种原因可能造成这种情况。一种是水温过高造成这种情况。你检查一下水温信号。清洗一下水箱和冷凝器看看有无效果。 还有一种情况就是蒸发器温度传感器信号不对。如果它的信号失真的话。比如说现在蒸发器的温度是6度但他检测温度2度。压缩机就会断开的。 希望的回答可以帮助到您祝您用车愉快。
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福特斯11款经典自动挡 空调一吸一停空调不是很冷。加大油门空调又正常了，关掉ac，在开，还是一吸一跳，必须加几脚油门去 冷车，或者热车，只要拔掉空调压力传感器插头，压缩机就能正常启动 换了压缩机，膨胀阀，干燥瓶，2个压力阀加了500克雪中2瓶你好，根据描述情况分析应该检测空调模块是否存在问题，很高兴为你解答
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10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样？重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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1.6新福克斯，总烧压缩机高压达不到100左右、空调不制冷低压正常，更换压缩机解决不了问题、发现冷凝器没温度更换后、高压能接近150空调制冷、但是开一会会出现一会冷一会自然风、从压缩机出来的高压管到冷凝器烫手、冷凝器到蒸发箱的空调管对比正常车辆温度较低、求高手解答！
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我的车是09款经典福克斯1.8手动，我的压缩机换了两个了，压力开关也换了，膨胀阀也换了，制冷效果很好，怠速时压力正常，2000-3000转的时候压力还是正常，还是出现以下问题： 1：打开空调怠速的时候很正常，但是压缩机一直工作，空调也凉。 2：当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动，而且启动时间是1-2秒钟（就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动）很烦人，尤其是跑高速的时候，压缩机不是来回启动吗，汽车就发顿， 3：压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。 说明一下啊，我的空调凉。根据你的描述，有点像是制冷剂加多了或者是冷凝器散热不好引起的。如果可以确定冷凝器散热正常。那就是高压高了，高压在怠速状态下，最高不要超过15个压力，高压压力在14个压力以下，高压到15了压力了空调压缩机肯定会跳的，把制冷剂放出来一点使高压压力在13--14左右就可以正常使用了。
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故障码:B2175空调请求信号对地短路 我的车是09款福克斯1.8手动，我的压缩机换了两个了，压力开关也换了，膨胀阀也换了，制冷效果很好，怠速时压力正常，2000-3000转的时候压力还是正常，还是出现以下问题： 1：打开空调怠速的时候很正常，但是压缩机一直工作，空调也凉。 2：当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动，而且启动时间是1-2秒钟（就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动）很烦人，尤其是跑高速的时候，压缩机不是来回启动吗，汽车就发顿， 3：压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。建议挂示波器检测信号和蓄电池电压，及鼓风机，和AC开关，继电器，等电压值变化，找个靠谱的电气维修师傅，钱可以花在技术上，别花在无用换件上了
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06年的三厢福克斯，排量1.8，手动挡，空调压缩机不工作，检查发现压缩机皮带掉了，压缩机咬死，于是更换压缩机，膨胀阀，干燥瓶并清洗管路，更换完毕后可以正常添加冷媒，但是工作10分钟后，出现压缩机刚一吸合就自动跳掉，而且吸合瞬间发动机很吃力，怠速下降，电瓶指示灯也会点亮，最重要的一点是仪表红色雪花亮起，一直亮着无法消除，怀疑压缩机再次咬死可能性不大，此故障应该如何解决，求大师指点！
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14年的长安福特福克斯，前面事故，更换机盖和水箱框架等，修复好后，试车按A/C开关发现空调压缩机不吸合，检查了空调压缩机继电器，短接后可以吸合，接解码器出现故障码如下，数据流上有一项空调压缩机循环开关，不知道是什么意思，哪位大师可以给个指导，万分感谢！首先要解决故障代码
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大，制冷一般，拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的，装管前直接把压缩机油倒进压缩机，抽真空后加入600克左右冷媒，刚开始加第一瓶时压缩机工作正常，出风口有少许冷风，然后加入第二瓶后压缩机启动就停，等几秒钟后又重新启动又停，如此循环，启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风，高压管热，低压管不冰（应该是，我过了一阵才去摸的不冰，好像比常温低少许），然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶，着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强，压缩机应该没问题。 现在问题是：请问一下这个问题是出在哪里？ 因为我不是专业的，猜测应该是堵了，膨胀阀或者干燥瓶？请赐教您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查，吹一下就知道有没有堵。
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08年福克斯空调漏氟，检查更换了蒸发箱之后，空调的压缩机不工作了，控制压缩机离合器的继电器没有吸合，检查电路都是通畅的，故障码是～空调压力传感器的电压过高，空调电源关闭时节气门开度过大。请问我们该从哪儿入手检修
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2011款经典福克斯两厢自动，六万公里 汽车问题：今天去修理厂换空调冷媒，要求抽出旧的加入新的，旧的低压口放出，然后从低压口抽真空，抽了差不多半个小时左右，然后先加入冷冻油，发动汽车冷冻油加了半瓶左右，再加入冷媒，加了三瓶，发现出风口温度不下降，接上高压管发现高压过高，决定放掉一些冷媒，之后温度有所下降但是相差还是不大，散热风扇工作正常，加油门高压往上爬，低压正常，低压管手摸很冰，高压管不烫，之后开车到家空调就打不起来，不制冷，压缩机频繁吸合，风扇一直工作不停，之前没换的时候一切正常制冷也正常，压缩机工作也正常，风扇也正常，不知道是什么原因，望大神给予分析，谢谢！重新抽真空添加冷媒
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汽车空调压缩机维修视频教程，汽车空调压缩机吸盘不吸维修方法
汽车空调压缩机维修视频教程，汽车空调压缩机吸盘不吸维修方法汽车空调是车辆中必备的设备之一，而空调压缩机是其重要组成部分。然而，有时候我们可能会遇到汽车空调压缩机吸盘不吸的问题，这将导致汽车空调无法正常
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2023-08-16
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