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技师李强我们沟通的维修的思路检修和排查 -
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技师李强啥车型 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友1.6自吸的 -
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技师李强一个缸不喷油，不会造成发动机熄火，也就是说，看看发动机防盗启动了吗？ -
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技师李强123刚工作是好的，以他们检测的数据为标准，在检测四缸 -
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匿名网友 -
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匿名网友按遥控没反应 -
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匿名网友都是扭开和扭锁的 -
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技师李强这个故障是如何发生的 -
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匿名网友客户才买的二手车 -
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匿名网友之前就一直不能用遥控锁门开门吧 -
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技师李强嗯 -
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技师李强遥控这一块失灵，但是和发动机怠速熄火没有关系 -
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匿名网友应该跟防盗方面没关系吧 -
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匿名网友主要还是发动机方面吧 -
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技师李强我的意思是工作台上有没有发动机防盗这方面的提示？ -
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匿名网友没有 -
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技师李强嗯 -
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匿名网友着火后加一点油门能稳住一下 -
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技师李强嗯 -
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技师李强熄火不 -
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匿名网友油门松了就熄火了 -
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匿名网友 -
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技师李强节气门清洗没 -
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匿名网友现在没熄火了有点抖，排气管后面一直冒蓝烟，烧机油肯定厉害😅 -
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匿名网友着火的时候 -
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技师李强发动机灯亮了 -
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技师李强是的 -
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匿名网友又报了一个多缸失火的故障 -
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匿名网友 -
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技师李强火花塞该换不 -
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匿名网友点火线圈我看之前换过，都是新的 -
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技师李强这个车的点火线圈容易坏 -
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技师李强这个车的节气门脏了容易造成发动机熄火，灯亮 -
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匿名网友 -
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匿名网友排气管冒出来的都是汽油味 -
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匿名网友 -
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匿名网友刚刚拆开看这个废气管松开了 -
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匿名网友现在着火不会熄火了，就抖的厉害 -
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技师李强是缺刚抖的，还是四个缸工作都不好抖的？ -
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匿名网友应该是缺缸吧 -
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匿名网友这个车又读不到数据流看哪缸失火 -
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匿名网友故障码报的是四缸的嘛 -
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匿名网友我看了火花塞点火线圈都是换的新的 -
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技师李强修这个的车最好用pp 2000 -
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技师李强通用的解码器也应该能看到点火的数据流的 -
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匿名网友里面没有那个选项看不了 -
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匿名网友 -
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匿名网友火花塞都烧的很黑 -
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技师李强嗯 -
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技师李强他那个是法系车标致雪铁龙的发动机系统 -
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技师李强肯定不正常 -
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匿名网友 -
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匿名网友报的四缸喷油器故障 -
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技师李强 -
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匿名网友这1缸的火花塞拆出来都是湿的 -
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技师李强 -
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匿名网友不用看了，1缸喷油嘴有问题 -
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技师李强确定坏了，换新品继续试 -
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匿名网友钥匙通到第二档1缸喷油嘴一直在往活塞里喷油 -
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技师李强嗯 还有四缸的故障码没有解决 -
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匿名网友应该是喷油嘴泄压了一直漏油导致的 -
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技师李强嗯 -
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匿名网友但是为什么会报四缸故障码呢 -
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技师李强不要纠结这个，顺着我们的维修思路继续检查 -
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匿名网友喷油嘴插头两根线的，一根是12V的供电，还有一根是信号线是吧？ -
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匿名网友要不把四缸喷油嘴一起换了？ -
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技师李强另外一根不是信号，是电脑控制的控制线 -
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匿名网友什么作用 -
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技师李强打着车之后，他有12伏的电源，另外一根是脉冲，也可以说是信号线二极管示灯一闪一闪的 -
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匿名网友嗯，刚刚侧过有12V供电 -
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技师李强再看看脉冲线 -
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匿名网友我没有试灯 -
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技师李强 -
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匿名网友干脆把4个喷油嘴先换了 -
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技师李强看准毛病再换，啊，不然修不好 -
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匿名网友试灯晚一点拿回来，这会儿也测试不了四缸那个控制线有没有问题 -
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技师李强是的 -
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技师李强用解码仪看数据流
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11年别克英朗GT，早上冷启动抖动，加油门熄火，反复启动2-3次故障就消失了，在一整天也不会有这种情况，前几天以吊瓶的方式清洗喷油嘴节气门了。这几天开始不定缸缺缸，一会1-2缸缺缸，一会3-4缸缺缸，请问是怎么了？检修从哪部开始？汽油泵换了新的。点火线圈检查了，火花塞检查了！
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2010年别克英朗XT，1.6L，最近一段时间早上冷车启动时转速不稳，导致熄火，打两次火就好了，行驶中收油顿挫，有发动机故障报警，排除积碳、火花塞、高压包、空气流量传感器、进气支管单向阀的故障，4S店也没检查出来，今天启动发动机抖动加剧，转速最好到1200，发动机故障灯闪烁，这到底是怎么回事？
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你好 我的别克英朗 冷车踩油门回火 一踩油门就像要熄火一样 进气管道砰砰的响 温度越高好转越明显 无故障码 怠速平稳 很好启动 换过点火线圈 火花塞 清洗过喷油嘴 节气门 没有用 水温传感器检测电脑显示有温度变化 和仪表显示一样 目前行驶50000公里左右 怠速也是正常和平时一样 不知道是怎么回事此车为冷车加速无力，建议车主检察进气系统漏气
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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫，光了缸盖平面，更换了气门室盖，气门室盖垫，换好后正常启动，怠速轻微抖动，客户走人。两天后车辆抖动厉害，没有刹车，故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器，进店重新对正时（正时没问题）并且更换这3个传感器后无法发动（现象为：深踩油门发动时会有一下发动迹象，然后感觉断油了就自动熄火），故障码为与发动机控制模块失去通信，更换了电瓶，机油流量单向阀，检查了喷油，重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常，排气是否堵塞，进气压力传感器与线路连接是否接触不良，从气缸压力数据来看，气缸压力偏低
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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成，跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了，现在剩下一个P0172解决不了，车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声，怠速一直运转他不会熄火，正常跑也不会熄火，开车上路一踩刹车就熄火，凉车感觉还行，只要温度上去以后，这个故障码就频繁出现，找了2个专业电工也检查了说电路没问题，节气门也清洗了，碳罐电磁阀也检查了，氧传感器也检查了，进气支管那里一个单项阀也检查了，还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的，因为怕那个排气管堵塞试车呢发动机的空气流量计数据偏高，拆开空气滤座后面的软管上，，让他稍微漏点气，看数据是否正常，如果正常的话，建议更可空气流量计。
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带 涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查 发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里 ）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。 另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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请问师傅，我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯，检查发现是氧2传感器故障，一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门，2档行驶出现抖动，踩住离合器救没试，松开就抖，加不起油门，转速起不来，直至熄火。有时4档也出现这样情况，换下档就会好，但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零，然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况？需要怎么处理？
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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了，一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火，后来换了空气流量传感器解决，再后来貌似是加的油品不好，导致缺缸，后来检查火花塞报废，点火线圈也报废，换了以后不再出现缺缸，再次期间油耗增加很多，以前一箱油跑400➕公里，这段时间290公里一箱油，再次清洗喷油嘴，节气门，三元催化。目前的情况依然是油耗高，尾气特别的刺鼻，百度了好多说是氧传感器问题，请问大神怎么可以解决，头疼。根据你描述的这种情况，主要还是之前加的燃油品质太差，造成的，这一系列故障，如果氧传感器出问题可以通过，用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉，你这款车应该是三元催化器有问题，导致的油耗增高。
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一辆11年的别克英朗电子油门的 刚搞完大修怠速运转正常 试车上坡没动力 转速也没反应 踩油门到底跟没踩一样 陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门 只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转 换2档就又会转速掉下来 正时正常 气缸压力正常 汽油压力正常 三元催化没堵 喷油嘴洗过 火花塞换过 节气门洗过 不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图
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郑州日产帅客发动机怠速转速高怎么解决？
郑州日产帅客发动机怠速转速高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产帅客发动机怠速转速高常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空气流量计故障30%的原因是空气流量计故障导致
汽车故障
2023-12-22
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郑州日产帅客怠速踩油门抖动怎么解决？
郑州日产帅客怠速踩油门抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产帅客怠速踩油门抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.火花塞老化30%的原因是火花塞老化导致郑州日产帅客
汽车故障
2023-12-21
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郑州日产帅客发动机怠速转速低怎么解决？
郑州日产帅客发动机怠速转速低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产帅客发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致郑州
汽车故障
2023-12-25
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郑州日产帅客怠速刹车踏板抖动怎么解决？
郑州日产帅客怠速刹车踏板抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产帅客怠速刹车踏板抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机问题30%的原因是发动机问题导致郑州日产
汽车故障
2023-12-28
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郑州日产帅客怠速运转时发动机有异响
郑州日产帅客怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产帅客怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统
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2023-12-27
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郑州日产帅客怠速时发动机异常抖动怎么解决？
郑州日产帅客怠速时发动机异常抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产帅客怠速时发动机异常抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题
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2023-12-28
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郑州日产帅客启动后怠速高怎么解决？
郑州日产帅客启动后怠速高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产帅客启动后怠速高常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空气流量计故障30%的原因是空气流量计故障导致郑州日产
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2023-12-14
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郑州日产帅客发动机怠速不稳怎么解决？
郑州日产帅客发动机怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产帅客发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致郑州日产帅客
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2023-12-16
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郑州日产帅客冷车启动怠速不稳怎么解决？
郑州日产帅客冷车启动怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产帅客冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致郑州
汽车故障
2023-12-08
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迈腾报故障码一四缸缺火，大众迈腾四个缸缺火
迈腾故障码一四缸缺火，咋整？ 嘿，咱河北老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这迈腾车报故障码一四缸缺火的事儿。你说这咋回事儿呢？咱先瞅瞅那网上说的，有个车友说换了四个点火线圈就好了，敢情是点火线圈寿命到喽！
汽车故障
2024-08-08
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