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技师荣威威您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议使用电脑查看燃油修正数据,查看低压和高压燃油压力数据。
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佳**修可以
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技师荣威威你好,车辆铭牌发过来一下
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技师荣威威副驾驶那个铭牌
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佳**修
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技师荣威威2.4缸内直喷这个
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技师荣威威维修过程说一下
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技师荣威威检查了什么,更换了什么没有
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佳**修在这之前换了前三元
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佳**修
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技师荣威威报这个故障码,烟雾测试仪测试一下,看一下燃油修正数据,看一下汽油压力
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佳**修这是漏气吗?
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佳**修
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佳**修
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技师荣威威看燃油修正数据可以判断
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佳**修
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技师荣威威找不到?
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技师荣威威就是碳罐电磁阀的
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技师荣威威这车就一个
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佳**修
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佳**修
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佳**修
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佳**修
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佳**修
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佳**修
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佳**修
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佳**修这个是喷油不够还是喷油太多?
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技师荣威威故障点不在那里,你不用纠结这个通风阀
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佳**修那看了燃油数据
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佳**修现在判断出在哪里?
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技师荣威威低压和高压燃油数据发一下
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佳**修
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佳**修这次问答会不会没有结果?
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技师荣威威低压330有点偏低了
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佳**修需要再付款吗?
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佳**修换油泵吗?
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技师荣威威如果确定不了问题,你可以升级服务的
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技师荣威威正常是左右的
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技师荣威威400左右
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佳**修
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佳**修原先15元。现在已经加了30元的服务
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技师荣威威高压没问题的
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佳**修我不知道要加多少钱?
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佳**修帮个忙好吗?
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技师荣威威你可以添加我的官方微信。这里不能谈钱的,平台有规定
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技师荣威威要么你去检查低压,你发的数据,低压偏低了,有需要你再找我,这是我的官方微信。
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技师荣威威现在就是低压有问题的
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技师荣威威低压321KPA
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技师荣威威目前我看出来这个数据不对
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技师荣威威你先搞这个,不行你再找我
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技师荣威威
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佳**修好
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技师荣威威你先去检查吧
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后催化燃油装饰系统太稀后催化燃油装饰系统太稀【车型:宝马5系 2012款 523Li 领先型】 措施:①更新氧传感器 ②更新三元催化 ③更新软件集成等级
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基于催化转化器后的氧传感器的燃油系统修正过稀缸1组 谁知道这是什么情况
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11年宝马523 2.5排量 车不抖动 发动机故障灯也没亮 感觉油耗最近突然变高了 可控当比量为0 后催化转换器燃油修剪系统(混合比)太稀 这个有没有可能是气门室盖废气阀漏气还是碳罐电磁阀坏了?您好,根据故障描述和提供的故障提示图片。前氧传感器出现混合气浓,后氧传感器提示混合气过稀。出现偏差。 而油耗增加和混合气浓相关,因此应该是混合气偏浓。 混合气浓建议检查进气系统是否漏气(包括燃油箱和曲轴箱通风系统),喷油器、火花塞及气门背部积碳状态。 建议结合氧传感器和混合气调校相关的数据流判断故障可能原因,祝用车愉快!
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您好,刚刚看到你们燃油添加剂的报道,想请教一下关于添加了添加剂后出现的问题。一年前加了汽油添加剂附图,然后出现没力,喷白气,高油耗。白气会熏到流眼泪,但是不是汽油味。一股酸味。 上地下库的斜坡转档很慢。就像手挡车挂个3,4档爬坡的声音。实在冲不上去才自动降档。刚加入去的时候踩到底第一级都去不到4000转。换了,火嘴,汽油泵,高压点火线圈,空气格。每次换一样会好一点,但是还是不正常,打点滴的方式洗了三元催化,节气门。测过几遍电脑检测数据都显示很正常。一年后问题依然存在,油耗依然很高。60升98号汽油只能走350公里左右。95号汽油更少。
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11年宝马523,发动后马上熄火,维修说正时系统问题,换了凸轮轴传动轴,和几个阀,说喷油器点不对,现在能打着火了,但早上启动,喷油喷的太厉害了,不给油自己喷,往前一窜一窜的,但到中午就好了,怎么解决?首先检查一下喷油嘴有漏油或堵没有,找个地方用专用电脑诊断看看有失火故障没或其他故障,看看空气质量计氧传感器数据流,再作检查判断
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大师您好:我的车是宝马525,12年的,11多万公里,前一个月做了一次大保养,清洗进气系统、三元催化,油路,更换波箱油,以前都没有出现这类问题,开着开着,刚要停车的时候,速度不快,10码以下,好像是D档怎么就到了N档,就熄火了,一直就打不着了,仪表台显示波箱系统异常,档也看不见,应该一直都是在行车档上,求大师详解,到底是什么问题,还是上次修理厂的问题,他们做假.电脑读取变速器的数据和故障码分析确定原因
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我的宝马E60 523li 2007年生产 2010年上牌使用至今 行驶15万公里 平时机油使用金美孚 现在换成嘉实多极护0w-40 每四千公里机油报警补充一升 加油95 隔一箱加一次傲威汽油添加剂 5000公里一次清洁剂 最近发现车辆启动后排气筒滴黑水 空挡猛加油门6000转后喷射黑水 熟悉的技师说四千公里加一升的情况下应该是中等程度,平时没有清理过积碳喷所以喷黑色的固体和水的话应该是积碳严重,三元被堵住一大部分,导致不起作用。目前建议清洗一下发动机和积碳和三元催化,燃油添加一些密封性的保护剂试一下 请教老师们这样可以么
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大师,你好,10年底购买的523LI,15年中旬出现发动机灯亮(如图),去了维修厂师傅说是油品不好导致,没什么大事,就将故障灯消除,不到一个月又出现灯亮,后又去清洗了烟筒,消失了一段时间,现在又出现了这种情况,中途用过燃油添加剂,三元催化也弄过, 目前开着没出现任何情况,就是灯亮着心里总是不舒服,听他们说这要去中大修才能整好,到底要不要去搞了,大师,求解啊。
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我买滴宝马5系二手车,有几个小毛病问问师傅怠速经常抖动,看图片说废气转化效率低。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗。
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宝马n52 加速无力 vanos进气调节误差你好,故障码消不掉的话重点检查一下正时系统其次就是可变轮及电磁阀看是否有问题调节异常缸压正时及排气管三元催化看是否堵塞排气不畅进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的
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私家车强制报废年限,私家车强制报废年限是多少年2012
私家车强制报废年限是指为贯彻落实国家能源保存和减少环境污染的政策,规定了汽车使用年限,在达到规定年限后强制要求车主将车辆报废并进行淘汰。私家车强制报废年限的定期能有效减少老旧车辆的排放,促进汽车行业的
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个体单位车辆几年报废
1 .个别单位车辆已报废数年。现在很多公司或者单位都会给员工或者高层领导买一些车出行,方便他们出行。那么你知道个别单位车辆的报废时间吗?为了帮助你更好地了解相关法律知识,边肖整理了相关内容,希望对你有
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2019-09-15
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白酒中塑化剂超标如何处罚
1白酒中塑化剂超标如何处罚?如果问老一辈,真的不知道,但现代人有50%肯定知道。这是因为食品行业的违法行为真的太多了,让我们消费者不得不多关注一些相关的知识。边肖会给我们讲解白酒塑化剂超标的相关处罚。
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2019-09-29
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奔腾b70 故障码p2097 p2195
奔腾b70 故障码p2097 p2195了解奔腾b70故障码p2097和p2195在奔腾b70汽车的日常使用中,有时候可能会遇到一些故障码,例如p2097和p2195。这些故障码通常表示着一些汽车系统
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机动车报废年限
汽车报废年限: 1、家用5座轿车和7座的suv,非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时,国家就会引导报废。值得一提的是,当车辆的使用年限超过15年后,年检时间就会变成半年检
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三元催化剂到底有用没,三元催化剂清洗剂到底有用没
三元催化剂简介三元催化剂是一种用于汽车尾气处理的关键材料。通过催化化学反应,三元催化剂可以将三种有害气体(氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物)转化为无害的氮气、水和二氧化碳。这种催化剂在汽车尾气减排中起着
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三元催化剂到底有用没,三元催化剂哪个牌子清除积碳效果好
文章标题: 三元催化剂到底有用没,三元催化剂哪个牌子清除积碳效果好1. 三元催化剂的作用及重要性在汽车领域,三元催化剂是一种关键的排放控制设备,用于减少尾气中的有害排放物质,特别是氮氧化物、碳氢化合物
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汽车故障码p2097
汽车故障码p2097是指汽车发动机管理系统中的一个编码,它表示有一个问题出现在车辆的燃油定量器中。这个故障码通常在汽车诊断测试工具上被发现,并且可能表明发动机管理系统出现了一些问题,需要进行修理或其他
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2023-04-19
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三元催化剂到底有用没,什么牌子三元催化清洗剂最好
三元催化剂到底有用没在汽车领域,三元催化剂是一个关键的元件,负责将发动机尾气中的有害物质转化为无害物质,保护环境,同时确保车辆排放符合规定标准。然而,对于三元催化剂是否真的有用,以及哪个牌子的三元催化
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别,古天乐代言的车仆燃油宝是真的吗燃油宝和三元催化清洗剂的区别在今天的汽车领域,优化燃油效率成为了许多车主和驾驶员关注的重点。为了达到这个目标,市场上出现了众多的燃油添加剂和
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