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技师蔡旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:混合气过稀。第1个情况,需要检查进气系统,漏气。因为你现在读的这个数据流不对。正常的数据流在2.2-2.5质量,第2个情况。需要检查正时是否错位以及排气使我堵塞。第3种情况。需要检查空气流量传感器本身,是否失准导致 建议先用烟雾测漏仪进行检测,有没有漏气的?以及管路是否出现了漏气现象。然后重点检查,空气流量传感器本身。更换配件需要选用原厂的。 以上故障诊断是根据我 8 年 维修 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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匿名网友07年凯美瑞
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技师蔡旺你好,根据你描述的这个情况,混合比过稀,首先检查一下进气系统是否出现漏气的现象,可以用烟雾测漏仪进行检测,第2种情况需要检查,喷油嘴是否雾化不好导致的,第3种情况需要检查汽油压力,正常的汽油压力在3.5左右。
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技师蔡旺(1)您是车主还是维修技师? (2)并且目前的故障。是否已经查过了。都维修了什么? (3)车辆型号排量以及年份 请提供以上信息,以便于故障分析。
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匿名网友修里厂
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技师蔡旺都维修了什么?
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匿名网友
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匿名网友差不多都换了
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技师蔡旺你水温90度以上再给我发数据流
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技师蔡旺所有电器关闭
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺不需要了
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匿名网友
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匿名网友没有
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匿名网友进气支管都换了没有用
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技师蔡旺没有漏气,
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技师蔡旺所有的配件真空系统也需要做检查的
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技师蔡旺因为这个不对的数据
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匿名网友没有
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技师蔡旺正时没问题,排气没有堵塞
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匿名网友烟雾打过了
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技师蔡旺那你现在需要1对1指导吗?
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匿名网友排气管冒黑烟
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技师蔡旺嗯嗯,混合比不对呢
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技师蔡旺你这种情况首先检查进气系统是否漏气,这个必须得确定,因为这车很容易出现这种情况的,还有就是正时系统以及排气是否堵塞
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技师蔡旺然后再重点检查,空气流量传感器
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技师蔡旺
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技师蔡旺您可以添加企业微信。以后有什么问题可以直接咨询。企业微信里提供资料。
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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凯美瑞油电混合报蓄电池温度传感器电路高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个故障说的就是电池温度传感器相关线路故障导致 建议:需要逐一检查排除线路问题后更换传感器测试,故障依旧考虑混动控制模块损坏! 以上故障诊断是根据我 6年 丰田维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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主驾控制不了其他三个门根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:升降器开关 电机 线路 模块 建议:根据故障现象主驾驶无法控制其他三个门升降 首先要读取一下车辆故障是否有相关的故障码 检查玻璃升降器开关控制线有没有问题 检查电机本身故障 线路有没有问题 模块本身故障 以上故障诊断是根据我5年 维修丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯美瑞拆装逆变器后高压互锁根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个故障说的很清楚,就是高压互锁线路断开了,可能是插头接触不良,线路断路,控制模块损坏 建议:逐一检查排除每一动过的连接器((插头))安插牢靠,线路没有断路,连接端子没有退针的情况 以上故障诊断是根据我 6年 丰田 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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怠速有时候自己会熄火冒黑烟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,现在偏浓了,空气流量大需要检查排气是否有堵塞导致。和空气流量传感器先检查线路,然后再检查传感器本身 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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八代凯美瑞换了胎压传感器还是显示故障您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,这个8代丰田凯美瑞换了胎压传感器之后还是显示胎压故障这个原因有以下几点,第1个就是你换完胎压传感器之后没有用电脑进行匹配,第2个的话就是您的胎压监测模块损坏,那么出现这种情况之后,建议你先把胎压监测器重新匹配一下,如果说还不行的话,那就是胎压监测模块损坏。
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报警器无缘无故会报警此车问题出现较多,故障容易判断,是机盖锁时好时坏造成的车辆报警。如果想进一步判断可以把机盖锁插头拔掉,如果不报警了就能确定是机盖锁坏了。
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14年丰田凯美瑞豪华经典款7680公里,请问车辆应到什么时间更换正时皮带、及火花塞好点?建议十万公里更换皮带和火花塞。
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遥控钥匙半天时间不开就会失灵,用钥匙开门就会报警一直响是什么情况根据描述,遥控器解锁信号没有被遥控接收器接收到,你用钥匙开门,遥控接收器误以为有人非法开门,所以就报警了。
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