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技师孟帅帅发动机活塞顶部烧蚀原因:1.活塞顶部积碳堆积。2.喷油嘴关闭不严，存在渗漏。3.活塞环卡滞，密封不严。4.机油喷嘴润滑不良。5.冷却系统工作不良，特别是发动机内部冷却水道堵塞。 -
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1534910492没有故障码 -
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技师孟帅帅气门呢？有事吗？ -
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1534910492 -
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1534910492更换过的 -
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1534910492怠速没问题 -
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1534910492跑起来加油门的时候就开始响 -
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技师孟帅帅喷油嘴检查了吗？ -
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1534910492换了 -
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技师孟帅帅三元催化器堵了吗？ -
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1534910492堵了会这样嘛？ -
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技师孟帅帅这种情况一般都是冷却系统工作不良，或者积碳过多引起的。你这种情况积碳不太可能。检查一下是不是发动机内冷却系统堵塞了。活塞周围。 -
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技师孟帅帅机油通道，特别是给活塞润滑的部位也都要检查。
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起亚K5发动机故障码为P2159,变速箱故障码为5档传动比信号错误！ESP系统进不去！车子情况是这样的，怠速时，变速箱哒哒响！踩点油门就没有了，挂倒档和D档直接熄火！哪位大师帮我下！！谢谢！
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13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸，现在出现哒哒哒的异响，4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象，对发动机无损害 故障情况：冷车启动时声音大，关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下，一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了，我的是一直有，只不过是声音变小了 问题一：这个现象是像4s店说的那样 正常吗？ 问题二：会对发动机产生什么隐患吗？ 问题三：能解决吗？根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样，冷车启动的时候就用压力，没有建立起来，温度没有达到正常工作温度，发动机的声音就是稍微大一点，温度高了之后，发动机的声音就会减小，这个不会没有的，只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事，发动机气门正常工作的声音没有任何问题。
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你好，我这边是汽修厂的，接了一台起亚k5.两点零排量的车，他开过来的现象冷车发车机油灯亮，发动机哒哒异响，当我踩几脚打油门就会听到发动机咔一下的声音，机油灯熄灭，发动机也不响了，我刚刚在网上看到你六月份有过一台k5亮机油灯跟我一模一样的问题，我想问一下那个车换了机油泵好了吗，我这个车是二手车行的，我发动机散体后我看了他机油泵是换的新的，这个问题没搞好你好，通过您的整个描述来说，对于说上一次提问的那个朋友的话，当时还是考虑的是机油泵，本事换了新的机油泵有问题，对你现状情况来说，机油泵还是会去考虑另外一个瓦的间隙的话，对于机油压力当然是会有影响的。
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13年购买的起亚k5跑了不到五万公里，出现问题开始是三元催化损坏导致行驶中水温高熄火，后来4s店给索赔了，换上好了一切正常。不过现在发动机在行驶中加速时候有哒哒响以前没有过就从三元损坏后出现的，以为机油高温变质了，换了机油5w30的换后好了就好最近又出现响声了，求高手指点下到底是什么问题。停车加油门响声并不明显，在车子跑起来加速时候响，跑起来匀速行驶没有声音
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我的是2012款起亚K5高配，车子没开多久，发动机故障灯，机油警示灯，电瓶警示灯都亮了，一查故障码P0705变速箱档位传感器电路故障，只要一挂D档时，仪表和档杆处D档灯一直闪，挂档就很难，只要一开小灯和大灯就不闪，一切都是正常的，挂档也非常顺利，任何问题都没有，我刚开始以为是档位开关的问题，我就把它换了，可问题还是没解决，依然是那个问题，机油和火花塞全部都换为全新的了，还去检查了变速箱和波箱，都没问题，现在只剩发动机电脑板和车身电脑没换了？到底怎么解决啊？哥哥，你遇到过这样的问题吗？你好，你反映的故障为挂D档LED灯会闪，一般为档位灯打铁故障，建议先检查线路，及档位灯和仪表。。
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14年的 起亚 2.0L 目前快5W KM 今天上高速匝道上坡，急加速，变速箱强制降档，排气筒直接冒了一大片白烟，发现发动机故障灯也亮了。开了100米立马应急道停车熄火查看。 味道挺刺鼻的，机舱也看不出啥问题。重新打火后，故障灯也没亮，就这么在高速匀速回来了。其间没急加速，在中途服务区再次查看，然后挂N档，踩油门，也没冒白烟，发动机故障灯也没亮，明天打算去4S看看。请教大神们，机油现在是4S 5W20原厂油 ，狗东自营全球购EP 5W20 5W30 这样子，是啥原因引起的？好修吗？这个情况很有可能是机油的问题
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2012款，起亚K5 2.0自吸 间接性的，出去怠速不稳，上串下跳的怠速，一会400一会700，抖动，哮喘一样，过一会又好了，有时候还会熄火，怠速状态，行驶没问题，尤其是怠速停着的时候，抖动熄火了，也不影响点火，一点就着了，过一会又会抖动，节气门，喷油嘴，火花塞，都换了，还是没用，前两天电脑检测1缸失火，换了点火线圈了，还是出现这问题了，怠速抖动熄火，但是也不出发动机故障灯，半年了，一直没能解决这问题，有没有大师能解决一下，跑了好多修理厂都没头绪，你好，首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞，节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力，正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致？如果正时不对，就会造成怠速不稳，甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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心款起亚k5与老款起亚k5对比ACE新款的k5的发动机发生了变化，他一般用的是1.5t和2.0t. 变速箱也发生了一定的变化，原来的k5是6速双离合,新款k 5用的是七挡双离合。在一个新款的内饰发生了变化，内饰的空间比较大，内饰的布局更完美一些
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起亚K5 2016款1.6t，车子跟缺缸一样没动力，起初以为火花塞坏了（因为之前有过两次）但是又不像缺缸那样发动机抖的很厉害，发动机故障灯也不亮，请问下各位师傅可能是什么原因如果是这样的话，这个必须把火花塞重新检查一下。然后检查一下节气门和进气压力传感器脏不脏。如果脏了就清洗一下，清洗完了以后用电脑重新匹配一下。
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17款起亚K5混动驱动燃火显示屏显示转换器故障的三角形黄灯和发动机故障灯，特别是冬天最明显，现在夏天早上起火了还是显示重起第二到就没有了，但是发动机故障灯一直亮起的，在油切换电的时候不果断，托起就像是转不过去样，发出滋滋的声音显示屏马上显示转换器故障三角形黄色灯，三角形灯中有三个字母。17款起亚K5混动驱动燃火显示屏显示转换器故障的三角形黄灯和发动机故障灯，特别是冬天最明显，现在夏天早上起火了还是显示重起第二到就没有了，但是发动机故障灯一直亮起的，在油切换电的时候不果断，托起就像是转不过去样，发出滋滋的声音显示屏马上显示转换器故障三角形黄色灯，三角形灯中有三个字母。【车型：起亚K5】这个需要看故障码，转换器损坏，一般可以维修，
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