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技师田贵根据您的问题描述以及进行分析，建议首先检查进气系统是否有漏气以及涡轮增压器叶片是否有破损，正常以后排查一下增压传感器到电脑之间的线路是否有松动短路现象，最后更换一个新的进气增压传感器进行试车？ -
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技师田贵请您具体说下问题情况，出现这种问题多久了呢？您都做过哪些维修吗？ -
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匿名网友买的二手车 -
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技师田贵买完车子就是这个问题吗？ -
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匿名网友增压压力传感器拆下来了，里面很胀，洗了，当时好使啦，然后又亮故障灯 -
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技师田贵您这个是哪年车子？ -
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匿名网友三线增压压力传感器开路电压0，5，0伏，对吗 -
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匿名网友10年2.0T -
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技师田贵启动车怠速多少伏？ -
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匿名网友型号线好像是0.5伏 -
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匿名网友信号 -
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匿名网友供电还是5 -
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技师田贵检查一下中冷器是否有堵塞情况 -
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技师田贵或者直接进行清洗一下 -
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技师田贵检查一下散热器里面是否有油泥造成的堵塞 -
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匿名网友2000转感觉有像漏气滴声音漏气 -
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匿名网友原地加油就3000转 -
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技师田贵这个可以进行烟雾测试仪进行检查 -
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匿名网友这时车开着就感觉无力 -
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匿名网友故障码清除后就可以加油到四千多转 -
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技师田贵再把涡轮进气口打开看下叶片是否有损坏或者轴向松动的情况 -
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匿名网友增压压力传感器开路电压正常吗 -
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匿名网友如果增压压力不够，增压器原因，怎么能给电脑假信号，不让限速 -
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技师田贵正常是都五伏，但是有这个故障代码首先要排除机械问题，压力上不来肯定是无力的要是有漏气点先修补好， -
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技师田贵如果再有故障代码再进行更换全新传感器 -
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匿名网友传感器开路电压050正常吗 -
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技师田贵你说的是三根线0伏5伏和0伏是吗？ -
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匿名网友单是有这漏气声音车就感觉有劲 -
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技师田贵拔下来应该是两个5伏的 -
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匿名网友对，开路电压是这样 -
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匿名网友德尔福系统好像是 -
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技师田贵插上应该是电压拉低 -
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匿名网友开路是两个0，一个5 -
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技师田贵启动车子电压变化幅度大吗 -
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匿名网友我不确定这开路电压对不对 -
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匿名网友怠速5伏没变化，有一根线在0.5伏 -
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技师田贵正常断开插头是五伏的 -
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技师田贵加速时候信号线变吗 -
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技师田贵或者看下数据流数值变化吗 -
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匿名网友我查资料三根线有两个0伏，一个5伏滴 -
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匿名网友数据流加油时增压压力有变化，但是不大 -
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技师田贵你这个已经换新的传感器了吗？ -
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匿名网友所以我不确定这两个0一个5伏是不是正常 -
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匿名网友传感器没换 -
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匿名网友洗完开着有劲，而且故障灯不亮了，今天突然又亮了，报这两个故障码 -
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匿名网友之前也有这两个故障码码 -
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匿名网友但之前洗完传感器我没试原地加油能到多少转，但开着有劲 -
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技师田贵这个情况让我来修就是先检查漏气点，是不是发动机进气软管有裂纹随着发动机着车变化而变化 -
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技师田贵还有进气管道清洗一下 -
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匿名网友嗯，有漏气声时车还感觉有劲 -
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匿名网友我觉得是漏气，但是还没找到漏点 -
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技师田贵如果机械没有问题其次更换全新传感器 -
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技师田贵那个只能用烟雾测 -
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匿名网友嗯，好，明天我在找找 -
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技师田贵尤其要是中冷漏就更不好弄了 -
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匿名网友然后明天还能和你联系吗 -
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技师田贵容易误判😁 -
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匿名网友中冷就在上面，好找 -
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技师田贵对中冷在中间位置的 -
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技师田贵明天我应该是忙 -
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匿名网友我主要想知道这传感器开路电压是否正常😊 -
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技师田贵怎么也低下午，您可以关注一下，有问题可以找到我的 -
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技师田贵肯定不正常 -
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匿名网友好滴 -
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技师田贵正常电脑的信号线都是拔下来高电位，插上去在拉低 -
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匿名网友博士滴系统我看都是两个五伏 -
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匿名网友三根线滴 -
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技师田贵通常都是这种的，很少都是零 -
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技师田贵不管它是哪种的这个故障也很好解决 -
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技师田贵有问题再继续咨询我就行，我尽力为你解答问题😁 -
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匿名网友要是确定应该是两根五伏那我还得检查传感器到ECU这段线路吗 -
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技师田贵先不检查，看看进气系统漏气现象有没有吧 -
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匿名网友好，检查完我在给你反馈 -
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技师田贵如果没有在看看大概传感器到电脑之间的线路是否有破皮的， -
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匿名网友好滴 -
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技师田贵以及电池插头拔下来用万用表通断档打一下， -
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技师田贵正常之后更换一个传感器试车 -
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匿名网友嗯，没有电路图，不知道ECU这边多少号针脚 -
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技师田贵柴油机没有几个线的，颜色应该能好对应上的 -
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技师田贵电脑插头也很容易分解的 -
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技师田贵如果条件允许先换个配件也行
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10年华泰圣达菲，2.0，启动着后熄火 故障诊断燃油压力监测异常，更换完共轨压力传感器故障依旧，拔掉压力传感器正常启动行驶！用电脑读一下故障码/以故障检修比较准确
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本人华泰圣达菲2.0t柴油版。刚换完涡轮增压以后没力冒黑烟，不能超过3000转。冷车原地加油可以可以超3000的。正常行驶不行。搞好没，老板
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09年华泰圣达菲，柴油四驱，D4EA，里程8万左右，近期因节温器损坏水温高过一次，现上坡无力，提速不良，冒黑烟，转速只到2千左右，水温正常，已换空滤，柴滤，机滤及机油，中冷及大泵正常，已清洗三元催化器，增压机声音有点闷，解码器显示进气量不足，请问是什么情况?
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车型：09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡 里程：95000公里 问题：冷车开5公里后，转速在三千以上会突然掉速，转速掉到2100转保持不变，油门一脚到底车子节奏性抖动，平路最好车速80码，微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来！出现抖动时，加油门排气冒黑烟，油门越大黑烟越大！增压器更换后还是感觉涡轮没有介入，车子提速到3000转了也没有爆发的感觉！ 注：为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成！不能解决！ 一个月内换过的配件有：发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中，望懂这车的大师给个清晰定位！感激不尽！你好，根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。
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圣达菲柴油版2.0，前一段时间开始，跑着就自动熄火，回位钥匙需要等待数秒再开才能启动，发动机故障灯常亮，接着可以继续跑，但仍然会自动熄火。 油路清洗了，换掉了燃油共轨上面的两个压力传感器，问题还是没有解决。这个故障出现有几个月了，有时能跑几千公里不熄火，故障灯自然熄灭，最后一次出现后当天连续熄火数次，终于.....打不来车了，到修理店查了很多东西没有结果，只知道燃油共轨没有什么油没有压力。 在每次故障期间驾驶感觉就是--空档猛踩油门就熄火（转速最高到4000多一点）、行驶途中突然丢掉油门也熄火。 有一个月正常时间没有出现故障，最后一次故障之前没有任何异常，就加了一次油，本来邮箱还有三分之二的油，因为要出远路就给加满了，加了油之后跑了不到1公里就熄火了，就这样带病跑了1000公里，最终不能启动车了。 在这里恳请有知道的师傅帮忙！
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更换涡轮增压以后加不起油。只能到3000转了，没有力怠速到3000转要很长时间更换涡轮增压器以后转速最高3000转，没有更换前正常，应该考虑增压器本身问题，此增压器有一VGT阀随真空增大，阀杆拉力减小，废气端控制叶片打开幅度增大，涡轮转速增大，增加动力。应该检查VGT是卡住了或阀漏气。
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12年13年手动两驱2.0华泰圣达菲是什么发动机，耗油量怎么样100kw 136马力， 177牛米，动力一般，油耗11个左右。
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11年进口华泰圣达菲2.0T钥匙丢了换了全车锁，匹配过心片！还是显示P1609故障码！不能启动经故障是防盗模块通讯故障，经线路图提示防盗模块内部有保险丝，请检查保险丝有无损坏，检查供电是否良好，
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华泰圣达菲1.5t间断性冒烟检查火花塞。点火线圈，还有氧传感器。三元催化
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11途观2.0T怠速时混合气过稀故障 32组1数据－2.3 32组2数据28.9％ 什么故障你先看一下进气管路有没有裂纹，漏气，再就是把进气支管拆下来，清洗积碳，进气道以及进气门。最后，就是更换一个原厂废气阀。
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